10 principaux avantages des camions autonomes
Sous une forme ou une autre, le camionnage autonome est à nos portes et aura des répercussions sur la façon dont vous faites des affaires. Cette semaine, l’American Transportation Research Institute (ATRI) a publié un document de recherche de 40 pages analysant la portée de cette nouvelle technologie sur l’industrie.
Le rapport complet est disponible au www.atri-online.org (en anglais seulement).
Voici donc les 10 principaux avantages qu’entraînera le camionnage autonome pour l’industrie, tels que présentés par l’ATRI.
Heures de service : Favorise le repos et la productivité du chauffeur simultanément.
Conformité, sécurité et responsabilité : Fera diminuer les scores SMS bruts, bien que la notation par centile soit appelée à changer.
Pénurie de chauffeurs : La conduite sera plus attrayante grâce à une productivité plus élevée, moins de temps passé loin de la maison, et des tâches logistiques supplémentaires; moins de chauffeurs pourraient être nécessaires.
Rétention des chauffeurs : Les entreprises dotées d’une technologie autonome pourraient attirer et retenir les chauffeurs.
Stationnement des camions : Si le «repos productif» est pris dans la cabine durant la période d’activité, il sera possible de passer moins de temps loin de la maison – dans les relais routiers – et moins de relais routiers seront nécessaires.
Réglementation sur les fiches journalières électroniques : Des modifications seront nécessaires en fonction du niveau d’autonomie.
Santé et bien-être du chauffeur : Les chauffeurs pourraient être moins sédentaires; le nombre de blessures pourrait diminuer.
Économie : Les transporteurs qui utilisent des camions autonomes pourraient augmenter leur productivité et réduire leurs coûts.
Infrastructures/congestion/financement : La congestion urbaine pourrait être atténuée par l’utilisation généralisée de véhicules autonomes (y compris les voitures).
Distraction du chauffeur : Les chauffeurs ne seront pas distraits en conduisant si le véhicule est en mode autonome.
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