Enregistreur DataLink 2 pour remorque frigorifique

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Pour les transporteurs de marchandises réfrigérées qui ont besoin d’une vérification indépendante des températures ou d’une documentation immédiate pour les réceptionnaires, Carrier Transicold offre maintenant l’enregistreur DataLink 2.

Pour les applications à une seule ou plusieurs températures, le système utilise jusqu’à trois capteurs de température indépendants procurant une couche de vérification supplémentaire qui va au-delà de la capacité d’enregistrement intégrée du système de réfrigération.

Une imprimante thermique intégrée permet aux chauffeurs de produire rapidement des rapports de voyage numériques et graphiques pour les réceptionnaires. Les données peuvent également être téléchargées sur un ordinateur personnel et servir au remplissage des fiches journalières électroniques.

Au-delà de son utilisation principale, l’enregistreur DataLink 2 est également un outil analytique complet lorsqu’il est connecté au système de commande d’un groupe frigorifique Carrier. Les données de température saisies par ses propres capteurs peuvent être corrélées aux activités enregistrées par le système de contrôle, ce qui permet d’identifier les sources potentielles d’excursions de température.

Les changements de points de réglage, les cycles de décongélation, les ouvertures de porte et l’arrêt du groupe frigorifique peuvent affecter les températures, selon le fabricant. Le nouvel enregistreur peut saisir et signaler ces événements, en plus des données de température, procurant un aperçu utile de l’activité thermique à l’intérieur du camion ou de la remorque.

Simple et prêt à utiliser, l’enregistreur DataLink détecte automatiquement à quelle unité de commande Carrier il est connecté, qu’il s’agisse d’une unité APX ou Advance ou du microprocesseur standard. Le paramétrage s’effectue à l’aide d’un système de type «soft-menu» à quatre boutons situés juste en dessous de l’écran rétroéclairé du dispositif. Deux genres d’enregistrement sont offerts : les modèles montés sur carrosserie qui s’attachent à l’aire de chargement d’un camion ou d’une remorque, et une version montée sur rail DIN dans le tableau de bord, pour procurer un accès plus pratique des chauffeurs au volant d’un camion porteur.

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