Peterbilt ajoute des options clés

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Le système intégré de suspension à lame simple et d’essieu directeur Softek NXT d’Hendrickson est maintenant une option offerte avec les camions Peterbilt Models 579 et 567 à essieu avant avancé. Il s’agit de la «nouvelle génération» de trains avant allégés d’Hendrickson.

De plus, le système d’assistance au chauffeur Bendix Wingman Fusion peut maintenant être commandé en tant qu’option installée en usine sur les tracteurs autoroutiers et les camions spécialisés Models 579 et 567. La production a déjà commencé.  

Softek NXT combine l’essieu Steertek NXT et la technologie de ressort à lame unique avec une conception avancée du groupe de serrage intégré. Hendrickson indique qu’il permet d’alléger de plus de 100 livres (45 kilos) en comparaison avec un système d’essieu ressort à deux lames et à poutre en I traditionnel. Le système intégré est spécialement conçu pour les véhicules Peterbilt afin de rehausser la qualité de conduite, la durabilité et la maniabilité.

Disponible dès maintenant à une masse brute maximale de 12 500 livres (5 670 kilos), le Softek NXT est approuvé pour les utilisations autoroutières et sera bientôt offert avec une capacité de 13 200 livres (5 990 kilos).  

Bendix a d’abord offert le Wingman Fusion en 2015. Le sytème intègre et met de l’avant une suite de technologies de sécurité Bendix testées sur la route – radar, caméra ainsi que le système de frein du véhicule – dans un système complet d’assistance au chauffeur.       

Bendix indique que, contrairement aux simples systèmes de radar, le Wingman Fusion combine et recoupe de l’information provenant de multiples sources pour transmettre des alertes d’atténuation de collision arrière améliorées en situation d’accélération et de freinage sur des véhicules stationnaires. Il aide également les chauffeurs à éviter des situations d’accident supplémentaires, comme les renversements, les pertes de contrôle et les collisions latérales, tout en priorisant les alertes qui contribuent à réduire la distraction du chauffeur.     

Construit sur le système de stabilité complète Bendix ESP Electronic Stability Program, le Wingman Fusion n’entraîne pratiquement aucune fausse alerte ou intervention. 

 

 

 

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