Le Groupe Crevier, entreprise familiale québécoise de troisième génération, annonce l’acquisition par l’une de ses filiales du réseau de stations-service Gaz-O-Bar, l’un des plus importants réseaux pétroliers indépendants dans l’Est du Québec. Cette entente s’inscrit dans la volonté du Groupe d’accroître ses activités commerciales à l’échelle canadienne et de consolider son rôle de premier plan au Québec.
Le taux de roulement des chauffeurs a diminué de 71 pour cent dans les grandes flottes de charges complètes aux États-Unis. Il a atteint son niveau le plus bas en six ans, selon l’American Trucking Associations. Il s’agit d’un quatrième trimestre consécutif au cours duquel on constate une diminution du taux.
C.A.T. Inc, de Coteau-du-Lac en Montérégie, a reçu le prix d’excellence SmartWay à titre de transporteur de l’année 2016, lors d’un gala qui se tenait à Las Vegas (Nevada) dans le cadre de la conférence annuelle de l’Association américaine du camionnage (American Trucking Associations). C.A.T. Inc est l’un des 43 récipiendaires de cette distinction, entre autres pour la conversion du tiers de sa flotte de 325 camions à l’énergie verte de Gain Clean Fuel, et pour la construction de stations de GNC au Canada et aux États-Unis au cours de la dernière année. «Nous sommes très fiers de cet honneur qui démontre une fois de plus que notre souci de l’innovation et notre poursuite de l’amélioration sont des facteurs importants au sein de l’industrie du transport», a affirmé Daniel Goyette, président fondateur de la compagnie qui a vu le jour en 1978. «Notre programme SmartWay termine sa 12e année, l’EPA (Environmental Protection Agency) reconnaît ses meilleurs partenaires transporteurs pour leur contribution à une chaîne d’approvisionnement du transport de marchandises efficace et respectueuse de l’environnement», a pour sa part déclaré Christopher Grundler, directeur de l’Office of Transportation and Air Quality (OTAQ) pour l’EPA.
Le centre de commandement pour la réduction et la prévention du vol de CargoNet a répertorié 192 incidents de vol de cargaison au deuxième trimestre de 2016, dont la valeur totale est estimée à 39 millions de dollars. L’ensemble des statistiques du centre, en ce qui a trait au vol de cargaison, est en baisse de 15 pour cent par rapport à la même période en 2015. Au total, CargoNet a déclaré avoir reçu 297 rapports de vol de cargaison, d’identité, de véhicule et autres affaires de renseignements criminels en lien avec la chaîne d’approvisionnement États-Unis-Canada pour le deuxième trimestre. Au cours de ce trimestre, les produits alimentaires ont représenté le type de cargaison le plus volé pour une valeur totale estimée à 3,81 millions de dollars, bien que les pertes dans la catégorie aient chuté de 17 pour cent par rapport à 2015.
Le transport forestier représente une part importante des coûts dans la chaîne d’approvisionnement des usines en matière première et des marchés en produits finis. Comment rendre ces opérations plus efficaces et moins dispendieuses? Le 30 avril prochain, un colloque intitulé «La technologie et la logistique au service du transport forestier» aura lieu à l’hôtel Clarion de Québec. Organisé par FPInnovations, l’événement présentera des solutions découlant de la recherche et développement dans les domaines de l’optimisation du transport forestier et de l’efficacité énergétique. Plusieurs équipementiers viendront également présenter leurs nouveautés disponibles sur le marché. Cet événement représente donc une occasion unique de retrouver sous un même toit des solutions d’avenir afin d’être plus concurrentiel et d’augmenter vos bénéfices nets.
Polaris Transportation Group annonce la nomination de Jon Saunders au poste de vice-président, finances pour ses activités canadiennes et américaines. Il entrera en service le 26 janvier 2015. À ce poste, M. Saunders dirigera les acquisitions et initiatives stratégiques de l'entreprise tout en supervisant le département des finances. Il travaillera à partir des bureaux du siège social de l'entreprise situés à Mississauga, Ontario. M. Saunders jouera un rôle essentiel dans l'accroissement de la présence de Polaris en Amérique du Nord.
La compagnie intermodale CSX Corporation, dont le siège social est en Floride, a annoncé son intention de construire un nouveau terminal à Salaberry-de-Valleyfield, près de Montréal. Le nouveau terminal augmentera les possibilités d’affaires pour le commerce transfrontalier, indique la compagnie. «L’ouverture d’un terminal près de Montréal nous donnera l’occasion de bâtir des relations avec des nouveaux clients dans notre réseau, d’élargir l'accès à de nouveaux marchés, et d’améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement en Amérique du Nord», a déclaré Clarence Gooden, vice-président exécutif et directeur commercial chez CSX. Le terminal, évalué à 100 millions de dollars, s’étend sur 89 hectares et comprend de l’équipement pour tirer profit de l'efficacité et des avantages environnementaux du transport ferroviaire intermodal, comme trois grues-portiques sur pneus et plusieurs innovations respectueuses de l’environnement dans les domaines de la réduction du bruit et de la protection des cours d'eau en aval. Les installations augmenteront la capacité du réseau intermodal de CSX et permettront aux clients canadiens d’obtenir un service domestique et international relié au réseau ferroviaire de 21 000 milles de CSX en territoire américain.
Le fabricant de composantes de camions Eaton a nommé Pavan Pattada au poste de président de sa division Camions, Amérique du Nord. Il entrera en fonction à partir de janvier 2015. M. Pattada, qui occupait jusqu’à tout récemment le poste de premier vice-président, gestion de la chaîne d’approvisionnement d’entreprise chez Eaton, se rapportera à Ken Davis, président de la division Vehicle Group. «Le succès de Pavan dans différents rôles clés chez Eaton, son éventail d'expériences dans des rôles opérationnels et stratégiques, son temps passé dans l’industrie du camionnage de même que son souci de la clientèle, font de lui la bonne personne pour diriger notre équipe de la division Camions, Amérique du Nord», a déclaré M. Davis.
Wind Point Partners a annoncé que le Groupe Dicom Transport, un important fournisseur de services de transport accéléré entre entreprises, dont le siège social se situe à Montréal et faisant partie de son portefeuille, s'est développé aux États-Unis par l'acquisition de Time Logistics Couriers, LLC. Time Logistics, dont le siège social se trouve à Norcross, GA, est un fournisseur de services de logistique de tierce partie entre entreprises. L'utilisation d'un vaste réseau national d'agents et de 12 centres de transfert situés stratégiquement permet à Time Logistics de fournir des services de transport de charges complètes et partielles, de livraisons locales, de distribution et d'entreposage à un éventail de clients de premier ordre à travers les États-Unis. Wind Point a fait l'acquisition de Dicom en février 2014 en partenariat avec Scott Dobak, qui en est devenu le chef de la direction. Avant de rejoindre Dicom, M. Dobak a été président des divisions de transport de charges partielles et de solutions de gestion du transport de Roadrunner Transportation, générant 775 M$ de revenus.
