Neuvième édition du guide Conduire un véhicule lourd

La Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) publie une édition remaniée du guide Conduire un véhicule lourd. Cette nouvelle édition comprend les changements apportés au Règlement sur les normes de sécurité des véhicules routiers qui entreront en vigueur le 20 novembre 2016. Le guide s’adresse à toute personne qui désire apprendre à conduire un véhicule lourd, mais il est également une référence générale pour tous les conducteurs de ce type de véhicules. Il contient les principales obligations des conducteurs de véhicules lourds, certaines techniques de conduite ainsi que les normes de sécurité auxquelles ces véhicules doivent répondre. Cette 9e édition est maintenant en vente en librairie et sur le site des Publications du Québec??.

La SAAQ poursuit ses activités de sensibilisation aux angles morts des véhicules lourds

Les contrôleurs routiers de la Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ), en collaboration avec l'Expo de Saint-Hyacinthe, ont tenu aujourd'hui une activité de sensibilisation portant sur les angles morts des véhicules lourds. Grâce à des outils de marquage au sol, les journalistes présents ont pu faire le tour d'un véhicule lourd et constater l'imposante dimension de ses angles morts. Et prenant place derrière le volant, ils ont pu réaliser que ce qui se trouve dans les zones d'angles morts autour du véhicule est quasi invisible pour le conducteur. C'est aux intersections en milieu urbain que la situation est la plus préoccupante, puisque c'est là qu'ont lieu la majorité des accidents impliquant un piéton ou un cycliste. Les angles morts à l'avant et sur le côté droit des véhicules sont particulièrement problématiques. Les piétons et les cyclistes n'ont aucune protection en cas d'impact; c'est pourquoi la visibilité est un facteur déterminant pour leur sécurité. Piétons, cyclistes et conducteurs devraient toujours établir un contact visuel entre eux avant de traverser une intersection.

Bilan routier 2015

La présidente et chef de la direction de la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), Nathalie Tremblay, a rendu public le bilan routier du Québec pour l’année 2015. L’une des conclusions qui en ressort est qu’en matière de sécurité routière, on ne doit rien tenir pour acquis. Le bilan 2015 révèle en effet un total de 361 décès, soit 39 de plus qu’en 2014. Le nombre de blessés graves a augmenté de 0,3 pour cent, alors que les blessés légers sont en hausse de 3,2 pour cent. Toutefois, 2015 constitue le deuxième meilleur bilan enregistré au Québec depuis 1945. «Malgré tous les efforts consentis, les progrès réalisés en sécurité routière demeurent fragiles. Le bilan routier de 2015 nous donne en effet un signal que nous devons poursuivre nos efforts, réinventer les façons d’influencer les comportements des conducteurs et faire preuve d’innovation dans nos interventions», a souligné Mme Tremblay.

Bilan routier 2014 – La plus importante amélioration des huit dernières années

Le ministre des Transports et ministre responsable de la région de Montréal, Robert Poëti, accompagné de la présidente et chef de la direction de la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), Nathalie Tremblay, a dévoilé les données du bilan routier et les résultats financiers du Fonds d’assurance pour l’année 2014. Pour une huitième année consécutive, le Québec peut se féliciter de connaître une amélioration marquée du bilan routier ainsi que son plus bas taux de mortalité sur les routes. Le nombre de personnes décédées dans un accident de la route a diminué de 14,1 %, s’établissant à 336 décès, soit 55 de moins qu’en 2013. Le nombre de blessés graves a par ailleurs connu une baisse considérable en 2014. En effet, on dénombre 1 573 blessés graves, soit 8,7 % de moins qu’en 2013. Le nombre de blessés légers a également diminué de 4,8 % par rapport à 2013.

Univesta-Rake lancera un module de formation en ligne pour les chauffeurs

Univesta-Rake lancera, à la mi-juin, un module de formation en ligne destiné aux camionneurs. Il s’agira du seul programme de perfectionnement de ce genre offert par un cabinet d’assurance au Québec. «Chez Univesta-Rake, nous nous sommes engagés à fournir aux employeurs les outils appropriés pour former leurs employés en matière de santé, de sécurité, de conformité et de gestion des risques», explique Kathleen Ann Rake, vice-présidente au service à la clientèle et au développement, division Transport. «Nous reconnaissons également l’importance de fournir une option de formation pratique et rentable. Par conséquent, nous sommes très heureux d’offrir notre module de formation en ligne.»

Journée d’information sur la Fatigue au volant : Mot de la présidente

C’est avec plaisir que je vous convie, au nom de la Société de l’assurance automobile du Québec, à une nouvelle journée d’information sur la fatigue au volant. La fatigue est l’une des principales causes d’accidents sur les routes du Québec. Les plus récentes statistiques québécoises indiquent en effet qu’il s’agit d’un facteur déterminant dans 21 pour cent des accidents mortels et dans 23 pour cent de l’ensemble des accidents avec blessés. Devant ce constat, il est indispensable de poursuivre les efforts de sensibilisation et d’information sur les risques liés à la fatigue au volant. C’est pourquoi la Société organise une deuxième journée d’information sur la fatigue, la première ayant eu lieu en 2010. L’activité se déroulera le 6 novembre 2014 à l’hôtel Ambassadeur de Québec. Vous pourrez en apprendre davantage sur différents sujets se rapportant à la fatigue au volant, notamment sur ses causes, ses manifestations, ses conséquences et sur différentes pistes de prévention.

Carte d’assurance maladie et permis de conduire – La durée de validité passe de 4 à 8 ans

La Régie de l’assurance maladie du Québec (RAMQ) et la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) rappellent qu’elles commencent à délivrer des cartes d’assurance maladie et des permis de conduire dont la durée de validité s’étendra graduellement de quatre à huit ans, à compter du 1er octobre 2014. Les deux organismes soulignent que cette mesure s’inscrit dans la volonté du gouvernement d’améliorer les services aux citoyens. Ainsi, la prolongation de la durée de validité des deux pièces fera en sorte que les citoyens réduiront de moitié leurs déplacements vers les points de service. De plus, la diminution du nombre de renouvellements contribuera à la protection de l’environnement en utilisant moins de papier et de plastique. Les procédures de renouvellement de la carte d’assurance maladie et du permis de conduire demeureront les mêmes et la délivrance des pièces continuera de se faire de manière synchronisée.

Les propriétaires de petites entreprises bénéficieront de 500 millions en réduction des primes d’assurance-emploi

Si vous possédez une petite entreprise de camionnage, voici une bonne nouvelle : les entreprises qui payent jusqu’à 15 000$ en primes d’assurance-emploi auront un peu de répit en 2015. Les primes d’assurance-emploi vont passer de 1,88$ à 1,60$ par tranche salariale de 100$. Il s’agit d’une réduction de 15 pour cent des coûts reliés à l’assurance-emploi pour les petites entreprises qui paient 15 000$ ou moins en primes d’assurance-emploi. La réduction, qui entrera en vigueur le 1er janvier 2015 et durera jusqu’en 2016, devrait bénéficier à environ 780 000 entreprises canadiennes. Le ministre des finances, Joe Oliver, en a fait l’annonce au début du mois et a affirmé que cette initiative se traduirait par une économie de 500 millions de dollars pour les propriétaires de petites entreprises. La réduction des primes d’assurance-emploi a pour objectif d’aider les propriétaires d’entreprise à embaucher davantage de personnel et à créer des emplois.

RAPPEL : la SAAQ ne délivre plus de permis de conduire Plus

Il demeure toutefois valide jusqu’à sa date d’expiration, avec les mêmes privilèges. La Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) ne délivre plus de permis de conduire Plus. Il demeure toutefois valide jusqu’à sa date d’expiration, avec les mêmes privilèges. Lorsque leur permis Plus arrivera à expiration, les titulaires devront obtenir un permis régulier, s’ils veulent conduire, et un document de voyage (passeport, carte NEXUS, etc.) s’ils veulent traverser la frontière américaine. En cas de perte, de vol ou de bris, d’ajout ou de retrait d’une condition ou d’une classe de permis, le permis Plus ne pourra pas être remplacé. Partagez ce courriel avec vos collègues et les membres de votre organisation!

Hub Truck Insurance prête pour le transport longue distance

Hub International Insurance a annoncé que son service spécialisé d’assurance camionnage est désormais pleinement opérationnel. La société a estimé qu'il y avait une lacune dans le marché à l'échelle nationale et a entrepris la création de la division Hub Transportation.