Autonome
FPInnovations annonce une collaboration pour la conception de véhicules électriques automatisés au Québec
FPInnovations, en collaboration avec Motrec International, Technoparc Montréal, ABB et Ericsson Canada, annonce une entente de collaboration dont l'objectif principal sera de développer et créer une navette électrique autonome adaptée aux conditions hivernales canadiennes.
PACCAR teste un camion autonome
PACCAR a produit le prototype d’un camion autonome avec le soutien de NVIDIA, un développeur de matériel informatique et de logiciels. La technologie Drive PX 2 de NVIDIA – qui est également utilisée par Tesla – offre une automatisation de niveau 4 selon le classement de la SAE. Il s’agit du deuxième plus haut niveau d’automatisation, dépassé uniquement par l’automatisation complète.
Google obtient un brevet pour son camion de livraison autonome
Une petite recherche sur Google suffit pour découvrir que le géant mondial de la recherche sur Internet a obtenu un brevet le 9 février dernier pour sa technologie de camion de livraison autonome. Le brevet est accordé moins d’une semaine après que Google, maintenant connu sous son nom de société Alphabet Inc., a dépassé Apple pour devenir l’entreprise la plus grande et la plus rentable du monde. Le nouveau brevet, intitulé «Autonomous Delivery Platform» (Plate-forme de livraison autonome), s’applique à un camion sans chauffeur faisant appel à un système de stockage de la cargaison semblable aux casiers d’une école secondaire, dont les unités sont verrouillées à l’aide d’un clavier NIP. Le brevet suggère que les casiers pourront être déverrouillés par la carte de crédit d’un client ou par un lecteur NFC.
Peterbilt dévoile un camion-concept autonome 579
Peterbilt a présenté des technologies de conduite autonome-assistée lors du congrès mondial de l’Intelligent Transportation Society 2014, tenu la semaine dernière à Detroit. Les systèmes sont installés dans un camion-concept Peterbilt Model 579. «Le camion autonome du futur est le prolongement de systèmes individuels existants, déjà disponibles pour les véhicules commerciaux d’aujourd’hui», a déclaré Bill Kahn, ingénieur principal et gestionnaire de concepts avancés pour Peterbilt. Les camions poids lourds constituent d’excellentes plateformes pour les opérations automatisées, car ils passent la majorité de leur temps sur les autoroutes, à des vitesses constantes et pendant de longues périodes de temps, a-t-il ajouté.
