Batteries

Kenworth franchit une étape importante à l’usine PACCAR de Sainte-Thérèse

Kenworth a franchi une étape importante en produisant un 150 000e camion à l’usine PACCAR de Sainte-Thérèse. Le véhicule en question est un nouveau camion porteur 4x2 Kenworth T370 produit pour un client de longue date, Pierce Manufacturing, un fabricant de matériel personnalisé de lutte contre les incendies. Pierce équipera le camion d’une carrosserie citerne/autopompe, comprenant un moteur Paccar PX-9 et une transmission automatique Allison 3000 EVS à cinq rapports. Le châssis comprend également de nouvelles options d’installation sur cadre, nouvellement disponibles sur le T370, dont un réservoir de carburant à l’arrière du châssis monté entre les longerons du cadre. Cette nouvelle option permet d'optimiser le montage des composantes sur ce châssis de citerne complexe, indique Kenworth. Pour accompagner le réservoir de carburant à l’arrière, un nouveau boîtier de batterie plus étroit, situé sous la cabine, permet au réservoir de FED d’être déplacé vers l’avant sous la cabine, minimisant les obstacles lors des installations de carrosserie. «Au cours des années, Kenworth a travaillé de près avec Pierce afin d’offrir aux clients des camions-citernes, autopompes, camions de sauvetage et autres véhicules commerciaux faits sur mesure, qui livrent la marchandise tout en fonctionnant dans des environnements sévères et en conservant leur valeur», a déclaré Jason Skoog, directeur général adjoint des ventes et du marketing chez Kenworth. M. Skoog a remis une plaque commémorative ainsi que les clés du nouveau Kenworth T370 à Rich Demski, ingénieur en chef et directeur des châssis commerciaux pour Pierce Manufacturing, division de la Floride.

Volvo : un projet électrifiant

Des camions lourds et des autobus alimentés uniquement et continuellement en électricité, sans grosses batteries, impossible vous dites? Ce n’est pas l’avis du Groupe Volvo qui, en Suède, travaille à un projet innovateur où la route alimenterait les camions et les autobus en électricité. Fort de ses connaissances des groupes motopropulseurs électriques, le Groupe Volvo vise à devenir un leader mondial en solutions de transport durables et veut trouver encore plus de solutions qui permettent aux véhicules de circuler avec les énergies renouvelables. La société, en collaboration avec la Swedish Energy Agency, participe présentement à un grand projet de recherche suédois pour trouver de telles solutions.