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Belles et bonnes flottes privées recherchées

Elles ne sont peut-être pas en compétition pour le fret; mais elles le sont sur d’autres fronts. Mais qui sont «elles»? Les flottes privées. Et l’organisme qui les représente – l’Association canadienne du camionnage d’entreprise (ACCE) – vient d’annoncer que ses concours 2015 pour les plus belles conceptions graphiques, les chauffeurs les plus professionnels et la flotte la plus sécuritaire étaient maintenant en cours. Les prix seront décernés lors de la conférence annuelle de l’ACCE, tenue les 17 et 18 juin au Kingbridge Conference Centre à King City (Ontario). Le premier concours, celui de conception graphique, est coparrainé par 3M et est ouvert aux transporteurs publics ainsi qu’aux flottes privées.

L’ACG et l’ACVGN appuient la coopération réglementaire Canada-États-Unis à propos de l’utilisation du gaz naturel comme carburant de transport

L'Association canadienne du gaz (ACG) et l'Alliance canadienne pour les véhicules au gaz naturel (ACVGN) appuient pleinement un nouveau plan qui permettra une coopération accrue entre le Canada et les États-Unis concernant l'utilisation du gaz naturel comme carburant de transport. Le gouvernement Harper et l'administration Obama ont publié le Plan prospectif conjoint du Conseil Canada-États-Unis de coopération en matière de réglementation à la fin de la semaine dernière. Ce Plan jette les fondations nécessaires à l'amélioration de la collaboration entre les ministères et organismes réglementaires des deux pays. Il facilitera les opérations des entreprises exerçant leurs activités dans les deux pays au moyen de 24 domaines prioritaires, y compris l'utilisation du gaz naturel comme carburant de transport. «Le gaz naturel peut contribuer à la réduction des coûts d'exploitation de parcs de camions lourds et mi-lourds, d'autobus urbains et de véhicules ferroviaires, maritimes et non routiers. Cela permettra à l'économie canadienne de continuer de progresser», souligne Timothy M. Egan, président de l'ACG.

Un camionneur vétéran du Manitoba nommé chauffeur de l’année

James McKibbon, camionneur vétéran pour l’entreprise Trappers Transport, a remporté le prix Chauffeur de l’année décerné par la Manitoba Trucking Association (MTA) et Camions Volvo Canada. «James a reçu des éloges de clients de Trappers pour sa coopération et sa capacité à dépasser les attentes sur une base régulière», a déclaré son employeur. Un dossier de sécurité impeccable, un engagement envers l’industrie et le service à la clientèle ainsi qu’un modèle à suivre dans la communauté. Tels sont les critères évalués chaque année par la MTA pour déterminer le Chauffeur de l’année. M. McKibbon s’est distingué dans chacune des catégories : il a 33 ans de conduite sécuritaire derrière lui et ses confrères le décrivent comme étant loyal, travailleur et fiable, en plus d’être «le gars qui sacrifie son propre temps sans se plaindre».

La ministre Raitt souligne l’importance d’une industrie du camionnage solide et dynamique lors de son discours

Dans le discours qu'elle a prononcé à l'occasion de l'assemblée semestrielle des membres du conseil d'administration de l'Alliance canadienne du camionnage (ACC), Lisa Raitt, ministre des Transports, a fait ressortir l'importance de l'industrie du camionnage pour la croissance économique à long terme du Canada. «Le gouvernement du Canada reconnaît le rôle essentiel qu'a l'industrie du camionnage dans notre réseau de transport, dans l'économie canadienne et dans notre relation commerciale avec les États-Unis », a indiqué la ministre Raitt.

Best Fleets to Drive For, version canadienne

Trucking HR Canada prendra les rênes de la version canadienne de «Best Fleets to Drive For», l’immensément populaire concours/programme dirigé par la Truckload Carriers Association and CarriersEdge. Mené chaque année, le concours a pour but d’identifier les entreprises de camionnage publiques offrant les meilleurs environnements de travail pour les chauffeurs. La version canadienne, a déclaré Trucking HR, s’appuiera sur le succès de l’originale tout en mettant l’accent sur les flottes canadiennes. Et le concours ne s’adressera pas seulement aux entreprises de camionnage publiques – les flottes privées sont également les bienvenues. Bien entendu, les critères de sélection varieront selon la nature (publique ou privée) de chaque flotte.