Les volumes de TransCore en hausse pour la clôture du troisième trimestre de 2016

Les volumes de transport intra-canadiens et transfrontaliers de TransCore Link Logistics ont terminé le troisième trimestre de 2016 sur une note positive. En comparaison avec le mois précédent, les volumes ont été en hausse de 5 pour cent sur une base mensuelle. Les volumes ont également augmenté de 10 pour cent en glissement annuel, comparativement à septembre 2015. Le troisième trimestre de 2016 a connu un déclin des volumes de chargement, chutant de 8 pour cent par rapport au trimestre précédent. Malgré ce déclin sur une base trimestrielle, les volumes annualisés ont été en hausse de 7 pour cent lorsque comparés à ceux du troisième trimestre de 2015.

TransCore Link Logistics annonce un partenariat technologique et son intégration avec McLeod Software

TransCore Link Logistics, un leader canadien des logiciels de jumelage de fret pour l'industrie du camionnage, et McLeod Software, un fournisseur de logiciels de gestion des transports, ont annoncé un partenariat technologique qui permettra aux utilisateurs de LoadMaster et de PowerBroker d'afficher facilement leurs chargements et leurs camions sur Loadlink. «Nous croyons que cette intégration constitue une solution idéale pour les clients d'entreprise qui souhaitent combiner leurs besoins de jumelage des chargements avec le logiciel de gestion des opérations de courtage de fret ou la répartition des camions», explique Claudia Milicevic, directrice générale principale chez TransCore Link Logistics. «Nous avons développé avec succès des intégrations personnalisées vers et depuis Loadlink, et avons la capacité de créer d’autres intégrations au fur et à mesure que notre clientèle évolue.»

Les volumes de TransCore connaissent un déclin traditionnel de milieu d’année

Les volumes de TransCore Link Logistics pour les chargements canadiens et transfrontaliers ont terminé en force au deuxième trimestre de 2016, pour ensuite connaître une baisse estivale habituelle de milieu d’année. Par rapport au mois dernier, les volumes ont connu une baisse substantielle de 20 pour cent en glissement mensuel, tombant à leur plus bas niveau depuis le début de l’année. Malgré ce déclin de juin à juillet, les volumes en glissement annuel sont restés stables par rapport à juillet 2015. Les volumes de chargement intra-Canada ont représenté 30 pour cent des volumes totaux et ont progressé de 5 pour cent par rapport à juillet 2015. Les chargements transfrontaliers ont représenté en moyenne 65 pour cent du total des données présentées par les clients canadiens de Loadlink. Les chargements originaires du Canada ont augmenté de 3 pour cent, tandis que les chargements à destination du Canada ont subi un léger recul de 2 pour cent en glissement annuel.

Un premier camion fait appel au projet pilote de transit

L’Alliance canadienne du camionnage (ACC) a annoncé que, le 27 mai dernier, un premier camion commercial a effectué un trajet en transit entre le Canada et les États-Unis, dans le cadre d’un projet pilote nouvellement approuvé. Le camion est entré aux États-Unis à Port Huron (Michigan) vendredi et a quitté le territoire américain à Emerson (Manitoba) le jour suivant, «retranchant de précieux kilomètres à son itinéraire», souligne l’ACC. Le projet pilote Manifeste en transit vise à rétablir la pratique autrefois courante des transits, restreinte par les changements de l’après-11 septembre apportés aux procédures de sécurité aux frontières américaines. «Ce projet pilote ouvre la voie à des gains d’efficacité substantiels», explique Jennifer Fox, vice-présidente du commerce et de la sécurité pour l’ACC. «Les transits ne font plus partie des pratiques commerciales courantes depuis 11 ans. Ceci est une démonstration du succès tangible que nous pouvons atteindre lorsque l’industrie et le gouvernement s’unissent avec un objectif commun.» L’ACC ajoute que le projet pilote d’une durée de six mois est limité à seulement neuf transporteurs autoroutiers et trois ports d’entrée/sortie : Port Huron au Michigan, Emerson au Manitoba et Pacific Highway en Colombie-Britannique. L’Association s’attend à ce que le projet pilote prenne de l’ampleur en novembre, avec l’ajout de ports et de transporteurs additionnels.

Essor des volumes de fret canadiens de TransCore pour le premier trimestre de 2016

Les volumes de TransCore Link Logistics pour les chargements canadiens et transfrontaliers ont gagné du terrain au mois de mars. Par rapport au mois dernier, les volumes ont bondi de 17 pour cent – un bon signe pour les transporteurs utilisant Loadlink qui ont assisté à la première hausse d’une telle importance en glissement mensuel depuis plus de deux ans. Cependant, en glissement annuel, les volumes ont diminué de 17 pour cent par rapport aux volumes de pointe de 2015 établis en mars 2015. Le premier trimestre de 2016 a fini en force avec des volumes de chargement prenant de l’ampleur au cours de trois mois consécutifs. Par rapport au quatrième trimestre de 2015, les volumes ont augmenté de 14 pour cent au premier trimestre de 2016, et ont été en baisse de 22 pour cent par rapport à la même période de l’an dernier.

Les volumes de fret canadiens de TransCore ont connu leur première augmentation en quatre mois

Suivant le déclin des volumes de chargement durant quatre mois consécutifs, les volumes de chargement de TransCore Link Logistics pour les chargements canadiens et transfrontaliers ont amorcé une reprise en janvier 2016. Les volumes en glissement mensuel étaient 12 pour cent plus élevés que ceux de décembre dernier. Malgré cela, en comparaison avec le même mois l’an passé, les volumes de chargement sont en baisse de 28 pour cent par rapport à janvier 2015. Tendance : L’indice de fret a connu des hauts et des bas consécutifs durant le mois de janvier au cours des trois dernières années. En comparaison avec le mois de décembre de l’année précédente : janvier 2016 a été supérieur à décembre 2015, janvier 2015 a été inférieur à décembre 2014 – une année qui a battu des records – et janvier 2014 a été supérieur à décembre 2013.

Les volumes de l’indice de fret canadien de TransCore en baisse pour un deuxième mois consécutif

L'indice de fret canadien de TransCore Link Logistics a reculé en novembre, suivant sa chute traditionnelle à cette période de l'année, avec une baisse de 8 pour cent des volumes par rapport à octobre. Bien que les volumes aient également baissé de 28 pour cent en glissement annuel, ils se comparent aux sommets historiques établis tout au long de 2014. Les chargements transfrontaliers originaires du Canada ont baissé de 12 pour cent et les chargements à destination du Canada ont baissé de 39 pour cent en glissement annuel. Ces volumes ont compté en moyenne pour 69 pour cent du total des données présentées par les clients canadiens de Loadlink. Les volumes de chargement intra-Canada représentaient 27 pour cent des volumes totaux et ont baissé de 22 pour cent en glissement annuel.

Recul des volumes de fret canadiens de TransCore au mois d’octobre

L'indice de fret canadien de TransCore Link Logistics a diminué au mois d'octobre, avec une baisse de 6 pour cent par rapport à septembre. Les volumes sur douze mois ont aussi diminué de 30 pour cent comparativement au volume record enregistré en 2014 pour le mois d'octobre. Les chargements transfrontaliers originaires du Canada ont baissé de 21 pour cent et les chargements à destination du Canada ont baissé de 41 pour cent en glissement annuel. Ces volumes ont compté en moyenne pour 67 pour cent du total des données présentées par les clients canadiens de Loadlink. Les volumes de chargement intra-Canada ont représenté 28 pour cent des volumes totaux, ce qui représente une diminution de 26 pour cent en glissement annuel.

L’indice de fret canadien de TransCore était stable en août 2015

L’indice de fret canadien de TransCore Link Logistics est demeuré inchangé en août, tandis que la capacité des camions a légèrement baissé après la rare poussée de juillet. Les volumes en glissement annuel ont baissé de 26 pour cent en août 2014. Les chargements transfrontaliers originaires du Canada ont baissé de 10 pour cent et les chargements à destination du Canada ont diminué de 36 pour cent en glissement annuel. Ces volumes ont compté en moyenne pour 67 pour cent du total des données présentées par les clients canadiens de Loadlink. Les volumes de chargement intra-Canada ont représenté 28 pour cent des volumes totaux, soit une diminution de 22 pour cent en glissement annuel. Les chargements transportés à l’intérieur du Canada ont baissé de 4 pour cent par rapport au mois dernier.

Le ministère des Transports autorise deux déplacements de charges hors normes entre Baie-Comeau et Fermont

Le ministère des Transports informe les usagers de la route que deux déplacements de charges hors normes seront effectués entre le port de Baie-Comeau et le complexe minier de Mont-Wright, à Fermont, sur les routes 138 et 389. Le premier aura lieu les 19 et 20 septembre 2015 et le second la fin de semaine suivante, soit les 26 et 27 septembre. Les convois seront formés de quatre camions avec des chargements d'une largeur de 7,65 mètres. Ils seront escortés par neuf véhicules dont deux de la Sûreté du Québec, qui assurera la gestion de la circulation. La présence d'autres véhicules surdimensionnés en largeur sera interdite sur la route 389 durant ces 4 jours, et la circulation sera ralentie de façon significative. Les convois effectueront des arrêts sur le côté de la chaussée à des endroits stratégiques afin de permettre le passage des autres véhicules de façon sécuritaire. Ces déplacements de charges hors normes seront effectués par Transport Bellemare International. Ils visent le transport de bennes de camions miniers, destinées à ArcelorMittal Mines Canada, au complexe minier de Mont-Wright.