Le coût du transport terrestre pour les expéditeurs canadiens a augmenté pour un sixième mois consécutif en avril, selon le plus récent rapport du Canadian General Freight Index (CGFI). Les coûts ont augmenté de 1,3 % en avril par rapport au mois de mars.
La Direction générale du transport routier des marchandises vous informe qu’en fonction de l’évolution du dégel, la fin de la période de dégel est repoussée d’une semaine dans la zone 1 et elle est devancée d’une semaine dans les zones 2 et 3.
Le Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports rappelle aux utilisateurs de véhicules lourds et aux expéditeurs que les limites de charge autorisées sont réduites en période de dégel, et ce, sur l’ensemble des chemins publics
Le Règlement sur les normes de charges et de dimensions applicables aux véhicules routiers et aux ensembles de véhicules routiers exige que les capacités des pneus et de l’essieu directionnel soient disponibles lors d’une intervention de contrôle sur route. Ces informations sont exigées afin de pouvoir autoriser la limite de charge maximale des catégories d’essieux. Dans la majorité des cas, la capacité des pneus est inscrite sur le flanc des pneus, et la capacité de l’essieu directionnel sur le cadre intérieur de la porte du conducteur. Néanmoins, il est possible que ces informations ne soient pas présentes sur certains types de véhicules tels qu’un véhicule-outil (par exemple : niveleuse, chargeuse, tracteur de ferme). L’exploitant d’un tel véhicule pourrait voir ces limites de charges axiales diminuées, à moins qu’un document officiel atteste de ces informations et qu’il soit à bord du véhicule. Ce document peut être délivré par le fabricant, le concessionnaire, l’autorité gouvernementale compétente ou un ingénieur. Il doit comprendre le nom, l’adresse et la signature de la personne, de l’organisation ou de l’entreprise qui l’a délivré, la capacité de l’essieu directionnel et la capacité des pneus, le numéro d’identification du véhicule et les caractéristiques des pneus. Le document doit pouvoir être remis à l’agent de la paix qui effectue le contrôle des limites de charge du véhicule ou de l’ensemble de véhicules.
La Direction du transport routier des marchandises vous informe qu’en fonction de l’évolution du dégel, les dates de fin de la période de dégel sont repoussées d’une semaine dans les zones 2 et 3. Pour de plus amples renseignements concernant la période de dégel et les limites de charges applicables, veuillez consulter la page «Dégel-Période de restriction de charges» sur le site Web du ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports (www.transports.gouv.qc.ca).
Groupe Dicom Transport annonce la nomination de deux nouveaux membres au sein de son équipe de direction. Andrew Grant se joint à Dicom en tant que chef des finances, et Joseph Jaska se joint à l'entreprise en tant que vice-président de l'exploitation. M. Grant sera responsable de l'administration, des finances et de la gestion des risques au sein du Groupe Dicom Transport à l'échelle nord-américaine. Il compte plus de 20 années d'expérience de gestion en tant que chef des finances d'OHL International, une division de Ozburn-Hessey Logistics (OHL), et auparavant en tant que vice-président des finances de HD Supply et de Ryder System. M. Jaska compte plus de 27 années d'expérience en gestion de l'exploitation et occupait dernièrement le poste de vice-président de l'exploitation chez FFE Transportation Services. Il a travaillé pendant 13 ans dans l'industrie du transport de charges partielles auprès de Conway et de Central Freight Lines.
Selon un premier bilan d'affaires 2015, le Groupe Morneau, un chef de file québécois du transport de marchandises en charges partielles (LTL), a connu une solide croissance de 15,3 pour cent de ses cueillettes et livraisons l'an dernier pour l'ensemble du Québec, à laquelle a contribué la plupart de ses 22 terminaux de l'Est du Canada. «La croissance de notre volume au Québec a été fort appréciable en 2015. Malgré une concurrence très forte, nous continuons de nous démarquer avec une offre de services intégrée, des technologies à la fine pointe et une présence soutenue en région. Nos clients sont au cœur de nos stratégies et c'est en s'appuyant sur nos avantages durables que nous parvenons à grandir avec eux», a déclaré André Morneau, président du Groupe Morneau.
Le Ministère rappelle aux utilisateurs de véhicules lourds et aux expéditeurs que les limites de charge autorisées sont réduites en période de dégel sur l’ensemble des chemins publics. Il en est ainsi chaque année afin de tenir compte de la capacité portante plus faible du réseau routier durant cette période. Pour la période de dégel 2016, les dates visées de début et de fin de la période de restriction des charges, pour chacune des zones de dégel, sont les suivantes :
Le ministère des Transports informe les usagers de la route que deux déplacements de charges hors normes seront effectués entre le port de Baie-Comeau et le complexe minier de Mont-Wright, à Fermont, sur les routes 138 et 389. Le premier aura lieu les 19 et 20 septembre 2015 et le second la fin de semaine suivante, soit les 26 et 27 septembre. Les convois seront formés de quatre camions avec des chargements d'une largeur de 7,65 mètres. Ils seront escortés par neuf véhicules dont deux de la Sûreté du Québec, qui assurera la gestion de la circulation. La présence d'autres véhicules surdimensionnés en largeur sera interdite sur la route 389 durant ces 4 jours, et la circulation sera ralentie de façon significative. Les convois effectueront des arrêts sur le côté de la chaussée à des endroits stratégiques afin de permettre le passage des autres véhicules de façon sécuritaire. Ces déplacements de charges hors normes seront effectués par Transport Bellemare International. Ils visent le transport de bennes de camions miniers, destinées à ArcelorMittal Mines Canada, au complexe minier de Mont-Wright.
Le Groupe Dicom Transport, un chef de file des services de transport entre entreprises, a augmenté sa capacité de livraison locale et de distribution dans l'Ouest américain en faisant l'acquisition d'Extra Express. Extra Express, dont le siège social se situe à Los Angeles, est un fournisseur à structure légère de services de livraison locale entre entreprises. En 30 ans, Extra Express est devenu l'un des principaux fournisseurs indépendants de services de livraison locale sur la côte ouest des États-Unis. Dicom intégrera les services d'Extra Express à son portefeuille actuel de capacités de réseau de transport rapide régional de colis, de transport de charges complètes et partielles, de transport transfrontalier et de livraison locale. Grâce à cette acquisition, la clientèle actuelle et future de Dicom aura accès à des points de livraison locale et à des centres de distribution situés stratégiquement à travers la Californie, le Colorado et le Nevada. Cette acquisition vient enrichir le portefeuille de services de logistique de Dicom, ainsi que la portée géographique de l'entreprise.
