Le vice-président directeur aux ventes et marketing de Mack Trucks, Jonathan Randall, avait une bonne nouvelle à annoncer au début de la rencontre de presse, dévoilant une nouvelle collaboration avec le fournisseur de solutions vidéo Lytx.
La conduite avec facultés affaiblies par la drogue est à la hausse depuis que les données déclarées par la police ont été mises à la disposition du public, en 2009, et il s'agit de l'une des principales causes des accidents de la route qui sont fatals au Canada.
En prévision du Sommet du G7 qui se tiendra les 8 et 9 juin à La Malbaie, dans la région de Charlevoix, le ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports souhaite faire quelques rappels aux propriétaires et exploitants de véhicules lourds, ainsi qu’aux autres usagers de la route qui devront circuler dans ce secteur.
Groupe PIT, un groupe de recherche et d’ingénierie pour l’industrie nord-américaine du transport, annonce aujourd’hui qu’une autre entreprise s’est prévalue de ses services d’essais et de vérification des dispositifs de consignation électroniques (DCE).
Andy Transport poursuit son expansion et annonce son plan d’acquisition d’actifs pour l’année 2018. Suivant la réception des deux premiers tracteurs Volvo VNL760 2019 livrés au Canada au début janvier 2018, Andy Transport a officialisé une commande de 60 nouveaux camions Volvo avec le Centre du Camion Ste-Marie Inc. pour des livraisons entre avril et novembre 2018.
C’est le mercredi 21 février qu’aura lieu la première formation de l’Association du camionnage du Québec (ACQ) pour l’année 2018. Il s’agit de l’atelier intitulé «Les heures de conduite et de repos (Québec – Canada – États-Unis) Comment analyser les fiches journalières de vos conducteurs».
Afin d’accroître la sécurité de tous les usagers de la route, Transports Canada demande expressément aux camions utilitaires et aux autobus d'adopter deux nouvelles technologies. La nouvelle réglementation exige que les camions-tracteurs neufs et les autobus lourds vendus au Canada soient dotés de la technologie de contrôle électronique de la stabilité
L’industrie du transport est depuis quelques années confrontée au manque de main-d’œuvre qualifiée. Nous parlons ici des mécaniciens et conducteurs de véhicules lourds, reconnus comme des métiers en pénurie par l’industrie, mais aussi des livreurs, soudeurs, grutiers et autres. C’est un phénomène qui malheureusement perdure dans l’industrie.
La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a annoncé le 11 octobre dernier qu’elle accorderait une exemption – en ce qui a trait à l’utilisation obligatoire d’un enregistreur électronique de bord (EEB) – pour «tous les conducteurs de véhicules automobiles commerciaux transportant des biens, loués pour une période de huit jours ou moins, peu importe la raison.»
Du 6 au 8 juin derniers, les contrôleurs routiers de la Société de l'assurance automobile du Québec participaient à la campagne nord-américaine Roadcheck 2017. Cette opération permet d'établir un portrait de la conformité des véhicules lourds qui circulent sur nos routes.
