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Le Groupe PIT, un groupe de recherche et d’ingénierie pour l’industrie nord-américaine du transport, annonce la tenue de ses premiers essais de consommation de carburant en service pour des combinaisons de groupes motopropulseurs aux États-Unis. Les fournisseurs sont invités à participer aux évaluations faites pour U.S. Xpress, Inc. qui se dérouleront du 7 au 14 novembre 2016 aux installations du transporteur, à Tunnel Hill en Géorgie. L’événement comprendra également une journée Média et Transporteurs sur invitation. «C’est une occasion unique pour Groupe PIT de démontrer nos capacités d’essais auprès d’un transporteur largement reconnu pour son utilisation de technologies novatrices», a déclaré Yves Provencher, directeur de Groupe PIT. «La capacité d’ajouter des résultats d’essais en conditions réelles aux données d’essais sur piste, par un groupe d’ingénieurs certifiés et impartiaux, aidera les transporteurs à prendre des décisions éclairées sur les solutions offrant le plus haut potentiel d’économie de carburant.» Pour effectuer les évaluations d’U.S. Xpress, Groupe PIT a identifié un circuit d’essai de 100 kilomètres sur des autoroutes et routes locales. Pour représenter les opérations courantes de la flotte, les camions d’U.S. Xpress ainsi que d’autres véhicules d’essai tireront des remorques ayant des charges de poids équivalent. Un observateur en cabine désigné par Groupe PIT accompagnera les conducteurs d’U.S. Xpress aux commandes des véhicules d’essai. U.S. Xpress fournira également le carburant, les techniciens et les installations d’entretien requis pour l’événement, y compris un camion de services mobiles, au besoin.

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Camions Excellence Peterbilt a remporté un prix pour la vente des moteurs PACCAR MX-13, lors de la réunion annuelle des concessionnaires Peterbilt. Les 14 concessionnaires ayant réalisé les meilleures ventes de moteurs PACCAR MX-13 ont été récompensés par un prix MX-13, produit en édition limitée. Les performances exceptionnelles de Camions Excellence Peterbilt ont été reconnues, soulignant ainsi le travail des équipes de vente. «Le succès du moteur PACCAR MX-13 continue de dépasser les attentes élevées de Peterbilt et de ses concessionnaires», a déclaré Darrin C. Siver, directeur général de Peterbilt et vice-président de Paccar. «Plus important encore, il a établi de nouvelles normes en termes d’efficacité énergétique, de fiabilité, de performance et de valeur globale que nos clients attendent. En peu de temps, le PACCAR MX-13 est devenu le moteur de choix pour beaucoup de nos clients et il représente maintenant plus de 50 pour cent de notre production de classe 8.»

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Lancé le 25 février 2014, le programme Écocamionnage a pour objectif de favoriser l’utilisation d’équipements et de technologies visant à améliorer l’efficacité énergétique dans le transport des marchandises. Au cours de la durée du programme, des mises à jour régulières sont effectuées à la liste des technologies admissibles. Ainsi, la liste a été modifiée le 21 janvier dernier pour y inclure quatre nouvelles technologies. La nouvelle liste des technologies admissibles au programme Écocamionnage est disponible en cliquant ici. Pour tout renseignement additionnel, communiquer avec la Direction du transport routier des marchandises au 1-877-635-8239 ou au 418-528-2513 pour les appels locaux, ou encore par courriel à ecocamionnage@mtq.gouv.qc.ca.

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Trans-West a reçu un prix d’excellence de l’Agence Américaine de Protection de l’Environnement à titre de leader dans la protection de l’environnement et de l’efficacité énergétique. Trans-West a adopté différentes stratégies afin de réduire sa consommation de carburant. L’an dernier, l’entreprise a économisé 570 000 gallons de carburant, soit une économie de 13 pour cent. Trans-West est l’un des 44 transporteurs à recevoir cette mention d’excellence qui reconnaît les meilleures performances environnementales auprès de 3 000 partenaires. Les récipiendaires de cette mention d’excellence ont été honorés lors de la conférence annuelle de l’American Trucking Association (ATA) le 7 Octobre à San Diego, en Californie.

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Il donne suite au plan d’action conjoint visant à appuyer un système commun de réservation amélioré à Port Metro Vancouver. Lisa Raitt, ministre des Transports, a annoncé que le gouvernement du Canada accorderait un financement de 3 millions de dollars pour réduire le temps d’attente des camionneurs, en ayant recours à de nouvelles technologies pour mieux articuler les activités entre les quatre terminaux de Port Metro Vancouver. Le projet d’interface commune de données aidera à mieux coordonner et planifier les mouvements des camions porte-conteneurs en apportant des capacités technologiques pour : recueillir des données sur les activités aux portes et aux terminaux, des renseignements qui aideront à coordonner les activités réalisées à plusieurs équipes et qui sont d’autant plus nécessaires aujourd’hui du fait du projet pilote pour les heures prolongées récemment annoncé pour les terminaux

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Le président des États-Unis Barack Obama a commandé une nouvelle série de règlements pour que l’industrie du camionnage réduise sa production de gaz à effet de serre (GES) et sa consommation de carburant. Le président a demandé à l’Environmental Protection Agency (EPA) de développer une nouvelle réglementation d’ici mars 2016, dans un discours prononcé le 18 février au Maryland. Les nouvelles normes concernant les GES et la consommation de carburant s’appliqueront à tous les camions construits après l’année-modèle 2018. L’annonce n’est pas particulièrement étonnante puisque l’EPA avait publié, en 2011, la première série de règlements sur la consommation de carburant pour les camions et les véhicules lourds aux États-Unis. Ces règlements s’appliquaient aux véhicules construits entre 2014 et 2018.