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Peterbilt a maintenant fabriqué son millionième camion; il s’agit d’un Model 567 Heritage qui vient de quitter la chaîne de montage à son usine de fabrication située à Denton, au Texas. «La production d’un million de camions est un moment de fierté», a déclaré Kyle Quinn, directeur général.  

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Daimler Trucks North America (DTNA) a nommé Jeff Allen et Stefan Kurschner à son comité d’exploitation. M. Allen deviendra vice-président principal – production, qualité et véhicules spécialisés le 1er août. M. Kurschner sera le vice-président principal pour le marché des unités d’après-marché à partir du 1er juillet.

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Transforcool, spécialisé dans la conception et la fabrication de véhicules frigorifiques, a été certifié aménageur favori dans le cadre du programme Master Upfitter de Mercedes-Benz au Canada depuis le 1er février 2016. Qu’est-ce que le programme Master Upfitter de Mercedes-Benz? Dans un souci permanent de qualité, Mercedes-Benz sélectionne des professionnels capables de transformer et d’aménager de manière optimale les fourgons Sprinter et Metris. En tant qu’expert reconnu par Mercedes-Benz dans la transformation des véhicules et fourgons réfrigérés, Transforcool s’engage à respecter les réglementations et les plus récentes normes d’aménagement pour les fourgons Sprinter et Metris.

Environnement d’affaires
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Une nouvelle norme de fabrication annoncée par Transports Canada exigera que tous les nouveaux camions lourds vendus au pays soient équipés d’un système de contrôle électronique de stabilité (CES). Les systèmes de CES offrent une protection contre le renversement des camions et autres incidents de perte de contrôle en activant automatiquement le ralentisseur sur moteur et en appliquant les freins du camion. La nouvelle survient après que le gouvernement fédéral ait annoncé, mardi, son intention de suivre l’exemple des États-Unis en ce qui concerne les dispositifs d’enregistrement électronique, un règlement qui pourrait entrer en vigueur à la fin de 2017. «Nous préconisons ces deux mesures de sécurité clés depuis maintenant plus d’une décennie», a déclaré David Bradley, président de l’Alliance canadienne du camionnage. «Nous savons que Transports Canada a travaillé sur ces deux solutions mais avec un nouveau gouvernement au pouvoir, nous avions besoin de confirmer que l’engagement irait de l’avant au niveau politique. Je suis heureux que l’engagement soit en place», a-t-il ajouté. Aucune date n’a été annoncée quant à la mise en œuvre de la nouvelle norme de fabrication. Vous pouvez consulter la foire aux questions de Transports Canada sur le CES en cliquant ici.

Environnement d’affaires
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Continental Tire et Quality tire Service ltd, le plus grand distributeur indépendant de pneus en Saskatchewan, célèbrent leur partenariat avec l’ouverture de la première usine de rechapage dans l’ouest du Canada. La nouvelle usine fonctionnera sous la bannière ContiLifeCycle et sera chapeautée par la division de rechapage de Continental Tire. ContiLifeCycle est une solution complète qui débute avec un nouveau pneu Continental et se poursuit avec la semelle rechapée ContiTread. Cette dernière prolonge la durée de vie du pneu, ce qui a pour effet d’en réduire considérablement le coût, selon le fabricant.

Environnement d’affaires
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Manac inc., un chef de file nord-américain en conception et fabrication de semi-remorques spécialisées, annonce un résultat net de 3,5 millions $, ou 0,21 $ par action, pour le quatrième trimestre de 2014, comparativement à un résultat net de 2,7 millions $, ou 0,16 $ par action, pour le troisième trimestre de 2014, et de 4,8 millions $, ou 0,28 $ par action, pour le quatrième trimestre de 2013. Les revenus du quatrième trimestre se sont chiffrés à 99,3 millions $ comparativement à 69,9 millions $ pour la période correspondante de 2013, représentant une augmentation de 42 pour cent. «L’exercice 2014 a été solide, tant pour Manac que pour notre secteur. La croissance de nos gammes de produits traditionnels, soutenue par l’acquisition, vers le milieu de l’exercice, de Peerless, s’est traduite par des revenus record pour Manac. Compte tenu du niveau de notre carnet de commandes de fin d’exercice, de la valeur moins importante du dollar canadien comparativement au dollar américain et des conditions très favorables qui prévalent au sein du secteur, nous entamons l’exercice 2015 avec un grand optimisme», a mentionné Charles Dutil, président et chef de la direction. Le carnet de commandes de Manac a atteint un sommet record au cours du quatrième trimestre, pour se chiffrer à 173,5 millions $ au 31 décembre 2014, comparativement à 121,4 millions $ au 27 septembre 2014 (et à 78,4 millions $ au 31 décembre 2013).

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FTR a publié un rapport préliminaire indiquant que les commandes nettes de camions de classe 8, pour le mois d’octobre, ont atteint 25 960 unités. Il s’agit d’une augmentation de 39 pour cent par rapport à septembre, et de 14 pour cent par rapport à l’année précédente à pareille date, soit le nombre de commandes le plus élevé depuis décembre 2011. Les commandes annualisées pour la période de trois mois, y compris le mois d’octobre, se situent à 244 500 unités. Ces résultats préliminaires s’appliquent à tous les principaux fabricants d’équipement nord-américains.

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Les résultats préliminaires de la firme FTR Associates, pour le mois d’août, indiquent une importante augmentation de 11 pour cent des commandes nettes de camions de classe 8, par rapport au mois de juillet. Jusqu’à présent, les commandes se situent à 19 178 unités pour le mois d’août. En comparaison avec l’année précédente, il s’agit d’une augmentation de 21 pour cent.