L’indice du fret canadien de TransCore recommence à grimper en octobre

L’indice du fret canadien de TransCore Link Logistics s’est amélioré en octobre, avec une augmentation de sept pour cent des volumes de chargement en glissement mensuel, par rapport au mois de septembre. En glissement annuel, les volumes de chargement ont également dépassé les résultats de l’an dernier de huit pour cent. Les volumes de chargement pour les affectations transfrontalières représentaient en moyenne 68 pour cent du volume total. Les chargements transfrontaliers du Canada vers les États-Unis ont connu une augmentation de 15 pour cent en comparaison avec la même période l’an dernier. Les chargements transfrontaliers des États-Unis destinés aux provinces canadiennes ont augmenté d’un pour cent en glissement annuel, en comparaison avec octobre 2012.

L’indice des conditions d’expédition FTR en hausse pour le mois de septembre

L’indice des conditions d’expédition de FTR s’est considérablement amélioré en septembre, mais demeure tout de même en territoire négatif avec une lecture de -7,9, une augmentation de 0,8 pour cent par rapport au mois précédent. Cependant, même cette petite amélioration de l’environnement affectant les expéditeurs ne serait que temporaire. De plus en plus de preuves pointent vers une hausse des tarifs de transport, en plus d’une hausse des prix dans le marché au comptant. Il s’agit de conséquences directes de la baisse de productivité due à la nouvelle réglementation sur les heures de service. Les transporteurs de charges complètes affirment que cette baisse de productivité se situe entre trois et cinq pour cent, et que plusieurs voituriers-remorqueurs quittent l’industrie alors que le tonnage du fret est encore en croissance. Les résultats devraient contribuer à resserrer la capacité encore davantage, avec l'augmentation des coûts d'expédition et une possible tournure négative de l'indice des conditions d’expédition, à la fin de l’année 2013.

L’indice FTR de septembre poursuit son ascension et s’éloigne du déclin prévu en fin d’année

L’indice des conditions du camionnage FTR, situé à 9,97 pour le mois de septembre, continue de refléter un environnement positif pour le camionnage. On s’attendait à ce que l’indice culmine en octobre, après quoi les répercussions de la nouvelle réglementation sur les heures de service auraient un effet néfaste sur l’industrie du camionnage. Le possible ralentissement de la croissance du fret en 2014, en raison de l’incertitude économique imposée par la fermeture du gouvernement américain et par le débat en cours sur le budget fédéral, pourrait atténuer les contraintes de capacités imposées par la nouvelle réglementation, mais serait tout aussi préjudiciable.

L’indice du fret canadien de TransCore : des résultats mitigés en septembre

Au mois de septembre, l’indice sur le transport des marchandises canadiennes de TransCore Link Logistics a enregistré une hausse de neuf pour cent en glissement annuel, alors que les volumes de chargement ont diminué de cinq pour cent en glissement mensuel. Le troisième trimestre a connu une baisse de cinq pour cent par rapport au deuxième trimestre; cependant, les volumes ont augmenté d’un pour cent par rapport au premier trimestre et de deux pour cent par rapport au troisième trimestre de l'an dernier. Le point culminant des volumes de chargement a été observé en juillet pour ce trimestre et mai pour cette année.

L’indice FTR de juillet fait un bon important

L’indice des conditions du camionnage FTR, situé à 8,41 pour le mois de juillet, constitue une amélioration de 30 pour cent par rapport au mois précédent. Ce bond confirme les prévisions de l’indice en vue d’une légère hausse de prix prévue pour les transporteurs cet automne, alors que la capacité se resserre en raison des effets de la réglementation et d’une bonne demande de fret. FTR prévoit un pic modeste de la croissance du fret pour l’automne 2013, avant que la demande ne revienne à la tendance de croissance plus lente observée en 2012 et au début de 2013.

Les coûts du fret continuent de descendre

Des résultats publiés aujourd’hui par le General Freight Index (CGFI) indiquent que le coût total du transport terrestre pour les expéditeurs canadiens a diminué de 2,6 pour cent en juin, par rapport aux résultats observés en mai. L’indice du taux de base, qui exclut l'incidence des frais accessoires évaluée par les transporteurs, a chuté de 1,6 pour cent par rapport au mois de mai 2013.

L’indice du fret canadien TransCore évite la traditionnelle baisse saisonnière en juillet

L’indice du fret canadien de TransCore Link Logistics est demeuré stable en juillet par rapport à juin, de même que par rapport à la même période l’an dernier, évitant la traditionnelle baisse saisonnière de juillet. Les volumes de chargement pour le mois de juillet se situaient dans la moyenne des sept derniers mois. Le mois de juillet comptait d’ailleurs deux jours d’expédition de plus que le mois de juin.

L’indice du fret canadien de TransCore poursuit son évolution en dents de scie

Une légère hausse de six pour cent a été enregistrée lors du deuxième trimestre, en comparaison avec le premier trimestre de 2013. Cependant, le volume a diminué de 17 pour cent par rapport aux résultats plutôt élevés du deuxième trimestre de 2012. À ce jour, le point fort de l’année remonte au mois de mai.

Le coût du fret diminue de 2,4 pour cent en avril

Les résultats publiés par le Canadian General Freight Index (CGFI) indiquent que le coût total du transport terrestre pour les expéditeurs canadiens a diminué de 2,4 pour cent en avril, en comparaison avec le mois de mars.

L’indice du fret nord-américain diminue, les taux demeurent variables

En avril dernier, une baisse de 16 pour cent des volumes de fret (sur 12 mois) a été enregistrée dans le marché au comptant nord-américain, selon l’indice du fret nord-américain DAT.