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Les volumes de chargement de TransCore Link Logistics, pour les chargements canadiens et transfrontaliers, ont légèrement augmenté d’un pour cent par rapport au mois précédent. Cependant, ils ont diminué de 21 pour cent en comparaison avec février 2015. Les volumes de chargements intra-Canada ont représenté 26 pour cent des volumes totaux et ont baissé de 18 pour cent en glissement annuel. Les chargements transfrontaliers ont compté en moyenne pour 69 pour cent du total des données présentées par les clients canadiens de Loadlink. Les chargements originaires du Canada ont baissé de 18 pour cent, tandis que les chargements à destination du Canada ont chuté de 25 pour cent en glissement annuel. Il n’y a pas eu de déplacements évidents dans la distribution régionale des chargements transfrontaliers à destination du Canada par rapport au mois de janvier.

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De janvier à février, l’indice des conditions d’expédition FTR a chuté à 1,0, alors que se dissipent les répercussions positives à court terme de l’ajustement ponctuel causé par la chute rapide des prix du diesel et par l’annulation des changements au règlement sur les heures de service. Partant de là, on s’attend à ce que l’indice se détériore en raison des pressions occasionnées par les nouvelles réglementations affectant le secteur du camionnage, de même que par la croissance continue du fret et de la hausse anticipée des prix de l’énergie.

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Avec une lecture de -8,8 en février, l’indice des conditions d’expédition FTR reflète un resserrement de la capacité survenant plus tôt que la normale, occasionné par les effets négatifs des tempêtes de neige en début d’année. Les conditions devraient s’améliorer si un ralentissement de la croissance du fret persiste; cependant, les expéditeurs sont invités à acquérir une capacité suffisante jusqu’à ce que le pic d’expédition saisonnier du printemps soit passé. 2014 pourrait être une année très volatile, nécessitant une attention accrue des expéditeurs par rapport aux conditions du marché.

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FTR a publié un rapport préliminaire indiquant que les commandes nettes de camions de classe 8, pour le mois de février, ont atteint 28 876 unités. Il s’agit du meilleur résultat enregistré pour un mois de février, et de la meilleure période de trois mois (combiné à décembre et janvier) depuis 2006. Les commandes nettes pour février représentaient une augmentation de 27 pour cent par rapport à février 2013, poursuivant une série de 13 mois consécutifs à enregistrer des gains en glissement annuel. Pour les six derniers mois, les commandes annualisées de classe 8 se situent à 320 500 unités.