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GM conclut une entente d’approvisionnement toute canadienne en sulfate de nickel pour les batteries de VÉ fabriquées à Bécancour
General Motors annonce avoir conclu avec la société minière Vale une entente d’approvisionnement en sulfate de nickel pour son usine de fabrication de batteries de véhicules…


Malgré les réticences de Biden, une flotte des États-Unis commande 18 000 fourgons électriques BrightDrop fabriqués au Canada
Le président Américain Joe Biden veut que les rabais gouvernementaux à l’achat de véhicules électriques soient les plus élevés seulement lorsque des Américains achètent des véhicules fabriqués aux États-Unis. Ça…


Fuso commence la fabrication d’un camion de classe 5 à essence
Mitsubishi Fuso Truck of America a commencé la fabrication du FE180 GAS, un camion à cabine avancée de classe 5 à essence. Il est fabriqué à Gaffney (Caroline du Sud) par Freightliner Custom Chassis Corp., une société sœur de Mitsubishi Fuso.


Navistar fabriquera la fourgonnette tronquée de la série G de GM
Navistar a conclu une entente avec General Motors afin de fabriquer un modèle de fourgonnette tronquée de la série G de GM, à partir de la première moitié de 2017. La production de la fourgonnette se fera à l’usine de Navistar située à Springfield (Ohio). Cette nouvelle entente entraînera la création d’au moins 300 emplois et la remise en service de la seconde ligne de montage de l’usine. «Nous sommes très heureux de nous associer à GM pour cette importante occasion d’affaires», a déclaré Persio Lisboa, président des opérations de Navistar. «Notre usine de Springfield représente une partie importante de notre capacité manufacturière, et nous la préparons pour une concentration de volume plus élevée de véhicules légers et moyens dans le cadre de notre stratégie de fabrication. Il s’agit d’un pas important vers notre objectif d’insuffler la qualité automobile à l’industrie des véhicules commerciaux.» En septembre dernier, Navistar et GM ont annoncé une entente distincte à long terme afin de développer et assembler un véhicule commercial de poids moyen (classe 4/5) à cabine conventionnelle, à l’usine de Navistar de Springfield à partir de 2018.