La Ville de Montréal procède au dévoilement de la carte du réseau de camionnage et à la libération des données

Présentée de façon dynamique et ludique, cette carte regroupe toute l'information pertinente pour les camionneurs circulant dans l'agglomération : les routes permises à la circulation, celles qui sont restreintes ou interdites, ainsi qu'une foule de liens pertinents aux camionneurs. La carte du réseau permettra aux camionneurs et aux entreprises de camionnage de mieux planifier leurs déplacements, tout en protégeant la quiétude des quartiers résidentiels. «Nous sommes très fiers de ce dévoilement qui démontre le leadership de la Ville de Montréal pour bâtir une carte très précise du réseau de camionnage à l'échelle de l'agglomération. Cette nouvelle carte dynamique répondra aux besoins des camionneurs et leur permettra ultimement d'économiser temps et argent. Ce nouvel outil dynamique vient combler un vide qui existe depuis plusieurs années», a déclaré M. Salem. L'élaboration du réseau de camionnage à l'échelle de l'agglomération a permis d'harmoniser l'ensemble des règlements portant sur la circulation des camions et des véhicules outils des arrondissements de Montréal et des villes reconstituées, afin de faciliter la continuité des parcours de camions tout en protégeant les structures et infrastructures routières. Il permet également de lier stratégiquement certains secteurs du territoire, et de faciliter la desserte des zones industrielles et commerciales.

Vingt municipalités de l’Estrie bénéficieront de plus de 21,6 M$ pour leurs projets d’infrastructures

Le sénateur Pierre-Hugues Boisvenu, au nom du ministre de l'Infrastructure, des Collectivités et des Affaires intergouvernementales et ministre de l'Agence de développement économique du Canada pour les régions du Québec, Denis Lebel, ainsi que le député d'Orford et président de la Commission des transports et de l'environnement, Pierre Reid, au nom du ministre des Affaires municipales et de l'Occupation du territoire, Pierre Moreau, sont heureux d'annoncer que vingt municipalités de l'Estrie bénéficieront d'un montant de 21 621 492 $, consenti dans le cadre de la nouvelle entente fédérale-provinciale relative au Fonds fédéral de la taxe sur l'essence et de la contribution du gouvernement du Québec pour les cinq prochaines années, et ce, pour la réalisation d'importants travaux d'infrastructures. Dans le cadre du Fonds fédéral de la taxe sur l'essence et de la contribution du gouvernement du Québec, l'aide financière destinée aux infrastructures municipales du Québec totalise 2,67 milliards de dollars pour les cinq prochaines années.

Lente transition vers le gaz naturel pour les camions poids lourds

Le marché des camions poids lourds adopte le gaz naturel (GN) plus lentement que prévu, selon un rapport de la firme ACT Research. En 2014, les ventes de camions alimentés au gaz naturel ont augmenté à peu près au même rythme que le marché du camion dans son ensemble. On s’attend à ce que les ventes totalisent 11 000 unités cette année, ce qui représente une augmentation de 27 pour cent en comparaison avec 2013. «Les prévisions ont chuté par rapport à notre analyse initiale», a déclaré Ken Vieth, directeur général chez ACT. «Le prix du diesel ainsi que des améliorations importantes dans l’économie globale de carburant ont contribué à modifier les scénarios en matière de retour d'investissement.» Parmi les obstacles qui subsistent sur le marché du gaz naturel, il y à l’écart de prix entre les véhicules au GN et ceux au diesel, et le stade précoce de construction des infrastructures. «La question de l’œuf et de la poule concernant les infrastructures est en train de se régler, lentement mais surement, mais celle du prix de l’équipement alimenté au gaz naturel doit être abordée et elle ne se réglera pas du jour au lendemain», d’ajouter M. Vieth. «C’est pourquoi nous parlons d’évolution et non de révolution.»

Trois nominations pour Transport Routier aux prix KRW

Les nominations aux prix KRW, soulignant le travail exceptionnel des artisans de la presse spécialisée au Canada, viennent tout juste d’être annoncées. Cette année, le magazine Transport Routier obtient trois nominations dans trois catégories : La nouvelle intitulée «Le fisc s’intéresse aux Chauffeurs inc.», parue dans le numéro d’avril de Transport Routier, est en lice dans la catégorie Meilleure couverture de l’actualité. L’éditorial du numéro de juillet-août, intitulé «Beaucoup de questions» et traitant de la tragédie de Lac-Mégantic, a été retenu dans la catégorie Meilleur éditorial.

La Saskatchewan, l’Alberta et la Colombie-Britannique harmonisent leur réglementation sur le camionnage

Le gouvernement de la Saskatchewan a approuvé une nouvelle réglementation sur le camionnage, combinant des règles entre la Saskatchewan, l’Alberta et la Colombie-Britannique par le biais d’un nouveau partenariat de l’Ouest. «Ces changements permettront à l'industrie d'accroître l'efficacité grâce à des coûts d'exploitation réduits et des formalités administratives réduites», a déclaré Don McMorris, ministre des Routes et de l’Infrastructure. «Ces modifications donnent à l’industrie plus d’options pour le transport de marchandises, en fonction des combinaisons tracteur/remorque et des dimensions internes.» L’objectif de la nouvelle réglementation est de rendre le camionnage interprovincial plus facile, plus efficace et plus rentable.

UPS investit dans le propane pour ses camions de livraison aux États-Unis

UPS a annoncé son intention d’acquérir 1000 camions de livraison alimentés au propane et d’installer 50 premières stations de ravitaillement dans des succursales UPS. Il s’agit d’un investissement combiné d’environ 70 millions de dollars. Les camions au propane remplaceront les véhicules alimentés à l’essence et au diesel, utilisés principalement dans les zones rurales en Louisiane et en Oklahoma, alors que d’autres États sont déjà en attente. Sur ces routes, les véhicules peuvent parcourir jusqu’à 200 milles avec un réservoir de propane. Cette opération débutera à la mi-2014 et sera complétée au début de l’année prochaine. «La stratégie d’UPS concernant les carburants de remplacement consiste à investir dans les sources d’énergie les plus écologiques et économiques qui soient», a déclaré David Abney, chef de l’exploitation chez UPS. «Le propane répond à ces critères, en tant que carburant propre contribuant à réduire les frais d’exploitation, et il est facilement accessible, surtout sur les routes rurales aux États-Unis. Les États qui attirent ce type d’investissement avec des incitations fiscales et des subventions seront pris en compte dans la stratégie de déploiement d’UPS.»

Dépôt du projet de loi sur l’Agence des infrastructures de transport du Québec

Sylvain Gaudreault, ministre des Transports et ministre des Affaires municipales, des Régions et de l’Occupation du territoire, a déposé à l’Assemblée nationale le projet de loi sur l’Agence des infrastructures de transport du Québec. «Avec le dépôt de ce projet de loi, nous franchissons une étape importante. Cette agence est l’organisation autonome et efficace dont le Québec a besoin pour répondre aux attentes élevées de la population et relever les multiples défis en matière d’infrastructures de transport dans les années à venir», a souligné le ministre. «L’Agence des infrastructures de transport du Québec visera à contrôler le coût des projets routiers, à renforcer l’expertise de l’État québécois, à éloigner l’influence politique de la réalisation des travaux et à assurer une décentralisation sur l’ensemble du territoire», a poursuivi M. Gaudreault.

Le groupe PIT de FPInnovations sera l’hôte d’Energotest

Le groupe Performance Innovation Transport (PIT) de FPInnovations, un centre de recherche et d’ingénierie sans but lucratif pour l’industrie nord-américaine du camionnage, annonce qu’il tiendra son prochain événement biannuel Energotest à la piste d’essais de Transports Canada opérée par PMG Technologies à Blainville (Québec) du 11 au 19 septembre 2013. On y effectuera des essais de consommation de carburant comparant des camions nord-américains et européens, ainsi que l’évaluation de jupes de remorque et autres produits novateurs et uniques.

Le gouvernement va de l’avant avec le projet de parachèvement de l’autoroute 19

Le projet de parachèvement de l’autoroute 19 vient de franchir une étape importante, avec le dépôt de l’étude d’impact environnemental au ministère du Développement durable, de l’Environnement, de la Faune et des Parcs (MDDEFP).

Turcot revu et bonifié – 100 M$ de nouvelles mesures

La première ministre a souligné l’importance stratégique de Turcot comme plaque tournante de l’économie.