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Cummins et quatre des principaux fabricants de camions délaissent le MATS 2016
Le fabricant de moteurs Cummins Inc., établi en Indiana, suit l’exemple des quatre principaux fabricants de camions nord-américains en se retirant du Mid-America Trucking Show (MATS) tenu à Louisville, au Kentucky. Cummins et les manufacturiers de camions ont fait part de leur intention de participer au MATS sur une base biennale. Daimler a été le premier à annoncer son intention de ne pas prendre part à l’édition 2016, et Volvo, Mack, Peterbilt, Kenworth et International ont emboîté le pas par la suite. Pour certains joueurs, qui investissent également dans l’IAA Commercial Vehicles Show à Hanover, en Allemagne, l’événement annuel du MATS crée un conflit financier. L’IAA, qui a lieu tous les eux ans, se déroulera du 22 au 29 septembre de cette année. D’autres fabricants d’équipement et principaux fournisseurs indiquent que le coût de participation à l’événement de Louisville est simplement trop élevé pour être défrayé chaque année. Le MATS 2016 se tiendra du 31 mars au 2 avril au Kentucky Exposition Center.
Navistar conclut sa plus importante transaction unique de camions Lonestar International
Navistar Inc. a annoncé avoir conclu sa plus importante transaction unique de camions Lonestar International. Celadon Trucking Services (à Indianapolis), l’un des plus importants transporteurs de charges complètes en Amérique du Nord, vient d’acquérir près de 500 tracteurs autoroutiers Lonestar International équipés du moteur Cummins ISX15. «Celadon est un véritable partenaire et ceci est un autre exemple de la confiance du marché envers nos produits», a déclaré Bill Kozek, président de la division North America Truck and Parts. «Dans cette industrie, nous sommes les meilleurs en ce qui concerne la gestion des relations et nous plaçons nos clients au centre de nos préoccupations. En fournissant d’excellents produits et en appuyant nos offres par un service hors pair, nous allons continuer à gagner. Celadon fait également partie des flottes employant le système OnCommand Connection, qui procure un certain nombre d’outils pour aider les gestionnaires de flotte à maximiser davantage le temps de productivité des véhicules.»
Lisa Raitt souligne l’importance du commerce international et d’une infrastructure de transport fiable
Lisa Raitt, ministre des Transports, a rencontré les membres de la Chambre de commerce de la région de Toronto, pour discuter des initiatives annoncées dans le Plan d'action économique 2014 qui mettent l'accent sur le rôle des transports dans l'avenir économique du Canada. La ministre Raitt a souligné la nécessité de disposer d'une infrastructure moderne et fiable afin de maintenir un réseau de transport sécuritaire, sûr, efficient et respectueux de l'environnement. Elle a mis en relief deux projets d'infrastructure de transport prioritaires pour le gouvernement : le corridor du nouveau pont pour le Saint-Laurent, à Montréal, et le passage international de la rivière Detroit à Windsor.
Les camions International remportent les deux prix Truck of the Year 2014
Navistar International a dominé les deux catégories lors de la compétition Commercial Truck of the Year 2014 de l’organisme American Truck Dealers (ATD), avec son ProStar poids lourd et son TerraStar de poids moyen. Durant sa convention annuelle en Nouvelle-Orléans, l’ATD a annoncé que l’International ProStar équipé d’un moteur à réduction catalytique sélective (RCS) ISX15 de Cummins a été nommé camion commercial poids lourd de l’année 2014, et que l’International TerraStar 4x4 a mérité le titre de camion commercial de poids moyen de l’année 2014.
Navistar rappelle des milliers de camions ProStar
Navistar procèdera au rappel de plus de 2 800 véhicules International ProStar à compartiment couchette des années-modèles 2013-2014, assemblés entre le 12 décembre 2012 et le 8 août 2013, affichant les codes de caractéristique 16XSA, 16XSB, 16XSC ou équipés d’un carénage de châssis 16XSD. Le rappel concerne la fixation en S horizontale supérieure du carénage arrière du châssis, qui pourrait frotter contre le réservoir de carburant et le perforer, selon ce qu’a écrit truckinginfo. Un trou dans le réservoir permettrait au carburant de s’écouler sur la chaussée et provoquerait des conditions de conduite dangereuses, ce qui pourrait entraîner des collisions, des dommages matériels, des blessures corporelles ou même la mort, d’après un communiqué de la U.S. Highway Traffic Safety Administration. Mais Navistar va s’entretenir avec les propriétaires et les concessionnaires de camions touchés par ce rappel, et réinstallera gratuitement le carénage de châssis en prévoyant le dégagement approprié. Au besoin, le réservoir de carburant sera remplacé.
