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Environnement d’affaires
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Prête à tout pour faire de chaque obstacle une victoire, Sophie Jacob sait qu’elle risque de retrancher quelques kilomètres à son parcours, puisqu’elle a choisi un métier qui n’est pas approprié à sa condition physique. Il y a longtemps qu’elle a décidé qu’être atteinte de fibrose kystique ne l’empêcherait pas de réaliser son rêve : conduire des camions 18 roues. Pendant trois années, Sophie a roulé vers l’ouest, sur les routes canadiennes et américaines, dans toutes sortes de conditions. Dans son livre, elle raconte ses voyages, les gens qu’elle a rencontrés sur sa route, les paysages grandioses qu’elle a traversés.

Environnement d’affaires
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Fruit de projets de recherche depuis plus de cinq ans avec de nombreux chercheurs et praticiens possédant des expertises complémentaires, l’ouvrage Stratégies logistiques et matières dangereuses dresse un portrait des industries fabriquant, utilisant, stockant ou transportant des matières dangereuses (MD) au Québec et de l’environnement qui les entoure. Il propose des recommandations quant à différentes problématiques reliées aux MD concernant la réglementation des activités reliées aux MD, les bases de données d’accidents impliquant des MD, les pratiques des entreprises fabriquant, utilisant ou transportant des MD, et l’aménagement du territoire.

Groupe motopropulseur
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La transmission manuelle automatisée DT12 de Detroit est maintenant en pleine production à l’usine de Daimler dans la région de la Forêt-Noire en Allemagne. Cette usine, située à Gaggenau, qui se spécialise dans les composantes de groupe propulseur depuis 60 ans, fabriquera la DT12 pour le marché nord-américain jusqu’en 2015; ensuite, la production sera transférée au siège social de Detroit à Redford au Michigan, lequel approvisionnera l’Amérique du Nord et possiblement certains marchés d’exportation s’il y a une demande. La DT12 promet de rehausser l’efficacité énergétique et le rendement des camions routiers et longue distance, tout procurant une réduction de poids – Daimler parle d’un allègement de 120 lb, ou 54 kg, par rapport aux modèles de la concurrence.