UPS a annoncé avoir réalisé un essai de livraison par drone à partir du toit d'un de ses véhicules de livraison. Le drone a décollé du toit du véhicule de livraison, a livré un colis résidentiel de façon autonome pendant que le livreur poursuivait sa route et effectuait une autre livraison, puis est revenu se fixer sur le toit du véhicule. L’essai a été mené à Tampa en Floride.
TFI International Inc., anciennement connue sous la raison sociale de TransForce Inc., a annoncé qu’une filiale en propriété exclusive de TFI International a fait l’acquisition de World Courier Ground U.S., la division de transport terrestre aux États-Unis de World Courier, d’AmerisourceBergen Corporation. Établie en 1983, World Courier Ground U.S. est un fournisseur de services de messagerie prioritaire et de logistique à actifs allégés.
Amazon fait son entrée dans l’industrie du camionnage de manière peu subtile. Le géant de la vente au détail a fait l’acquisition de milliers de camions (et de quelques avions) et la semaine dernière, nous avons appris qu’Amazon travaille à l’élaboration d’une application de type Uber qui reliera les camions aux clients, et les personnes de l’intérieur de l’industrie s’attendent à ce qu’elle soit opérationnelle d’ici l’été prochain. L’application vise à éliminer le rôle des courtiers indépendants et les chauffeurs seront payés à la commission. Pas une semaine ne passe sans qu’Amazon Inc. ne fasse les manchettes. L’entreprise vient tout juste d’annoncer qu’elle ouvrira des magasins de détail appelés Amazon Go sans caisse enregistreuse à la sortie. Les clients peuvent scanner leurs achats à l’aide de leur téléphone et les frais seront automatiquement portés à leur compte Amazon. Selon la source d’actualités web www.businessinsider.com, la nouvelle application de type Uber «offrira des prix et des itinéraires en temps réel, de même que des fonctionnalités personnalisées comme des recommandations de relais routiers et des suggestions de 'circuits' de chargements à ramasser et à livrer. Elle pourrait également comporter des options de suivi et de paiement pour accélérer l'ensemble du processus d'expédition.»
Groupe Dicom Transport et New Penn ont conjointement annoncé un partenariat visant à offrir des services transfrontaliers de transport de charges partielles. Cette collaboration permet aux deux sociétés d'offrir une couverture plus étendue et de profiter de capacités améliorées. New Penn fournit des services de charges partielles aux États-Unis, et Dicom fournit ces services au Canada ainsi qu'à la frontière. Grâce à cette entente, les clients ont maintenant accès à un service plus concurrentiel pour les livraisons vers le nord et vers le sud. «Nous sommes extrêmement heureux de ce partenariat avec New Penn», affirme Scott Dobak, chef de la direction de Dicom. «New Penn et Dicom sont des chefs de file dans leurs marchés respectifs, soit aux États-Unis et au Canada. Toutes deux offrent une expérience client exceptionnelle fondée sur la rapidité et la fiabilité de leurs livraisons le lendemain. Cette entente garantit aux clients de Dicom et de New Penn un service transfrontalier homogène offert 24 heures sur 24 sur la majorité des corridors de transport.» «Ce partenariat avec Dicom au Canada permet aux clients de New Penn d'avoir accès au vaste réseau canadien de Dicom», a déclaré Don Foust, président de New Penn. «À New Penn, nous mettons tout en œuvre pour dépasser les attentes lors de chaque livraison. Notre engagement à atteindre l'excellence nous permet d'offrir tous les jours, année après année, des services de livraison de charges partielles le lendemain dont la qualité a été récompensée par plusieurs prix.»
Pour une cinquième année consécutive, Transport Guilbault a remporté le prix d’excellence Shipper’s Choice Awards du Canadian Shipper Magazine. Ce prix d’excellence est décerné en fonction de la qualité de plusieurs indicateurs de performance significatifs de l’industrie. «Pour nous, recevoir ce titre veut dire beaucoup. Avec le Shipper's Choice Award, nos clients nous disent 'bravo pour votre travail quotidien'», a déclaré Éric Gignac, président de Transport Guilbault. «Ils reconnaissent le travail effectué par nos employés sur les routes, dans les terminus et dans nos ateliers mécaniques. Ça fait chaud au cœur de savoir que nos clients apprécient ce que nous faisons avec passion chaque jour.»
Claude Boilard, président de Roy Livraison, a dévoilé le nouveau nom et la nouvelle image de marque de l'entreprise spécialisée en transport pour détaillants, qui devient Ovation. Cette annonce s'inscrit dans la stratégie de croissance que l'entreprise entend poursuivre au cours des prochaines années, à l'échelle du Canada, en multipliant les succursales et son nombre d'employés. «Nous sommes très heureux de dévoiler notre nouvelle identité qui reflète ce que nous sommes et l'expérience que nous livrons, autant à domicile qu'auprès des grandes marques nationales qui nous font confiance», souligne M. Boilard. «Notre objectif affirmé est d'être le plus important gestionnaire de livraison à domicile au Canada. Notre plan d'affaires consiste à encourager la consolidation de nos processus et d'être plus que jamais à l'avant-garde en matière d'innovations et de création de solutions technologiques intelligentes pour nos clients et partenaires d'affaires», ajoute-t-il. Ovation a connu une croissance de son chiffre d'affaires de 50 pour cent l'année dernière et compte aujourd'hui un total de 140 employés, dont 65 ont été embauchés en 2015.
Dans le cadre de son programme de renouvellement de la flotte de véhicules, l’arrondissement de Rivière-des-Prairies–Pointe-aux-Trembles innove et acquiert un camion à benne alimenté au gaz naturel, une première à la Ville de Montréal. Accompagnée des membres du conseil d’arrondissement, de la directrice d’arrondissement, du directeur des travaux publics, de cols bleus et de représentants de la compagnie EBI et de Camions Excellence Peterbilt inc, la mairesse de l’arrondissement, Chantal Rouleau, était présente lors de la livraison de ce premier camion à benne alimenté au gaz naturel comprimé (GNC). «Je suis fière que notre arrondissement soit pionnier de ce saut vers le gaz naturel. Cette action s’inscrit dans le cadre d’un projet-pilote de développement durable dont l’objectif est la réduction des gaz à effet de serre. Ce choix écologique s’ajoute à l’acquisition, en 2015, de deux véhicules hybrides», a déclaré Mme Rouleau. Dans le cadre de l’implantation du projet, Gaz Métro a tenu une séance d’information, l’automne dernier, traitant des véhicules au GNC et du gaz naturel afin d’approfondir les connaissances des employés des travaux publics sur le sujet. Utilisé pour la collecte des matières résiduelles, ce nouveau camion sillonnera l’arrondissement dès la semaine prochaine et se ravitaillera en gaz naturel provenant de la compagnie EBI. Tout comme pour les deux véhicules hybrides de l’arrondissement, ce camion à benne sera facilement identifiable par les citoyens par le visuel «RDP-PAT roule écolo».
Une petite recherche sur Google suffit pour découvrir que le géant mondial de la recherche sur Internet a obtenu un brevet le 9 février dernier pour sa technologie de camion de livraison autonome. Le brevet est accordé moins d’une semaine après que Google, maintenant connu sous son nom de société Alphabet Inc., a dépassé Apple pour devenir l’entreprise la plus grande et la plus rentable du monde. Le nouveau brevet, intitulé «Autonomous Delivery Platform» (Plate-forme de livraison autonome), s’applique à un camion sans chauffeur faisant appel à un système de stockage de la cargaison semblable aux casiers d’une école secondaire, dont les unités sont verrouillées à l’aide d’un clavier NIP. Le brevet suggère que les casiers pourront être déverrouillés par la carte de crédit d’un client ou par un lecteur NFC.
Kenworth Montréal a récemment étendu son soutien à la clientèle en ouvrant un nouvel emplacement de pièces et service à Lanoraie, situé à environ 70 kilomètres au nord-est de Montréal. Cet emplacement d’une superficie de 1 356 mètres carrés se trouve dans un secteur industriel et manufacturier, tout juste au sud-ouest de la sortie 130 de l’autoroute Transcanadienne 40 pour un accès facile, a déclaré Mike Parent, directeur général de Kenworth Montréal. «L’économie locale à Lanoraie étant variée et en pleine croissance, l’arrivée dans la région d’entreprises supplémentaires nécessite plus de soutien en matière de pièces et de service pour leurs camions commerciaux», d’ajouter M. Parent. «À cause du volume de trafic plus élevé, cette croissance a également généré une congestion dans le corridor de l’autoroute Transcanadienne, ce qui fait de notre nouvel emplacement l’une des clés permettant à nos clients d’obtenir un service plus rapide et de minimiser le temps d’immobilisation. Notre objectif est de procurer à nos clients un meilleur accès à notre expertise et plus de flexibilité dans nos heures d’ouverture afin de mieux répondre à leurs besoins.» Kenworth Lanoraie possède un entrepôt de pièces d’une superficie de 530 mètres carrés permettant d’entreposer un vaste inventaire pour la livraison dans toute la région de Lanoraie. L’emplacement offre six postes de travail équipés d’un système de récupération des fluides et de recyclage.
Le Groupe Dicom Transport, un important fournisseur de services de transport accéléré entre entreprises, dont le siège social se situe à Montréal, a élargi son réseau régional de transport du jour au lendemain au nord-est des États-Unis en faisant l'acquisition d'Eastern Connection. Eastern Connection, un fournisseur à structure légère de services de cueillette et de livraison entre entreprises, est l'un des plus importants transporteurs régionaux de colis dans le nord-est des États-Unis, avec un réseau de 19 succursales et installations de transbordement couvrant plus de 6 800 codes postaux allant du Maine à l'Ohio et, au sud, jusqu'en Virginie. Eastern Connection est le seul transporteur régional garantissant une livraison par camion du jour au lendemain dans cette zone de 800 km. Eastern Connection sera intégré à la division Dicom Express et fera partie du réseau régional de transport actuel de Dicom. Le service combiné s'étendra de l'Ontario au Québec et comprendra les États du nord-est des États-Unis suivants : Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvanie, Rhode Island, Vermont et Virginie.
