Mack

Andy Transport acquiert un centre d’entretien à Boucherville

Andy Transport a acquis un deuxième emplacement à Boucherville en moins de six mois. Situé au 35, rue de Montgolfier, le centre d'entretien s'étend sur 96 000 pieds carrés et comprend 18 postes de travail pour les camions, en plus de répondre aux besoins d'entretien des camions et des remorques d'Andy situés à Boucherville. À ce jour, Andy Transport dispose de trois centres d'entretien situés à proximité de ses terminaux de Salaberry-de-Valleyfield, Montréal et Boucherville. Tous les centres fonctionnent au maximum de leur capacité et offrent un service d'entretien complet, 24 heures sur 24, afin que la flotte d'Andy Transport fonctionne à son plein rendement. Presque simultanément avec l'acquisition de son nouveau centre, Andy a conclu un partenariat avec Le Centre du Camion Ste-Marie, distributeur des marques Mack, Volvo et Isuzu.

Cummins et quatre des principaux fabricants de camions délaissent le MATS 2016

Le fabricant de moteurs Cummins Inc., établi en Indiana, suit l’exemple des quatre principaux fabricants de camions nord-américains en se retirant du Mid-America Trucking Show (MATS) tenu à Louisville, au Kentucky. Cummins et les manufacturiers de camions ont fait part de leur intention de participer au MATS sur une base biennale. Daimler a été le premier à annoncer son intention de ne pas prendre part à l’édition 2016, et Volvo, Mack, Peterbilt, Kenworth et International ont emboîté le pas par la suite. Pour certains joueurs, qui investissent également dans l’IAA Commercial Vehicles Show à Hanover, en Allemagne, l’événement annuel du MATS crée un conflit financier. L’IAA, qui a lieu tous les eux ans, se déroulera du 22 au 29 septembre de cette année. D’autres fabricants d’équipement et principaux fournisseurs indiquent que le coût de participation à l’événement de Louisville est simplement trop élevé pour être défrayé chaque année. Le MATS 2016 se tiendra du 31 mars au 2 avril au Kentucky Exposition Center.

Mack Trucks donne le feu vert aux moteurs au diesel renouvelable

Mack Trucks a approuvé l’utilisation de carburant diesel renouvelable dans tous les moteurs Mack, à la suite de ce que le fabricant a qualifié de «tests de camions et de moteurs exhaustifs». «Alors que la disponibilité du carburant diesel renouvelable augmente, de même que la demande des consommateurs, nous avons travaillé afin d’en assurer la compatibilité avec nos moteurs», a déclaré Stu Russoli, directeur de la commercialisation – produits autoroutiers et du groupe motopropulseur chez Mack. «Cette approbation donne aux clients de Mack, qui cherchent à réduire leur empreinte environnementale, un choix supplémentaire en matière de carburants de remplacement.» Le carburant diesel renouvelable offre un rendement comparable à celui du diesel raffiné à partir de pétrole, en plus de nombreux avantages pour les utilisateurs, dont une réduction des émissions de gaz à effet de serre et de particules ainsi qu’une diminution des frais d’entretien, souligne Mack.

Mack Trucks inaugure une nouvelle chaîne de production d’essieux à son usine de Hagerstown

Mardi le 13 octobre dernier, Mack Trucks a inauguré sa nouvelle chaîne de production d’essieux à ses installations de Hagerstown, au Maryland, où les composantes du groupe motopropulseur Mack sont assemblées depuis 1961. Il s’agit d’un investissement de 30 millions de dollars visant à rassembler, sous un même toit, la conception et la production des trois principaux éléments du groupe motopropulseur Mack. «Ramener la production d’essieux à Hagerstown nous permet de superviser le processus de fabrication – de la conception à l’assemblage – et de fournir les composantes de haute qualité dont dépendent nos clients», a déclaré Stephen Roy, président de Mack Trucks North America. «La production de moteurs, de transmissions et maintenant d’essieux, sous un même toit, démontre également notre engagement continu à la conception d’un groupe motopropulseur intégré.» Initialement prise en charge à Hagerstown, la fabrication des essieux Mack avait par la suite été confiée à American Axle & Manufacturing. En plus de ramener la production d’essieux à Hagerstown, l’investissement a permis de moderniser le processus d’assemblage des moteurs et de centraliser les activités d’entreposage des pièces de rechange. La nouvelle chaîne de production entraînera la création d’une centaine d’emplois, sans compter les activités connexes liées à la distribution.

Le Mack d’Evel Knievel reprend la route

Robert Craig Evel Knievel était un héros américain, un casse-cou, un peintre, un artiste et une vedette mondialement reconnue. Il a connu la gloire dans les années 60 et 70 et est devenu une légende internationale grâce à ses sauts en moto. Ses exploits télévisés ont capté l’attention de toute une génération et sa tentative (ratée) de saut au-dessus du Snake River Canyon, en Idaho, fut l’un des 20 événements sportifs les plus regardés de l’histoire. Il est décédé en 2007 à l’âge de 69 ans. Maintenant, Mack s’associe à un concessionnaire Harley-Davidson et à Lathan McKay, d’Evel Knievel Enterprises, pour faire revivre l’héritage du célèbre cascadeur grâce à une exposition mobile et une permanente, comprenant des milliers d’articles ayant appartenu à Evel Knievel.

Dominic Lavoie, nouveau directeur – comptes nationaux chez Mack Trucks

Mack Trucks Laval annonce la nomination de Dominic Lavoie au poste de directeur régional, comptes flottes pour l’Est du Canada. Il aura pour mandat de représenter la marque Mack Trucks, conjointement avec le regroupement de concessionnaires de l’entreprise, auprès des flottes desservant le Québec et les provinces Maritimes. Dominic Lavoie possède plus de 15 années d’expérience dans l’industrie des véhicules à moteur, dont neuf dans le marché des camions de classe 8. Jusqu’à tout récemment, il était à l’emploi du concessionnaire Mack de Montréal. «Nous nous réjouissons des connaissances et de l’expérience qu’il apportera à notre équipe», a déclaré Dayle Wetherell, vice-président régional de Mack Trucks Canada.