Volumes de cargaisons: mieux en mai, signes de croissance en juin

Le marché ponctuel au comptant de Loadlink a franchi le pire de la pandémie et s’améliore graduellement.

Commandes de classe 8 inférieures à 20 000 unités au mois de mai

Selon un rapport préliminaire publié par la firme FTR, les commandes nettes de camions de classe 8 pour le mois de mai 2015 ont atteint 19 714 unités en Amérique du Nord. Il s’agit d’une diminution de 11 pour cent par rapport au mois précédent et de 23 pour cent par rapport à l’an dernier à pareille date. Les commandes ont chuté en mai pour un troisième mois consécutif et ont plongé sous la barre des 20 000 unités pour la première fois depuis septembre 2013. Tous les principaux fabricants d’équipement sont touchés par cette diminution des commandes, alors que certains d’entre eux font face à un déclin plus important que prévu. Les commandes annualisées de classe 8 totalisaient 352 000 unités au cours des six derniers mois. FTR s’attend à ce que les commandes de classe 8 retrouvent leur rythme saisonnier pour le reste de l’année. Les carnets de commandes demeurent forts et on ne prévoit pas, pour l’instant, réduire la cadence de production.

L’Indice des conditions d’expédition FTR demeure bas

La pénurie de main-d’œuvre continue d’affecter le camionnage, alors que les niveaux de service dans l’industrie ferroviaire demeurent problématiques.

L’indice du camionnage FTR reflète des conditions modérées en mai

Si l'économie connait enfin une forte poussée de croissance en 2014, la capacité d’appoint dans le marché du camion est présentement insuffisante pour pouvoir accueillir facilement cette croissance.

Les plus importantes commandes de classe 8 pour un mois de mai depuis 2006

FTR a publié un rapport préliminaire indiquant que les commandes nettes de camions de classe 8, pour mai 2014, ont atteint 25 605 unités en Amérique du Nord. Il s’agit d’une augmentation de 14 pour cent en glissement annuel ainsi que du mois de mai le plus fort depuis 2006. Les commandes de classe 8 connaissent une augmentation en glissement annuel depuis maintenant 16 mois consécutifs. Les carnets de commandes demeurent à des niveaux très élevés, et les fabricants d’équipement vont continuer d’augmenter leur cadence de production pour répondre à cette demande grandissante. Pour la dernière période de six mois s’étant terminée en mai, les commandes annualisées de classe 8 se situaient à 343 000 unités. Don Ake, vice-président de la division Véhicules Commerciaux chez FTR, a déclaré : «la performance positive des commandes de classe 8 pour le mois de mai correspond à nos attentes, avec le volume qui cadre parfaitement avec nos prévisions. Les récentes commandes confirment la réelle force du marché. Nous nous attendons à ce que les commandes de classe 8 diminuent lors de la période estivale, comme c’est généralement le cas, mais elles devraient demeurer plus élevées que les niveaux observés l’an dernier.»

L’indice FTR demeure stable en mai, malgré une tendance légèrement négative

L’indice des conditions des expéditeurs de la firme FTR était pratiquement inchangé en mai, par rapport au niveau des derniers mois, avec un taux de -7,5. L’indice des conditions des expéditeurs est une compilation de facteurs qui influencent l’environnement de transport des expéditeurs.

FTR annonce des commandes de classe 8 stables pour le mois de mai

Les commandes annualisées sont de 270 500 unités et se comparent avantageusement à mai 2012, avec une augmentation de 29 pour cent en glissement annuel. Ces résultats préliminaires s’appliquent à tous les principaux fabricants d’équipement d’origine en Amérique du Nord.