Navigation: Main d’œuvre

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L’entreprise Tremcar recrute de la main d’œuvre qualifiée à l’étranger et offre aux candidats en attente de leur visa une formation dans leur pays d’origine. C’est un investissement de plus de 500 000 $ pour l’entreprise, qui peine à trouver des soudeurs qualifiés depuis 2015.

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Dans le cadre du projet «Conductrices de camions : objectif 10 %», Camo-route vous invite à participer à ce court sondage afin de connaître la perception des acteurs du secteur à l’égard des conductrices de camions.

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Ce projet appuie l’objectif du PAIS de combler les pénuries actuelles et futures de main-d’œuvre qualifiée en soutenant l’élaboration et la diffusion d’information sectorielle sur le marché du travail. Le projet permettra d’élaborer des outils novateurs bilingues pour aider les employeurs à recruter et à maintenir en poste des employés provenant de bassins de main-d’œuvre inexploités.

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Jack Dupuis, élève de la spécialisation professionnelle Mécanique spécialisée d’équipement lourd au Centre de formation en mécanique de véhicules lourds (CFMVL) de la Commission scolaire des Navigateurs, s’est une fois de plus démarqué en demeurant champion canadien de Mécanique de machinerie lourde aux Olympiades canadiennes des métiers et des technologies.

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Alors que les flottes s’attendent à de forts volumes de transport et à une rareté de main-d’œuvre en 2018, elles ajustent leur modèle d’affaires pour compenser, indique la firme CK Commercial Vehicle Research (CKCVR). CKCVR a mené un sondage auprès de 50 flottes en octobre dernier, et a découvert que des entreprises raccourcissent la longueur moyenne des voyages.