Abolition des frais liés aux transpondeurs : l’ACQ souligne la décision de l’entreprise Nouvelle Autoroute 30

Le président-directeur général de l’Association du camionnage du Québec (ACQ), Marc Cadieux, tient à rappeler son intervention dans les médias du 10 janvier dernier, en lien avec la hausse des tarifs du péage de l’autoroute 30. À la suite de cette sortie, l’ACQ tient à souligner l’effort consenti par Nouvelle Autoroute 30 (NA30), le partenaire privé qui a réalisé en partenariat public-privé (PPP) le parachèvement de l’autoroute 30 avec le ministère des Transports du Québec (MTQ), pour réduire certains frais liés à l‘utilisation de cette voie de contournement inaugurée en décembre 2012.

Décès de Claude Marchand, fondateur des Excavations Marchand & Fils

C’est avec tristesse que nous avons appris le décès de Claude Marchand, survenu le 3 janvier 2014 à l’âge de 88 ans. Époux de Colombe Verville, M. Marchand fut le fondateur des Excavations Marchand & Fils. Outre son épouse Mme Verville, il laisse dans le deuil ses enfants : Yves conjoint d’Aline Boucher, Jean conjoint de Diane Brulé, Jacques conjoint de Sylvie Légaré, Suzanne conjointe de Guylain Angers et François.

Déploiement des camions Supercube

Si vous pouviez augmenter la capacité de chargement de vos remorques de 30 à 40 pour cent, le feriez-vous? Walmart le ferait. L’entreprise va de l’avant avec son projet de remorque Supercube. Lancée en 2012, la remorque répond aux attentes de Walmart : elle contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) ainsi que les frais d’exploitation. (En accord avec son slogan Économisez plus. Vivez mieux.) Munie d’un permis spécial, l’entreprise est allée de l’avant et a commencé son projet pilote impliquant une semi-remorque de 60 pieds, en configuration semi-surbaissée de six pouces, tirée par un tracteur à cabine avancée équipée d’un compartiment «drome». Le détaillant a constaté une diminution de 24 pour cent de ses coûts de transport et une réduction de 14 pour cent de ses GES.

Un rapport souligne que le pont Champlain se détériore plus vite que prévu

Un rapport d’ingénierie daté du 26 septembre 2013 et disponible sur le site Web de La société Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (www.pjcci.ca) révèle que le pont Champlain continue de se détériorer et recommande d’effectuer des travaux de renforcement dans les plus brefs délais. Le rapport a été rédigé par la firme Buckland & Taylor (B&T), qui a été chargée par La société «Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée» (PJCCI) d’analyser l’état global des poutres de rive des travées d’approche du pont Champlain «afin de comprendre comment la corrosion évidente des poutres de rive peut affecter le comportement général du pont et comment diverses techniques de renforcement appliquées aux poutres pourraient augmenter leur capacité portante». Après évaluation préliminaire, certaines préoccupations ont été portées à l’attention de PJCCI.

Gaz naturel en transport : Gaz Métro salue les mesures annoncées par le Gouvernement

Gaz Métro salue les mesures annoncées par le gouvernement du Québec concernant l'utilisation du gaz naturel pour l'industrie du transport des marchandises et les véhicules lourds. Rappelons que le secteur des transports est responsable de 42,5 pour cent de tous les GES du Québec, ce qui en fait un secteur d'intervention prioritaire. Les camions, les trains de marchandises et les navires sont responsables de près du tiers des émissions totales de GES du secteur des transports.

Bilan des interventions de Contrôle routier Québec pour la vérification du transport des matières dangereuses

Du 23 au 27 septembre derniers, Contrôle routier Québec a pris part à une opération pancanadienne de vérification sur le transport de marchandises dangereuses. Cette opération, qui s'est tenue dans plusieurs régions du Québec, démontre la collaboration des transporteurs de matières dangereuses et leur rigueur dans l'application de la réglementation. Lors de cette opération, 515 mouvements de transport de matières dangereuses ont été vérifiés, et 77 infractions concernant la règlementation sur les marchandises dangereuses ont été relevées, dont la majorité concernait les normes visant les extincteurs et les plaques d'identification de danger.

Le gouvernement Harper prend des moyens pour accroître la sécurité du transport des marchandises dangereuses

Lisa Raitt, ministre des Transports, est intervenue en faveur d'une meilleure sécurité du transport des marchandises dangereuses en demandant qu'un ordre préventif soit donné pour obliger toute personne, qui importe ou qui transporte du pétrole brut, à mener des analyses de classification de ce produit. «Comme en a fait foi le discours du Trône prononcé hier, notre gouvernement demeure engagé à prendre des mesures pour protéger la sécurité publique, et il prendra des mesures ciblées pour accroître la sécurité du transport des marchandises dangereuses», a dit la ministre Raitt.

4e Journée transport de l’AQME– Enjeux et défis énergétiques

Pour faire suite au succès de la journée transport lors des journées thématiques organisées depuis trois ans au congrès annuel de l’Association québécoise pour la maîtrise de l’énergie (AQME), le comité transport de l’AQME a décidé de prendre son envol et de consacrer une journée entière au transport. Sous la présidence de Denis Coderre, président de SGT 2000 inc., nous vous donnons rendez-vous le 26 novembre 2013 à l’Hôtel Best Western Universel de Drummondville. Le transport est devenu un enjeu dans la lutte contre les changements climatiques et il est important que l’industrie du camionnage et du transport de personnes soient prêtes à relever ce défi. Ainsi, pour comprendre les enjeux et les défis qui attendent le Québec, nous essayerons de répondre à cette question tout au long des conférences : l’industrie du transport passe-t-elle par l’électrification des transports? Le gaz naturel? Le propane? Le pétrole? Ou encore le biodiésel?

Livingston signale des changements sans précédent dans la réglementation du commerce international

Une série de changements importants, d'un nombre et d'une envergure sans précédent, interviendront en 2014 dans la réglementation du commerce international. Ces changements touchent toutes les entreprises qui importent à destination et exportent en provenance du Canada et des États-Unis. Certaines règles stipuleront de nouvelles licences et permis, et d'autres entraîneront d'importantes mises à jour de logiciels. La Société internationale Livingston se tient au courant de cette évolution, dont voici les principales composantes : Food Safety Modernization Act (États-Unis) - Cette loi oblige les entreprises à modifier leurs formalités d'enregistrement pour les établissements nationaux et étrangers, et à respecter des modalités de certification supplémentaires pour assurer la salubrité des aliments. Les importateurs d'aliments subiront ces nouvelles contraintes qui imposent des exigences plus strictes en matière d'identification des fournisseurs étrangers.

Le groupe PIT de FPInnovations sera l’hôte d’Energotest

Le groupe Performance Innovation Transport (PIT) de FPInnovations, un centre de recherche et d’ingénierie sans but lucratif pour l’industrie nord-américaine du camionnage, annonce qu’il tiendra son prochain événement biannuel Energotest à la piste d’essais de Transports Canada opérée par PMG Technologies à Blainville (Québec) du 11 au 19 septembre 2013. On y effectuera des essais de consommation de carburant comparant des camions nord-américains et européens, ainsi que l’évaluation de jupes de remorque et autres produits novateurs et uniques.