Millions

FedEx pourrait devoir payer plusieurs centaines de millions à des camionneurs

La Cour fédérale américaine a statué que des milliers de chauffeurs de l’entreprise FedEx Ground étaient considérés à tort comme des entrepreneurs indépendants et non pas comme des employés. FedEx pourrait devoir à ces chauffeurs plusieurs millions de dollars pour couvrir certains coûts, selon le cabinet d’avocats Leonard Carder, qui représente les chauffeurs californiens. Les chauffeurs de FedEx devaient payer pour les camions à l’effigie de FedEx Ground (marqués du logo FedEx Ground), le carburant, les assurances, les pneus, les vidanges d’huile, l’entretien, les uniformes, les scanners et la couverture d'indemnisation des travailleurs. Dans certains cas, les chauffeurs de FedEx devaient verser un salaire à des sous-traitants qu’ils devaient embaucher pour compenser leurs quarts de travail manqués (en raison de maladie, de vacances ou pour aider durant la période de Noël). Selon le cabinet d’avocats, après avoir payé ces dépenses, un chauffeur de FedEx type gagne moins qu’un chauffeur employé par les concurrents de FedEx Ground comme UPS, et ne reçoit aucun des avantages sociaux, comme les soins de santé, l’indemnisation des travailleurs, les congés de maladie payés, les vacances et le fonds de pension. En soi, les pratiques de FedEx sont anti-concurrentielles.

Manac enregistre un bénéfice net de 13,1$ millions en 2013

Le fabricant de semi-remorques Manac Inc. annonce un bénéfice net de 13.1$ millions ou 0,98$ par action, pour l'année terminée le 31 décembre 2013, comparativement à un bénéfice net de 6.9$ millions en 2012. Les revenus de l'année se situent à 288$ millions comparativement à 269.6$ millions en 2012, une hausse de 6.8 pour cent. Pour le quatrième trimestre de 2013, le bénéfice net se chiffre à 4.8$ millions ou 0,28$ par action, comparativement à un bénéfice net de 2.8$ millions au cours de la même période en 2012, soit une hausse de plus de 71 pour cent.