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Le ministre des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports, M. Laurent Lessard, accompagné du ministre délégué aux Affaires maritimes, M. Jean D’Amour, a annoncé deux types d’aide financière à l’entreprise Termont Montréal inc., totalisant 3 347 780 $. Cette aide vise à mettre en place deux projets qui lui permettront de poursuivre son essor et de réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le cadre de ses activités de transbordement de conteneurs au terminal Viau du port de Montréal. Un premier projet qui a bénéficié d’une aide financière consistait à remplacer deux grues mobiles fonctionnant au carburant diesel par deux grues-portiques électriques de classe post-Panamax. Les nouveaux équipements amélioreront la performance économique, énergétique et environnementale du port de Montréal. L’aide financière de 3,2 millions de dollars est accordée dans le cadre du Programme visant la réduction ou l’évitement des émissions de gaz à effet de serre par le développement du transport intermodal (PREGTI). Ce programme est financé par le Fonds vert dans le cadre du Plan d’action 2013-2020 sur les changements climatiques et pourvu d’une enveloppe de 41 millions de dollars d’ici le 31 mars 2017.

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Andy Transport annonce l’ouverture de son premier entrepôt à Montréal et poursuit ses investissements en infrastructures afin d’optimiser sa performance. Situé dans l’arrondissement Lachine à Montréal, tout près des nouveaux bureaux d’Andy, l’entrepôt a l’avantage de se trouver à proximité des principales autoroutes, soit les autoroutes 13, 520, 20 et 40. La première phase de l’ouverture comprend une installation de 35 000 pieds carrés avec des quais de chargement (internes et externes) et une porte d’accès direct. Avec l’ajout de ce nouvel entrepôt permanent, Andy détient un total de 50 000 pieds carrés d’entreposage et exerce ses activités à partir de trois emplacements. «À la demande de quelques clients actuels, nous offrons des services d’entreposage depuis janvier afin de compléter les services de transport existants», a déclaré Ilie Crisan, président chez Andy Transport. «En quelques semaines, nous avions atteint notre pleine capacité d’où est venue notre motivation pour lancer Andy Entreposage et Distribution Inc. Avec un nouvel entrepôt à Montréal, nous avons la possibilité de doubler la capacité à tout moment et d’atteindre environ 100 000 pieds carrés.»

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Andy Transport annonce l’expansion de ses installations avec l’ouverture d’un nouveau bureau à Montréal. Situé au 3950, rue Hickmore dans l’arrondissement
Saint-Laurent (Montréal), le nouveau bureau d’une grandeur approximative de 5 000 pieds carrés répond aux besoins du personnel grandissant de l’entreprise. L’entreprise exerce donc ses activités à partir de trois emplacements distincts, soit
Salaberry-de-Valleyfield, qui demeure le siège social, Montréal, qui est l’emplacement le plus récent et le plus moderne ainsi que Boucherville, qui héberge les activités intermodales et de drayage. Felix Tue, l’architecte responsable des travaux de conception et de design intérieur des nouveaux bureaux, a admis lorsqu’il travaillait sur ce projet qu’il voulait recréer le caractère dynamique de l’entreprise ainsi que son esprit entrepreneurial.

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Camions Excellence Peterbilt, concessionnaire de camions neufs de la marque Peterbilt, annonce l’ouverture officielle de sa toute nouvelle succursale à Montréal. Cette ouverture a eu lieu le 7 mars dernier, soit à peine un an après l’ajout de la succursale de Drummondville au réseau de concessionnaires. La nouvelle succursale, qui comprend cinq postes de travail, permettra de mieux desservir la clientèle de Montréal et des environs. Dès le mois d’août, un quart de soir sera ouvert afin d’étendre les heures d’ouverture jusqu’à 23 h. «Cette succursale à Montréal était très attendue de nos clients. C’est donc avec fierté que nous l’avons ouverte le 7 mars. Au vu des résultats encourageants des premières semaines, elle semble avoir déjà trouvé sa clientèle, pour notre plus grand bonheur», a déclaré Nicole Lussier, présidente de Camions Excellence Peterbilt.

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Le ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports souhaite informer les usagers de la route que les travaux requis, à la suite de l’accident du 18 février dernier, se feront du vendredi 18 mars à 22h au lundi 21 mars à 5h. Pour des raisons de sécurité, le pont sera complètement fermé en direction de Montréal durant ces travaux. Les accès de la Route 132 et de la Route 138 menant au pont seront aussi fermés. Le Ministère prévoit toutefois le maintien des deux voies de circulation en direction de la Rive-Sud durant cette période. Les usagers de la route pourront emprunter les autres traversées pour accéder à l’île de Montréal. Ces interventions pourraient être écourtées ou annulées en fonction de la progression des travaux, de conditions météorologiques défavorables ou de contraintes opérationnelles. Afin de bien planifier vos déplacements et pour s’informer des entraves en cours et à venir, consultez la section Mobilité Montréal du site Québec511.info. Pour la sécurité des usagers de la route et celle des travailleurs, le respect de la signalisation sur place est essentiel.

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Dans le cadre de son programme de renouvellement de la flotte de véhicules, l’arrondissement de Rivière-des-Prairies–Pointe-aux-Trembles innove et acquiert un camion à benne alimenté au gaz naturel, une première à la Ville de Montréal. Accompagnée des membres du conseil d’arrondissement, de la directrice d’arrondissement, du directeur des travaux publics, de cols bleus et de représentants de la compagnie EBI et de Camions Excellence Peterbilt inc, la mairesse de l’arrondissement, Chantal Rouleau, était présente lors de la livraison de ce premier camion à benne alimenté au gaz naturel comprimé (GNC). «Je suis fière que notre arrondissement soit pionnier de ce saut vers le gaz naturel. Cette action s’inscrit dans le cadre d’un projet-pilote de développement durable dont l’objectif est la réduction des gaz à effet de serre. Ce choix écologique s’ajoute à l’acquisition, en 2015, de deux véhicules hybrides», a déclaré Mme Rouleau. Dans le cadre de l’implantation du projet, Gaz Métro a tenu une séance d’information, l’automne dernier, traitant des véhicules au GNC et du gaz naturel afin d’approfondir les connaissances des employés des travaux publics sur le sujet. Utilisé pour la collecte des matières résiduelles, ce nouveau camion sillonnera l’arrondissement dès la semaine prochaine et se ravitaillera en gaz naturel provenant de la compagnie EBI. Tout comme pour les deux véhicules hybrides de l’arrondissement, ce camion à benne sera facilement identifiable par les citoyens par le visuel «RDP-PAT roule écolo».

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Kenworth Montréal a récemment étendu son soutien à la clientèle en ouvrant un nouvel emplacement de pièces et service à Lanoraie, situé à environ 70 kilomètres au nord-est de Montréal. Cet emplacement d’une superficie de 1 356 mètres carrés se trouve dans un secteur industriel et manufacturier, tout juste au sud-ouest de la sortie 130 de l’autoroute Transcanadienne 40 pour un accès facile, a déclaré Mike Parent, directeur général de Kenworth Montréal. «L’économie locale à Lanoraie étant variée et en pleine croissance, l’arrivée dans la région d’entreprises supplémentaires nécessite plus de soutien en matière de pièces et de service pour leurs camions commerciaux», d’ajouter M. Parent. «À cause du volume de trafic plus élevé, cette croissance a également généré une congestion dans le corridor de l’autoroute Transcanadienne, ce qui fait de notre nouvel emplacement l’une des clés permettant à nos clients d’obtenir un service plus rapide et de minimiser le temps d’immobilisation. Notre objectif est de procurer à nos clients un meilleur accès à notre expertise et plus de flexibilité dans nos heures d’ouverture afin de mieux répondre à leurs besoins.» Kenworth Lanoraie possède un entrepôt de pièces d’une superficie de 530 mètres carrés permettant d’entreposer un vaste inventaire pour la livraison dans toute la région de Lanoraie. L’emplacement offre six postes de travail équipés d’un système de récupération des fluides et de recyclage.

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L’Administration portuaire de Montréal accueille avec grande satisfaction les résultats d’une étude visant à améliorer la fluidité du trafic des camions qui assurent le transport terrestre des marchandises en provenance et destinées au port de Montréal. L’étude intitulée Study of Innovative Technologies for Communicating Real-time Information to Port Drayage Drivers, et rendue publique le 12 janvier 2016, a été produite par l’Asia Pacific Gateway (APG) Skills Table, en collaboration avec l’Administration portuaire de Montréal. Fidèle à sa volonté d’augmenter continuellement l’efficacité de ses opérations, le Port de Montréal est bien décidé à prendre les moyens pour améliorer l’accès des camions aux terminaux portuaires. L’étude fait l’inventaire des différentes plateformes technologiques qui permettent de relayer aux camionneurs des informations en temps réel sur les conditions d’opérations et de trafic du port. Pour cela, l’étude a examiné le cas de 10 ports internationaux. Il s’agit surtout de cas nord-américains et européens de grandeurs et de complexités variées.

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C’est aujourd’hui que La Table sur les compétences de la Porte de l’Asie-Pacifique et l’Administration portuaire de Montréal ont publié les résultats d’une étude sur le Profil de la main d’œuvre et des technologies de communication du secteur du camionnage au Port de Montréal. L’étude comprend un profil de la main d’œuvre de chauffeurs de la région, ainsi qu’un examen complet des technologies de communications actuellement utilisées par les entreprises et les chauffeurs spécialisés en camionnage portuaire à Montréal. Selon Daniel Dagenais, vice-président des opérations du Port de Montréal : «Le message est clair : la main d’œuvre du camionnage est en pleine évolution. Dorénavant, les nouvelles technologies contribuent à minimiser le temps d’attente au Port et à réduire efficacement les émissions de gaz à effet de serre. La technologie sera au cœur de nos plans stratégiques futurs. Cette étude nous a permis de mieux connaître le profil et les modes de communication des gens qui transportent des biens vers et depuis le port de Montréal.»

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Le premier ministre du Québec, Philippe Couillard, a procédé aujourd’hui au lancement de la toute première Stratégie maritime de l’histoire du Québec et du dévoilement du plan d’action 2015-2020. La série de mesures de cette Stratégie permettront de faire du Québec une porte d’entrée privilégiée pour les grands marchés du nord-est de l’Amérique du Nord. « C’est un projet qui mobilisera l’ensemble du Québec et dont les bénéfices seront nombreux sur les plans économique, social et environnemental », a affirmé le premier ministre. D’ici 2030, plus de 30 000 emplois seront créés et plus de 9 milliards investis pour le développement de ce projet économique, social et environnemental. La première phase de la stratégie est dotée d’un cadre financier de plus de 1,5 milliard de dollars (dévoilé en mars 2015).

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