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FAITES LE PLEIN DE CROISSANCE vous offre des conseils pratiques de deux flottes de citernes canadiennes qui ont développé des pratiques de spécifications, de formation et de monitoring pour s’assurer que leurs opérations carburent à l’efficacité énergétique.   

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Newcom Media Inc. a formé Newcom South Asian Media Co. – une coentreprise 50/50 avec Road Today Publishing Inc. – qui desservira la communauté sud-asiatique en pleine expansion au sein de l’industrie canadienne du camionnage.

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La première édition du North American Commercial Vehicle (NACV) Show s’est avérée un franc succès après avoir attiré des milliers de visiteurs uniques au cours de l’événement qui s’est déroulé du 25 au 28 septembre à Atlanta, en Géorgie. Coproduit par Hannover Fairs USA et Newcom, le salon a accueilli 439 exposants dans un espace de 370 000 pieds carrés.

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Newcom Média Québec, éditeur du magazine Transport Routier, et le Groupe PIT, un organisme spécialisé dans les essais technologiques associés aux camions et les services-conseils aux flottes, annoncent la tenue à Montréal, le 19 avril prochain, de la 1e édition du Sommet canadien sur l’entretien de flotte (SCEF), la version montréalaise du Canadian Fleet Maintenance Summit, qui a connu un franc succès l’année dernière à Toronto, en marge du salon Truck World.

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Hannover Fairs (Canada), une filiale de Deutsche Messe, a acquis 50 pour cent du salon commercial Truck World de Newcom Business Media. Les deux entreprises organiseront conjointement le salon bisannuel dans le cadre de ce partenariat, mais Newcom continuera de gérer l’événement. La prochaine édition du salon aura lieu du 19 au 21 avril 2018 à Toronto. Newcom Business Media publie également des magazines, dont Today’s Trucking, Transport Routier, Truck News et TruckandTrailer. «Ce partenariat représente une initiative commerciale stratégique pour Hannover Fairs et Deutsche Messe dans le domaine des véhicules commerciaux nord-américains», a déclaré Larry Turner, président et directeur-général de Hannover Fairs. «L’objectif de ce partenariat à long terme est d’élargir la portée globale de Truck World en misant sur le succès du portefeuille mondial de Deutsche Messe en ce qui a trait aux salons commerciaux, y compris le North American Commercial Vehicle Show (Salon NACV) annoncé récemment et développé conjointement par Newcom et Hannover Fairs.»

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Truck World, le plus important salon commercial au service de l’industrie canadienne du camionnage, a attiré 18 820 personnes cette année – battant plusieurs records dans le processus. «Nous avons attiré plus de monde à chacun des deux premiers jours que pendant les journées d’ouverture de toutes les éditions précédentes», a confirmé Joe Glionna, vice-président de Newcom Business Media, qui produit les salons commerciaux Truck World et Expocam en plus de publier ce magazine. «Les foules d’acheteurs et d’exposants confirment la force de l’industrie canadienne du camionnage et de l’événement en soi.» Du 14 au 16 avril dernier, 14 862 visiteurs ont déambulé dans les couloirs de l’International Centre de Toronto, interagissant avec 3 958 représentants des exposants dans plus de 400 kiosques. Les chiffres ont légèrement diminué samedi, lors de la «journée de la famille», probablement en raison des conditions estivales dans la région, a-t-il ajouté.

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Afin de célébrer le dévouement des professionnels de l’entretien, il existe une récompense de longue date, convoitée par les professionnels de l’industrie qui reconnaissent l’importance des directeurs de flotte. Il s’agit du prix Directeur de flotte canadien de l’année qui récompense le meilleur de l’industrie. Cette récompense existe depuis 26 ans et sera décernée dans le cadre du Sommet canadien sur l’entretien de flotte (anciennement Canadian Fleet Maintenance Seminar). Bien que le prix soit commandité par Camions Volvo Canada, le fabricant n’a aucune incidence sur son attribution. Un comité distinct, composé de membres de la presse spécialisée et de précédents lauréats du prix, évaluera chaque candidature et déterminera le gagnant. Pour être admissible, le directeur ou la directrice de flotte en question doit s’occuper d’une flotte située au Canada. La flotte doit compter au moins 25 véhicules de classe 8, et 80 pour cent des réparations doivent être effectuées à l’interne.

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Le temps file si vous souhaitez soumettre la candidature d’un chauffeur pour l’une des plus prestigieuses distinctions de l’année. Après le 15 février, il sera trop tard pour soumettre une candidature pour le prix Étoile Highway Star de l’année 2016. Le gagnant méritera un voyage gratuit au salon Truck World à Toronto, au mois d’avril, ainsi qu’une panoplie de prix dont un chèque de 10 000$. Il ou elle sera ensuite le sujet d’un profil détaillé dans le magazine Today’s Trucking. Tous les chauffeurs doivent être expérimentés, sécuritaires et consciencieux. Ils doivent constituer une valeur inestimable pour la communauté et s’avérer de bons ambassadeurs pour le métier de camionneur. Le concours s’adresse aux chauffeurs d’entreprise comme aux voituriers-remorqueurs.

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Newcom Business Media Inc., éditeur des magazines Transport Routier, Today’s Trucking, Truck News et Motortruck Fleet Maintenance, a annoncé le retour du Sommet canadien sur la l’entretien de flotte (Canadian Fleet Maintenant Summit) à Truck World. Conjointement avec le Groupe PIT, Newcom est fier de rassembler l’American Traffic Safety Services Association, l’Association d’équipement de transport du Canada, l’Association du camionnage de l’Ontario et la Transportation Maintenance & Technology Association pour le premier Sommet canadien sur l’entretien de flotte (SCEF) soutenu par l’ensemble de l’industrie, qui sera tenu à Truck World le mercredi 13 avril 2016, à l’International Centre de Mississauga (Ontario). Fusionnant avec la précédente conférence du Groupe PIT, ce partenariat rassemblera la meilleure expertise afin d’assurer un Sommet couronné de succès. L’entretien intelligent et les stratégies de spécification d’équipement sont essentiels au succès de chaque flotte de camions. Ils mènent la rentabilité en assurant la bonne spécification d’équipement pour chaque utilisation, et en gardant les véhicules sur la route avec des temps d’immobilisation minimum.