La réglementation canadienne obligeant la vaccination de ses camionneurs transfrontaliers semble être de nouveau en vigueur, ce qui signifie que de nouvelles restrictions pour les camionneurs non vaccinés ou partiellement…
Une grande partie des camionneurs qui travaillent pour des grandes flottes américaines ne seront pas soumis à des exigences en matière de vaccination ou de tests en vertu des règles…
La Saskatchewan Government Insurance (SGI) a démenti les rapports faisant état d’un programme de formation obligatoire des chauffeurs de niveau débutant pour 2019, affirmant que son bulletin initial «a semé la confusion».
Beau travail, c’est ce qu’a dit l’American Trucking Associations (ATA) à la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Une décision rendue récemment par la Cour d’appel américaine, pour le District de Columbia, a annulé la pause de 30 minutes obligatoire pour les chauffeurs courte distance, mais en ne faisant référence qu’aux détenteurs d’un permis de conduire non-commercial œuvrant dans un rayon de 150 miles de leur lieu de travail, ce qui a semé la confusion chez les chauffeurs courte distance titulaires d’un permis de conduire commercial. Ann Ferro, administratrice de la FMCSA, a clarifié la situation en précisant que la FMCSA appliquerait le règlement non seulement aux chauffeurs détenteurs d’un permis de conduire non-commercial, mais également à ceux possédant un permis commercial et œuvrant dans un rayon inférieur à 100 miles de leur lieu de travail.
