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John Bowen a été nommé directeur des ventes aux flottes pour Volvo Trucks Canada. Il quitte le poste de directeur des ventes chez Navistar Canada, où il avait gravi les échelons en tant que directeur – ventes de camions neufs, directeur – opérations de vente, et directeur du marketing canadien.
«Nous sommes emballés par son expérience et sa connaissance de l’industrie», a déclaré Paul Kudla, vice-président régional pour le Canada de Volvo Trucks North America. «John et moi nous connaissons depuis 30 ans, et je pense qu’il sera un mentor pour notre plus jeune groupe.»

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Le Groupe Transrapide, de Québec, poursuit son expansion avec l’acquisition de cinq camions neufs de marque Freightliner Cascadia 2017. Ces nouveaux camions, propulsés par un moteur Detroit Diesel jumelé à une transmission automatisée, sont pourvus d’un compartiment couchette condo de 72 pouces équipé d’un réfrigérateur, d’un onduleur et d’une chaufferette Webasto installés en usine. Cette acquisition survient après l’emménagement récent du Groupe Transrapide dans le tout nouveau complexe GTR, conçu spécifiquement afin de centraliser les opérations.

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Caroline Thuot a été nommée présidente de Techno Diesel, poste qui était sous la responsabilité de son père, Marcel, depuis la fondation de l’entreprise en 1977. Bachelière de l’université Concordia en gestion des ressources humaines et graduée du programme Élite de l’École d’Entrepreneurship de Beauce, Mme Thuot a intégré l’entreprise familiale en 2001. Elle y a occupé plusieurs postes dont la direction des ateliers et des opérations, jusqu’à prendre la relève de sa mère en tant que directrice générale en décembre 2012. Depuis, elle gère l’entreprise avec une équipe de direction solide et expérimentée. Les trois sœurs de Mme Thuot occupent également des postes de grande responsabilité au sein de l’entreprise, qui entame présentement une nouvelle phase de projets.

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Andy Transport a annoncé aujourd’hui l’acquisition d’un terminal de Matrec, situé au 4, chemin Du Tremblay à Boucherville. Le terminal comprend approximativement 36 000 pieds carrés de bureaux et 11 000 pieds carrés de garage sur approximativement 527 452 pieds carrés de terrain. Ce nouveau terminal permettra à l’entreprise de répondre à la demande croissante du marché. L’acquisition permettra aussi à Andy Transport d’élargir et d’améliorer sa gamme de services. «Nous sommes fiers d’annoncer l’acquisition du terminal à Boucherville; il représente une précieuse occasion pour notre entreprise d’accroître sa présence au Québec. Selon nos prévisions, l’acquisition de ce terminal augmentera l’efficacité de nos opérations et notre part du marché de façon importante», affirme Andreea Crisan, chef de l’exploitation et VPE chez Andy Transport. Andy Transport prend possession dès aujourd’hui du parc d’une superficie de 270 281 pieds carrés afin de préparer le site pour le fonctionnement efficace de ses opérations. «Afin d’assurer la sécurité des lieux occupés par Andy Transport, nous installons un système de sécurité avancé doté d’un système de contrôle d’accès ainsi que d’un système de vidéosurveillance qui fonctionnent en permanence», a déclaré Ilie Crisan, président d’Andy Transport.

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Manac Inc., un chef de file nord-américain en conception et fabrication de semi-remorques spécialisées, et Peerless Limited, sa filiale en propriété exclusive située à Penticton en Colombie-Britannique, annoncent de nouvelles nominations qui visent à renforcir leur stratégie de croissance, leur développement de produits et leurs opérations en Amérique du Nord. Andy McEachern revient chez Peerless à titre de vice-président senior à la suite de l’acquisition par Manac de la totalité des actions émises et en circulation de Peerless le 17 juin 2014. M. McEachern est responsable de superviser les activités canadiennes et américaines de Peerless, et de diriger le développement et la croissance des opérations. Leader reconnu dans l’industrie de la fabrication de semi-remorques possédant 28 ans d’expérience (y compris 18 ans chez Peerless où il a occupé différents postes de gestion), M. McEachern apporte une solide expérience des affaires et une compréhension fondamentale d’un segment de marché des plus exigeants. M. McEachern possède un baccalauréat en ingénierie mécanique et a complété un programme de perfectionnement des cadres à la J.L Kellogg School de l’Université Northwestern de Chicago.

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Les résultats publiés par le Canadian General Freight Index (CGFI) indiquent que le coût total du transport terrestre, pour les expéditeurs canadiens, a diminué de 0,4 pour cent au mois d’avril en comparaison avec le mois dernier. L’indice du taux de base, qui exclut les répercussions des frais accessoires imposés par les transporteurs, a diminué de 0,3 pour cent par rapport à mars 2014. La moyenne des surcharges sur le carburant imposées par les transporteurs a chuté ce mois-ci. Elle se situait à 21,45 pour cent du taux de base en avril, par rapport à 22,57 en mars. «Le transport frontalier de charges complètes a augmenté légèrement, compensé par une diminution du transport domestique de charges complètes, du transport domestique de charges partielles ainsi que du transport frontalier de charges partielles», a déclaré Doug Payne, président et directeur des opérations pour Nulogx.

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Les résultats publiés par le Canadian General Freight Index (CGFI) indiquent que le coût total du transport terrestre, pour les expéditeurs canadiens, a augmenté de 2,3 pour cent au mois de mars en comparaison avec les résultats de février. L’indice du taux de base, qui exclut les répercussions des frais accessoires imposés par les transporteurs, a augmenté de 1,9 pour cent par rapport à février 2014. La moyenne des surcharges sur le carburant imposées par les transporteurs a augmenté ce mois-ci. Elles se situaient à 22,57 pour cent du taux de base en mars, par rapport à 21,78 en février. «Le transport domestique et transfrontalier de charges complètes a continué d’augmenter», a déclaré Doug Payne, président et directeur des opérations pour Nulogx.

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Les résultats publiés par le Canadian General Freight Index (CGFI) indiquent que le coût total du transport terrestre, pour les expéditeurs canadiens, a augmenté de 1,6 pour cent en janvier par rapport aux résultats de décembre. L’indice du taux de base, qui exclut les répercussions des frais accessoires imposés par les transporteurs, a augmenté de 1 pour cent par rapport à décembre 2013. La moyenne des surcharges sur le carburant évaluée par les transporteurs est restée stable ce mois-ci. Le carburant se situait à 20,86 pour cent du taux de base en janvier, en comparaison avec 20,84 pour cent en décembre. «Le coût total du fret a continué d’augmenter en 2014, pour un sixième mois consécutif. Depuis le mois d’août 2013, le coût du fret connaît une progression lente et régulière», a déclaré Doug Payne, président et directeur des opérations pour Nulogx. «Avec l’augmentation observée en janvier, le coût total du transport est maintenant 2,1 pour cent plus élevé qu’il y a un an, s’approchant lentement du pic atteint en mars 2013», d’ajouter M. Payne. Pour tous les détails concernant le CGFI, visitez le : www.cgfi.ca

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Après 17 ans de service, Camions Lourds de Montréal (à Anjou) cède sa place à une nouvelle succursale, ouverte depuis le 13 janvier dernier. Ainsi, la succursale de Dorval devient «Camions Volvo Montréal» et celle de Laval portera le nom de «Mack Laval», même si chacun des emplacements continuera à desservir l’ensemble des opérations de l’entreprise. Quelque peu désuètes, les installations d’Anjou ont dû être remplacées pour répondre à une demande grandissante. La facilité d’accès via les autoroutes 440 et 25 contribue à faire de la nouvelle succursale un emplacement idéal pour desservir les clients de la couronne Nord et des environs. Plus de quatre millions de dollars ont été investis pour refaire à neuf l’ancienne bâtisse et pour l’acquisition d’équipement. «Il s’agit d’une ancienne usine de sauce», d’expliquer Dominic Lavoie, directeur des opérations pour Camions Lourds de Montréal. «Nous avons dû faire preuve de beaucoup d’imagination lors de la transformation.»

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Le déneigement est une activité qui exige des mouvements de transport nombreux et intenses sur de courtes périodes. Contrôle routier Québec effectuera une surveillance accrue des véhicules affectés au déneigement lors des opérations qui se tiendront au cours des prochains mois dans toutes les régions. Afin d’accroître la sécurité, il convient de rappeler certaines règles à l’ensemble des usagers de la route.