Navigation: poids lourds

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Les acheteurs de matériel s’acharnent à trouver des créneaux sur les chaînes de montage, au cœur d’un des marchés de camions les plus effervescents jamais observés. Les Canadiens ont acheté 35 700 camions de classe 8 l’an dernier, soit 29 % de plus que les niveaux enregistrés en 2017, et il n’y a aucun signe de ralentissement.

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Michelin Amérique du Nord (Canada) inc. accueille d’un bon œil les changements réglementaires du ministère des Transports et de l’Infrastructure de la Colombie-Britannique. Ce dernier a décidé de retirer certaines mesures commerciales dissuasives liées aux pneus et de faire progresser les pratiques de mobilité durable dans l’industrie du camionnage.

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Talbert Manufacturing a nommé Remorques Lewis parmi les 10 meilleurs concessionnaires, et son concessionnaire s’étant le plus amélioré en 2017. «Remorques Lewis a plus que doublé ses ventes de remorques Talbert en 2016», a déclaré Troy Geisler, directeur régional des ventes pour la région des Grands Lacs.

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Depuis 1923, la course automobile des 24 Heures du Mans, en France, fait frémir les passionnés de sport automobile. Mais savez-vous que la version «camions» existe depuis 1981? La compagnie de transport SGT, de Saint-Germain-de-Grantham, sera à le Mans afin de remettre le premier prix au grand gagnant de la première édition du concours «Conducteur de l’Année».

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Ridewell Suspensions annonce la mort subite de Claude Sauriol, directeur régional des ventes pour le Canada. Claude est décédé le 5 août à l’âge de 53 ans. Il a représenté Ridewell au Canada pendant plus de huit ans et était actif dans l’industrie des suspensions de poids lourds depuis 1993

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Michelin Amérique du Nord (Canada) tient à souligner la mobilisation des leaders du gouvernement de la Saskatchewan, du ministère de la Voirie et des Transports de la Saskatchewan ainsi que de la Saskatchewan Trucking Association, qui ont travaillé de pair pour faire de la province la quatrième en date à adopter des règlements permettant à l’industrie du camionnage d’augmenter la traction et la charge utile autorisées tout en réduisant l’empreinte environnementale.

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Volvo Trucks North America a cessé la production nord-américaine du moteur Volvo D16 de 16 litres. Selon une déclaration du fabricant, la décision est due à une demande limitée du marché pour cette cylindrée, de même qu’à l’investissement à long terme qui serait nécessaire pour garder le D16 conforme aux exigences d’exploitation uniques du marché nord-américain.