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Navistar présente sa nouvelle équipe de direction

Navistar a annoncé une restructuration de son équipe de haute direction, alors que trois dirigeants se voient confier des responsabilités additionnelles. La compagnie a aussi annoncé que Jack Allen, 56 ans, vice-président directeur et chef de la direction depuis avril 2013, prend sa retraite après plus de 33 années de service dans la société. «Aujourd’hui annonce un renouveau pour Navistar», de dire Troy Clarke, président et chef de la direction de Navistar. «Nous présentons une nouvelle équipe de direction et une nouvelle structure organisationnelle qui nous guideront vers l’avenir et qui nous permettront de rehausser notre rendement, maintenant que notre redressement est derrière nous.» «Nous sommes une entreprise différente, une compagnie plus performante que nous étions il y a deux ans», constate M. Clarke. «Nous avons rationalisé notre organisation, ciblé nos efforts vers l’excellence fonctionnelle et mis en place des principes opérationnels allégés à travers l’entreprise.

Les commandes de classe 8 continuent de gagner du terrain en Amérique du Nord

FTR a publié un rapport préliminaire indiquant que les commandes nettes de camions de classe 8, pour juillet 2014, ont atteint 29 516 unités en Amérique du Nord, soit une formidable augmentation de 71 pour cent en glissement annuel et le deuxième meilleur mois de juillet jamais enregistré. Les commandes de classe 8 connaissent une augmentation en glissement annuel depuis maintenant 18 mois consécutifs. Les fabricants d’équipement continuent d’augmenter leur cadence de production pour répondre à cette forte demande de camions de classe 8, et ce haut niveau de commandes remettra en question les contraintes de capacité d’ici la fin de l’année. Pour la dernière période de six mois s’étant terminée en juillet, les commandes annualisées de classe 8 se situaient à 325 000 unités.

Les perspectives s’améliorent pour la plupart des petites et moyennes régions métropolitaines canadiennes, mais la croissance économique demeure modérée

Dans sa Note de conjoncture métropolitaine de l'été 2014, le Conference Board du Canada prévoit que l'économie de la plupart des petites et moyennes régions métropolitaines canadiennes croîtra plus rapidement cette année qu'en 2013. Toutefois, 11 des 15 villes incluses dans ce rapport peuvent s'attendre à une croissance économique inférieure à 2 pour cent cette année. «La reprise de la production manufacturière contribue à soutenir la croissance dans bon nombre de petites et moyennes régions métropolitaines canadiennes», explique Alan Arcand, codirecteur du Centre d'études municipales. «Cela étant, la croissance économique demeure modeste. Seulement quatre villes – Abbotsford-Mission, Kitchener-Cambridge-Waterloo, Oshawa et Moncton – afficheront une croissance supérieure à 2 pour cent cette année.»

FTR annonce de fortes commandes de classe 8 pour l’Amérique du Nord

FTR a publié un rapport préliminaire indiquant que les commandes nettes de camions de classe 8, pour juin 2014, ont atteint 26 255 unités en Amérique du Nord, soit une impressionnante augmentation de 41 pour cent en glissement annuel et le mois de juin le plus fort depuis 2005. Les commandes de classe 8 connaissent une augmentation en glissement annuel depuis maintenant 17 mois consécutifs. Les fabricants d’équipement continuent d’augmenter leur cadence de production pour répondre à cette forte demande, alors que les commandes de juin exercent une pression supplémentaire sur l’offre. Pour la dernière période de six mois s’étant terminée en juin, les commandes annualisées de classe 8 se situaient à 333 000 unités. Don Ake, vice-président de la division Véhicules Commerciaux chez FTR, a déclaré : «les chiffres du mois de juin sont significatifs, surtout si l’on considère que les commandes ralentissent habituellement au début de l’été. Il n’aurait pas été étonnant de voir les commandes de classe 8 descendre sous les 20 000 unités en juin, donc 26 000 est un niveau remarquable. FTR s’attend à un second semestre très solide et les chiffres positifs de juin confirment cette prédiction.» Les résultats officiels pour le mois de juin seront dévoilés prochainement par la firme FTR, dans le cadre de son service American Commercial Truck & Trailer Outlook.

Les plus importantes commandes de classe 8 pour un mois de mai depuis 2006

FTR a publié un rapport préliminaire indiquant que les commandes nettes de camions de classe 8, pour mai 2014, ont atteint 25 605 unités en Amérique du Nord. Il s’agit d’une augmentation de 14 pour cent en glissement annuel ainsi que du mois de mai le plus fort depuis 2006. Les commandes de classe 8 connaissent une augmentation en glissement annuel depuis maintenant 16 mois consécutifs. Les carnets de commandes demeurent à des niveaux très élevés, et les fabricants d’équipement vont continuer d’augmenter leur cadence de production pour répondre à cette demande grandissante. Pour la dernière période de six mois s’étant terminée en mai, les commandes annualisées de classe 8 se situaient à 343 000 unités. Don Ake, vice-président de la division Véhicules Commerciaux chez FTR, a déclaré : «la performance positive des commandes de classe 8 pour le mois de mai correspond à nos attentes, avec le volume qui cadre parfaitement avec nos prévisions. Les récentes commandes confirment la réelle force du marché. Nous nous attendons à ce que les commandes de classe 8 diminuent lors de la période estivale, comme c’est généralement le cas, mais elles devraient demeurer plus élevées que les niveaux observés l’an dernier.»

FTR annonce des commandes de classe 8 modérées par rapport au rythme endiablé des dernier mois

FTR a publié un rapport préliminaire indiquant que les commandes nettes de camions de classe 8, pour avril 2014, ont atteint 24 115 unités. Il s’agit d’une diminution de 11 pour cent par rapport aux résultats observés au mois de mars. Alors que les commandes d’avril ont été modérées par rapport au rythme endiablé des mois précédents, elles étaient tout de même cinq pour cent plus élevées qu’il y a un an, poursuivant la tendance à la hausse en glissement annuel pour un quinzième mois consécutif. En ce qui concerne les six derniers mois, les commandes annualisées de classe 8 se situaient à 334 000 unités. On s’attend à ce que les fabricants d’équipement continuent d’augmentent leur cadence de production pour répondre à la demande.

FTR annonce d’importantes commandes de classe 8 en février

FTR a publié un rapport préliminaire indiquant que les commandes nettes de camions de classe 8, pour le mois de février, ont atteint 28 876 unités. Il s’agit du meilleur résultat enregistré pour un mois de février, et de la meilleure période de trois mois (combiné à décembre et janvier) depuis 2006. Les commandes nettes pour février représentaient une augmentation de 27 pour cent par rapport à février 2013, poursuivant une série de 13 mois consécutifs à enregistrer des gains en glissement annuel. Pour les six derniers mois, les commandes annualisées de classe 8 se situent à 320 500 unités.

Barack Obama déploie une nouvelle série de règlements sur l’efficacité énergétique des camions

Le président des États-Unis Barack Obama a commandé une nouvelle série de règlements pour que l’industrie du camionnage réduise sa production de gaz à effet de serre (GES) et sa consommation de carburant. Le président a demandé à l’Environmental Protection Agency (EPA) de développer une nouvelle réglementation d’ici mars 2016, dans un discours prononcé le 18 février au Maryland. Les nouvelles normes concernant les GES et la consommation de carburant s’appliqueront à tous les camions construits après l’année-modèle 2018. L’annonce n’est pas particulièrement étonnante puisque l’EPA avait publié, en 2011, la première série de règlements sur la consommation de carburant pour les camions et les véhicules lourds aux États-Unis. Ces règlements s’appliquaient aux véhicules construits entre 2014 et 2018.

Légère augmentation des commandes de classe 8 en septembre, selon FTR

Les résultats préliminaires de la firme FTR Associates, pour le mois de septembre, indiquent une augmentation de 29 pour cent des commandes nettes de camions de classe 8 par rapport à l’année précédente. Il ne s’agit cependant que d’une légère augmentation de 3 pour cent par rapport au mois d’août 2013. Septembre est le quatrième mois consécutif avec des commandes de classe 8 inférieures à 20 000 unités, ce qui se traduit par des commandes annualisées, pour une période de six mois (y compris le mois de septembre), de 240 600 unités. Ces résultats préliminaires s’appliquent à tous les principaux fabricants d’équipement nord-américains.

Les commandes de classe 8 rebondissent en août, à surveiller pour le mois de septembre

Les résultats préliminaires de la firme FTR Associates, pour le mois d’août, indiquent une importante augmentation de 11 pour cent des commandes nettes de camions de classe 8, par rapport au mois de juillet. Jusqu’à présent, les commandes se situent à 19 178 unités pour le mois d’août. En comparaison avec l’année précédente, il s’agit d’une augmentation de 21 pour cent.