Neuvième édition du guide Conduire un véhicule lourd

La Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) publie une édition remaniée du guide Conduire un véhicule lourd. Cette nouvelle édition comprend les changements apportés au Règlement sur les normes de sécurité des véhicules routiers qui entreront en vigueur le 20 novembre 2016. Le guide s’adresse à toute personne qui désire apprendre à conduire un véhicule lourd, mais il est également une référence générale pour tous les conducteurs de ce type de véhicules. Il contient les principales obligations des conducteurs de véhicules lourds, certaines techniques de conduite ainsi que les normes de sécurité auxquelles ces véhicules doivent répondre. Cette 9e édition est maintenant en vente en librairie et sur le site des Publications du Québec??.

Démission du président du conseil d’administration du CTCQ

Paul Ratté, président du Comité technique de camionnage du Québec (CTCQ), a remis sa démission le 7 juin dernier. Le CTCQ tient à remercier M. Ratté pour ses 19 années de service auprès de l’organisme et lui souhaite la meilleure des chances dans tous ses projets futurs. Le conseil d'administration se rencontrera sous peu afin d'établir la suite des procédures et informera ses membres des prochaines étapes.

La SAAQ poursuit ses activités de sensibilisation aux angles morts des véhicules lourds

Les contrôleurs routiers de la Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ), en collaboration avec l'Expo de Saint-Hyacinthe, ont tenu aujourd'hui une activité de sensibilisation portant sur les angles morts des véhicules lourds. Grâce à des outils de marquage au sol, les journalistes présents ont pu faire le tour d'un véhicule lourd et constater l'imposante dimension de ses angles morts. Et prenant place derrière le volant, ils ont pu réaliser que ce qui se trouve dans les zones d'angles morts autour du véhicule est quasi invisible pour le conducteur. C'est aux intersections en milieu urbain que la situation est la plus préoccupante, puisque c'est là qu'ont lieu la majorité des accidents impliquant un piéton ou un cycliste. Les angles morts à l'avant et sur le côté droit des véhicules sont particulièrement problématiques. Les piétons et les cyclistes n'ont aucune protection en cas d'impact; c'est pourquoi la visibilité est un facteur déterminant pour leur sécurité. Piétons, cyclistes et conducteurs devraient toujours établir un contact visuel entre eux avant de traverser une intersection.

Des Pete de collecte compacts pour Québec

Sensiblement plus petits que les camions de collecte traditionnels, ils sont mieux adaptés aux rues de la Vieille-Capitale.

Camions Excellence Peterbilt devient mandataire de la SAAQ pour sa succursale de Laval

La succursale de Laval de Camions Excellence Peterbilt vient de remporter le mandat en vérification mécanique et photométrique de véhicules routiers, dont le poids nominal brut est de 4 500 kg ou plus, pour la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ). Le mandat s’applique sur le territoire de la Ville de Laval Ouest. Camions Excellence Peterbilt travaille à adapter ses installations mécaniques et son stationnement, de même qu’à former les mécaniciens en charge d’effectuer les inspections. Les équipes seront ainsi prêtes à effectuer les premières inspections à la succursale de Laval à partir du 21 novembre 2016. L’unité mobile, dédiée au mandat de vérification mécanique, pourra également effectuer des inspections directement chez le client. La succursale de Sainte-Julie dispose de ce mandat depuis 2001. Les employés de Laval bénéficieront ainsi de toute l’expérience et les compétences acquises lors de ces quinze années au service de la SAAQ.

Express Mondor frappe fort contre le cancer du sein

Le 16 juin dernier, Express Mondor a réuni 204 golfeurs à l’occasion de son Tournoi de golf annuel ainsi que plus de 250 invités lors du souper-bénéfice qui a suivi, au profit de la Fondation du cancer du sein du Québec. Depuis trois ans, Express Mondor appuie la recherche et le soutien aux personnes atteintes du cancer du sein par l’entremise de la Fondation. En 2016, l’événement a permis de récolter 28 000 $ et en trois ans, Express Mondor a remis plus de 80 000 $ à la Fondation. «Nous sommes très heureux d’avoir pu réunir cette année un nombre record de golfeurs et de participants à notre souper-bénéfice», a déclaré Billy Mondor, vice-président au développement des affaires chez Express Mondor. «Cela nous a permis non seulement d’appuyer financièrement la Fondation du cancer du sein du Québec, mais également de sensibiliser les gens à cette cause qui nous tient à cœur.»

Nouveau site Internet de Kenworth Québec

Kenworth Québec annonce la mise en ligne de son nouveau site Internet. www.lultimeexperience.com permet aux utilisateurs de voir facilement les camions en inventaire, les promotions en cours et de prendre un rendez-vous pour le service. De plus, une section conseils a été mise en place afin de fournir de l’information sur l’entretien des camions, sur les nouvelles technologies et bientôt, sur le financement de camions.

Bilan routier 2015

La présidente et chef de la direction de la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), Nathalie Tremblay, a rendu public le bilan routier du Québec pour l’année 2015. L’une des conclusions qui en ressort est qu’en matière de sécurité routière, on ne doit rien tenir pour acquis. Le bilan 2015 révèle en effet un total de 361 décès, soit 39 de plus qu’en 2014. Le nombre de blessés graves a augmenté de 0,3 pour cent, alors que les blessés légers sont en hausse de 3,2 pour cent. Toutefois, 2015 constitue le deuxième meilleur bilan enregistré au Québec depuis 1945. «Malgré tous les efforts consentis, les progrès réalisés en sécurité routière demeurent fragiles. Le bilan routier de 2015 nous donne en effet un signal que nous devons poursuivre nos efforts, réinventer les façons d’influencer les comportements des conducteurs et faire preuve d’innovation dans nos interventions», a souligné Mme Tremblay.

Une flotte et un chauffeur du Québec accusés en lien avec un décès causé par une perte de roue

L’entreprise de camionnage Transport Léo Labelle Inc., de Béarn au Québec, et un de ses chauffeurs font face à des accusations en lien avec la mort d’un conducteur de 69 ans survenue le 27 janvier à la suite d’une perte de roue. L’incident s’est produit sur l’autoroute 400 en direction nord, entre les routes King et Aurora, tout juste après 9 h. Un ensemble de roues jumelées s’est détaché de la remorque et a percuté un VUS appartenant à Paul Philip Koenderman, de Burlington en Ontario, qui est décédé plus tard à l’hôpital. La Police provinciale de l’Ontario a accusé Bruno Bergeron, 30 ans, de Rouyn-Noranda, de négligence criminelle ayant causé la mort.

Québec sensibilise les conducteurs de véhicules lourds à l’usage adéquat du frein moteur

Le ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports déploie à compter du 9 mai une stratégie de communication pour sensibiliser les camionneurs au bruit routier et les inviter à utiliser adéquatement le frein moteur, souvent identifié comme le principal irritant en la matière. Les actions qui seront déployées progressivement dans les prochains mois répondent à une problématique difficile à cerner et, par le fait même, à encadrer par une loi. Les études consultées par le Ministère ont en effet démontré qu’il est très difficile de distinguer le bruit occasionné par le frein moteur des autres bruits générés par un véhicule lourd. L’absence d’outil de contrôle permettant d’attester que le bruit provient bien du frein moteur rend l’établissement de la preuve très complexe.