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Le taux de roulement des chauffeurs a diminué de 71 pour cent dans les grandes flottes de charges complètes aux États-Unis. Il a atteint son niveau le plus bas en six ans, selon l’American Trucking Associations. Il s’agit d’un quatrième trimestre consécutif au cours duquel on constate une diminution du taux.

Environnement d’affaires
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Le taux de roulement des chauffeurs dans les grandes entreprises de camionnage a augmenté d’un point de pourcentage au troisième trimestre de 2014, pour atteindre un taux annualisé de 97 pour cent, selon de nouvelles données publiées par l’American Trucking Associations (ATA). «Le taux de roulement des chauffeurs, qui constitue un bon indicateur du marché des chauffeurs, demeure élevé», a déclaré Bob Costello, économiste en chef pour l’ATA. «Bien qu’il ne s’approche pas des sommets historiques atteints au début des années 2000, la croissance économique soutenue et l’augmentation de la demande de fret continueront d’exacerber la pénurie de chauffeurs dont plusieurs secteurs de l’industrie sont témoins.» M. Costello indique qu’en plus de l’augmentation du taux de roulement des chauffeurs dans les grandes entreprises de camionnage – c’est-à-dire avec des revenus annuels supérieurs à 30 millions de dollars – le taux de roulement chez les transporteurs de charges partielles a également augmenté au cours du second trimestre, passant de 11 à 13 pour cent. Le taux de roulement dans les petites entreprises de camionnage est demeuré inchangé à 94 pour cent.

Environnement d’affaires
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Le fabricant de pneus rechapés Pneus et Rechapage Uni Inc. de Richmond (Québec) est devenu le premier fabricant de pneus rechapés au Canada à obtenir une licence de vente des pneus ContiTreads™ de Continental Tire the Americas, LLC. Continental indique que Pneus et Rechapage Uni a entrepris de fabriquer des pneus de camion rechapés à l’aide des bandes de roulement ContiTread dans ses installations à Richmond, au Québec. Pneus et Rechapage Uni fournira des pneus rechapés ContiTread dans tout l’est du Canada aux revendeurs autorisés par Continental.

Environnement d’affaires
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Le taux de roulement des chauffeurs, pour les grandes flottes de charges complètes, a diminué de deux points de pourcentage pour se situer à 97 pour cent lors du troisième trimestre aux États-Unis, selon le rapport d’activité de l’American Trucking Associations (ATA). «Malgré la diminution, le marché pour les chauffeurs expérimentés et qualifiés demeure exceptionnellement serré», a déclaré Bob Costello, économiste principal pour l’ATA. «Alors que l’économie continuera de se redresser, je m’attends à ce que ce marché se resserre davantage.»