Des règlements sur la coercition des chauffeurs bientôt en vigueur aux É.-U.

La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) du département du Transport des États-Unis a annoncé que de nouveaux règlements allaient entrer en vigueur le 29 janvier 2016. Selon la FMCSA, ces nouveaux règlements contribueront à ce que les chauffeurs commerciaux de camions et d’autobus ne soient pas incités à enfreindre la réglementation fédérale en matière de sécurité. Les règlements sur la soi-disant coercition des chauffeurs confèrent à la FMCSA le droit de prendre des mesures réglementaires non seulement contre les transporteurs routiers, mais également contre les expéditeurs, les destinataires et les intermédiaires de transport. «Notre nation dépend de millions de chauffeurs commerciaux pour déplacer les gens et la marchandise, et nous devons faire tout ce que nous pouvons pour qu’ils soient en mesure de travailler de manière sécuritaire», a déclaré Anthony Foxx, secrétaire des Transports des États-Unis. «Ce règlement nous permet de prendre des mesures réglementaires contre quiconque, dans la chaîne de transport, met en péril la sécurité du chauffeur et des automobilistes de façon imprudente et en connaissance de cause.» Les règlements abordent trois aspects clés de la coercition des chauffeurs : les procédures à suivre pour les chauffeurs commerciaux de camions et d’autobus afin de signaler les incidents de coercition à la FMCSA, les étapes que devrait suivre l’agence dans l’éventualité de telles allégations, et les amendes allant jusqu’à 16 000 dollars US pouvant être imposées aux entités coupables d’avoir exercé des pressions sur les chauffeurs. «À chaque fois qu’un transporteur, expéditeur, destinataire, commissionnaire de transport ou courtier exige qu’un horaire soit respecté, et que le chauffeur indique que c’est impossible sans enfreindre les restrictions sur les heures de service ou d’autres réglementations de sécurité, il s’agit de coercition», a déclaré Scott Darling, administrateur par intérim de la FMCSA. «Les chauffeurs commerciaux ne devraient, en aucun cas, se sentir obligés de contourner d’importants règlements de sécurité fédéraux et de possiblement mettre en danger la vie de tous les voyageurs sur la route.»

Modification du document sur les heures de conduite et de repos

Un conducteur fatigué présente un risque pour sa propre sécurité et celle des autres usagers de la route. Les règles concernant les heures de conduite, de travail et de repos contribuent à limiter la fatigue chez les conducteurs de véhicules lourds. Prenez note que dans le document d’information sur les heures de conduite et de repos, la définition des véhicules exemptés par le Règlement sur les heures de conduite et de repos des conducteurs de véhicules lourds a été ajustée (page 9).

Groupe Robert et sa filiale Transport Watson assurent le transport d’un transformateur de puissance 735 kV de plus de 500 000 lbs

Groupe Robert et sa filiale Transport Watson, chef de file du transport routier d'équipements lourds, surdimensionnés et d'éoliennes sur le territoire nord-américain, annoncent aujourd'hui qu'ils procéderont au transport d'un des plus imposants transformateurs de puissance au Québec pour son client Hydro-Québec. Le transformateur entreposé depuis quelques années sur le site de l'institut de recherche d'Hydro-Québec (IREQ) à Varennes, doit maintenant être acheminé vers le site du poste Albanel sur le territoire de la Baie-James. Comme il s'agit d'un transformateur de 18' 11'' de haut et pesant 531 335 lbs, son transport sera effectué sur la route entre l'IREQ et le parc de la commune de Varennes à l'aide d'une remorque hydraulique Goldhofer. Il sera ensuite chargé sur une barge et acheminé autour des côtes du Québec afin d'atteindre le village de Chisasibi, à la Baie-James. À cet endroit, Transport Watson rechargera le transformateur et l'acheminera sur plus de 700 km en direction de sa destination finale, au poste Albanel, qui se trouve près de Nemiscau sur le territoire de la Baie-James.

Début de la période de restriction des charges des véhicules lourds

Le ministère des Transports du Québec informe les utilisateurs de véhicules lourds, de même que les expéditeurs, que la période au cours de laquelle les limites de charges autorisées sont réduites en raison de la diminution de la capacité portante du réseau routier débutera le lundi 30 mars dans la zone 1, et le lundi 6 avril dans les zones 2 et 3. Comme par les années passées, les dates de début et de fin de cette période sont modulées de manière à refléter le contexte climatique de chacune des trois zones établies. Ces dates couvrent non seulement le dégel proprement dit, mais également la période durant laquelle la chaussée récupère sa capacité portante. Ainsi, en 2015, les dates de début et de fin de la période de dégel pour chacune des zones sont les suivantes : Zone 1 : Du lundi 30 mars (00h01) au vendredi 29 mai (23h59)

Navistar lance une campagne publicitaire misant sur le temps de productivité

Navistar prévoit consacrer des ressources afin de garder les camions de ses clients sur la route. L’entreprise a annoncé sa nouvelle mission axée sur l’optimisation du temps de productivité pour ses clients, et lancera une nouvelle campagne de marketing pour sa filiale International Trucks afin d’en aviser le public. Bill Kozek, président de Navistar - camion et pièces, indique que l’entreprise s’engage à fournir «innovation, outils et services permettant de garder nos clients en mouvement.» Cet engagement envers le temps de productivité comprend :

Le camionnage et les marchandises dangereuses scrutés à la loupe sur la Colline du Parlement

L’Alliance canadienne du camionnage (ACC), l’Association du camionnage du Manitoba (ACM) et les Teamsters ont tous témoigné lors d’une audience devant le Comité des transports de la Chambre des communes, à propos du transport sécuritaire des marchandises dangereuses par route. Jusqu’à maintenant, le comité avait essentiellement mis l’accent sur la sécurité ferroviaire à la suite de la tragédie survenue à Lac-Mégantic en 2013, où 47 personnes avaient perdu la vie dans une explosion de wagons-citernes transportant du pétrole brut par rail. Le message central mis de l’avant par l’ACC – représentée à l’audience par David Bradley, président et directeur général, Geoffrey Wood, vice-président des opérations et Rod Bantle, vice-président principal de Transportation Services of Calgary (l’un des principaux transporteurs de pétrole brut par camion au pays), et appuyée par Terry Shaw, directeur général de l’ACM – est que la fréquence des incidents liés aux marchandises dangereuses est minime (environ 1,64 par 10 000 expéditions) et généralement mineure en termes d’impact. Il s’agit d’un indicatif que, de manière générale, l'industrie gère le transport des marchandises dangereuses (TMD) de manière proactive et efficace. De même, les résultats suggèrent que la réglementation sur le transport des marchandises dangereuses au Canada, du moins en ce qui concerne le camionnage, fonctionne également de manière efficace.

Journée d’information sur la Fatigue au volant : Mot de la présidente

C’est avec plaisir que je vous convie, au nom de la Société de l’assurance automobile du Québec, à une nouvelle journée d’information sur la fatigue au volant. La fatigue est l’une des principales causes d’accidents sur les routes du Québec. Les plus récentes statistiques québécoises indiquent en effet qu’il s’agit d’un facteur déterminant dans 21 pour cent des accidents mortels et dans 23 pour cent de l’ensemble des accidents avec blessés. Devant ce constat, il est indispensable de poursuivre les efforts de sensibilisation et d’information sur les risques liés à la fatigue au volant. C’est pourquoi la Société organise une deuxième journée d’information sur la fatigue, la première ayant eu lieu en 2010. L’activité se déroulera le 6 novembre 2014 à l’hôtel Ambassadeur de Québec. Vous pourrez en apprendre davantage sur différents sujets se rapportant à la fatigue au volant, notamment sur ses causes, ses manifestations, ses conséquences et sur différentes pistes de prévention.

L’ACQ remercie ses membres pour leur participation à la Semaine nationale du camionnage

L’Association du camionnage du Québec (ACQ) remercie toutes les entreprises qui ont profité de la Semaine nationale du camionnage pour honorer tout leur personnel en organisant diverses activités, et plus spécifiquement les conducteurs qui circulent sur la route à longueur d’année. Pour cette 16e Édition, l’opinion publique a été sensibilisée au rôle essentiel des transporteurs et de leurs employés dans notre économie, de même qu’aux progrès réalisés par l’industrie du transport routier en matière d’émission de gaz à effet de serre. Voici quelques-unes des initiatives de l’ACQ dont vous avez peut-être été témoins : Distribution des nouvelles affiches couleur aux membres de l’ACQ, aux relais routiers (truck stop), aux directions territoriales du MTQ, aux postes de contrôle routier, à diverses associations, organismes partenaires et établissements d’enseignement, de même que dans plusieurs entrepôts et centres de distribution.

Le pont le moins fréquenté

Que faire lorsqu’on est la route la moins fréquentée et la moins connue – ou dans ce cas-ci, le pont – et qu’on souhaite augmenter son trafic? On en parle aux camionneurs, bien évidemment! Dans le but d’augmenter son trafic de camions, le Pont International Ogdensburg-Prescott, qui enjambe le fleuve Saint-Laurent, vient de mettre sur pied un site web interactif et une vidéo mettant en vedette Benoit Therrien de la station de radio Internet Truck Stop Québec.

Pont Honoré-Mercier – Travaux majeurs pour sept semaines à compter du 21 juin

La société Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI) annonce la fermeture de la moitié du pont Honoré-Mercier pour sept semaines, du vendredi 20 juin, 21h au lundi 11 août, 5h. Une seule voie sera ouverte par direction au cours de ces travaux. Des fermetures complètes du pont Honoré-Mercier en direction de Montréal pourraient être nécessaires de nuit, avant le 21 juin, pour la mise en place du chantier. Ces fermetures seront annoncées dès que confirmées.