Les camions autonomes pourraient régler le problème de la pénurie de chauffeurs, entraîner des économies d’argent et réduire les émissions polluantes, mais les pertes massives d'emplois et autres problèmes causés par ce changement au cours des 13 prochaines années pourraient bien entraîner une grave perturbation sociale.
La Direction générale du transport routier des marchandises vous informe qu’en fonction de l’évolution du dégel, la fin de la période de dégel est repoussée d’une semaine dans la zone 1 et elle est devancée d’une semaine dans les zones 2 et 3.
«Ce 4e budget du ministre des Finances, M. Carlos Leitão, marque le maintien à l’équilibre budgétaire pour une troisième année consécutive, tout en adressant plusieurs mesures bienvenues pour notre industrie et pour une croissance économique soutenue et durable. Mais avant tout, l’ACQ se réjouit que sa principale demande ait été considérée dans le présent budget», confie d’entrée de jeu Marc Cadieux, PDG de l’Association du camionnage du Québec (ACQ).
Le Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports rappelle aux utilisateurs de véhicules lourds et aux expéditeurs que les limites de charge autorisées sont réduites en période de dégel, et ce, sur l’ensemble des chemins publics
Faisant suite à la lettre envoyée plus tôt cette semaine au ministre des Transports du Québec, M. Laurent Lessard, le président-directeur général de l’ACQ, Marc Cadieux, a participé jeudi à une rencontre de travail à la mairie de Salaberry-de-Valleyfield avec la ministre responsable de la Montérégie, Lucie Charlebois, le maire de Salaberry-de-Valleyfield, Denis Lapointe, Contrôle routier Québec, la Sûreté du Québec et des maires de villes avoisinantes.
TruckPro annonce l’arrivée de cinq nouveaux membres au sein de son réseau. Il s’agit de RPM Trailer Repair Services Ltd. (Rocky View – Calgary, Alberta), Plett Truck Repair Ltd. (Langley, Colombie-Britannique), Centre du Camion Boucherville (Boucherville, Québec), Les Ateliers J.M.R. Inc. (Val-d’Or, Québec) et Relais Routier Petit Inc. (Saint-Hélène-de-Bagot, Québec).
Les coprésidents du conseil d’administration, Marc Cadieux et Léo Laliberté, annoncent la nomination de Bernard Boulé à titre de directeur général de Camo-route. M. Boulé possède une vaste expérience en formation professionnelle et dans le réseau de l’éducation, de même qu’une bonne connaissance et compréhension des enjeux concernant la main d’œuvre de l’industrie du transport routier au Québec. Il a notamment occupé le poste de directeur au Centre de formation en transport routier de Saint-Jérôme (CFTR). Le conseil d’administration ainsi que le personnel de Camo-route le félicitent pour sa nomination et lui souhaitent bon succès dans ses nouvelles fonctions. Camo-route est le comité sectoriel de main-d’œuvre de l’industrie du transport routier au Québec.
Pour la 10e édition de sa Journée des employeurs, le Centre de formation du transport routier de Saint-Jérôme (CFTR) a reçu 44 entreprises. Une journée qui a permis à près de 800 futurs diplômés de remettre leur CV afin de se trouver un stage ou un emploi en transport routier. «Ce salon est le plus gros salon de l’emploi pour recruter des chauffeurs. Nous participons depuis le début et à chaque fois, nous sommes grandement satisfaits des candidats rencontrés», a confirmé Jacynthe Séguin, directrice adjointe aux ressources humaines chez Bourassa Transport. Le CFTR tient à remercier les 44 entreprises présentes.
Le Centre de formation en transport de Charlesbourg (CFTC) et le Centre de formation du transport routier de Saint-Jérôme (CFTR) ont récemment souligné leur 40e anniversaire devant plusieurs invités. Pour l’occasion, les deux centres ont procédé au lancement d’une vidéo soulignant leurs 40 ans de leadership dans l’enseignement des métiers reliés à l’industrie du transport de personnes et de marchandises. Fondés tous deux en 1976, les centres de Québec et de Montréal ont su se tailler une place de choix dans l’industrie et leurs formations sont reconnues sur le plan national. Dispensées sur l’ensemble du territoire de la province, 60 pour cent des formations sont offertes en région grâce à des ententes conclues avec le réseau des commissions scolaires. Ce sont près de 400 experts du CFTC et du CFTR qui ont pour mission de former les futurs professionnels en transport.
International a dévoilé son nouveau vaisseau amiral autoroutier de classe 8 : le LT. Il présente un large éventail d’améliorations conviviales dans la cabine, indique le fabricant, et promet une «efficacité globale énergétique inégalée». La gamme LT reflète notre vision pour l'avenir de l'industrie du camionnage ; il possède une foule de caractéristiques qui améliorent la sécurité et la productivité du chauffeur, de même que l’efficacité énergétique et le temps de productivité», a déclaré Bill Kozek, président de Navistar Truck and Parts. «Ce nouveau véhicule reflète notre ferme conviction que l’intégration de la meilleure technologie offrira aux clients un important avantage opérationnel. La gamme de camions autoroutiers LT sera offerte avec cabine de ville, compartiments couchettes pleine hauteur et à plafond bas de 56 pouces, et avec compartiments couchettes pleine hauteur de 73 pouces et de type sky-rise. Parmi les options sous le capot on retrouve le nouveau moteur Cummins X15 2017 offrant une puissance nominale allant jusqu’à 500 chevaux dans la Efficiency Series, et jusqu’à 565 chevaux dans la Performance Series. Le camion peut également être propulsé par le moteur exclusif Navistar N13 2017, disponible au printemps, qui peut développer jusqu’à 475 chevaux et 1 750 lb-pi. de couple – dans une conception 500 à 600 livres plus légère que les autres moteurs de grosse cylindrée.
