Le 1er avril, les taxes sur le carbone fédérales ont été intégrées au prix du carburant dans quatre provinces, accompagnées d’une menace d’amende de 2 000 $ pour les transporteurs concernés qui ont omis de s’inscrire auprès de l’Agence du revenu du Canada.
Le gouvernement de la Saskatchewan a annoncé qu’il mettrait en place une formation obligatoire pour les chauffeurs de niveau débutant dès le 15 mars, destinée aux personnes cherchant à obtenir un permis commercial de classe 1.
Anheuser-Busch a annoncé la commande de 800 semi-remorques Nikola à hydrogène, et son intention de convertir aux énergies renouvelables, d’ici 2025, la totalité de sa flotte dédiée au transport longue distance.
ABS Remorques inc., un manufacturier canadien de semi-remorques à convoyeur, annonce que Manac inc. prend une participation minoritaire dans l’entreprise. «C’est avec une grande fierté que nous annonçons ce nouveau partenariat, lequel nous permettra d’accroître notre présence sur les marchés canadiens et américains.»
Camions Excellence Peterbilt et Utility ont décidé de s’associer pour proposer un camion plus écoénergétique. Camions Excellence Peterbilt a choisi, dans le cadre de ce projet, d’utiliser le nouveau modèle 579 EPIQ de Peterbilt, qui permet d’obtenir à lui seul une économie de carburant pouvant atteindre 14 pour cent. Toutes les options possibles sur le 579 EPIQ ont été ajoutées afin d’offrir les meilleurs rendements et atteindre des sommets en termes d’économie de carburant.
Le 9 mars 2016, Charles Dutil, président et chef de la direction de Manac Inc., a dévoilé les grandes lignes de la programmation des activités entourant le 50e anniversaire de l’entreprise. Fondée par Marcel Dutil en 1966, Manac est née d’un élan entrepreneurial innovateur en réponse aux besoins de transport de son entreprise existante, Acier Canam. La première semi-remorque de Manac a vu le jour dans la grange derrière la résidence de son fondateur. Lors de sa première année d’opération, Manac a fabriqué 11 semi-remorques. Cinquante ans plus tard, Manac emploie plus de 1 200 personnes, possède quatre usines de fabrication au Canada et aux États-Unis et distribue ses produits à l’échelle de l’Amérique du Nord. La récente privatisation de Manac a permis à l’entreprise et à la famille Dutil de s’associer à quatre des plus importants investisseurs institutionnels québécois, soit la Caisse de dépôt et de placement du Québec, le Fonds de solidarité FTQ, Investissement Québec et le Fonds Manufacturier Québécois, lui donnant ainsi l’impulsion nécessaire à la poursuite de sa croissance. «En combinant la qualité exceptionnelle de notre groupe d’actionnaires, la passion de nos employés et la loyauté de nos clients et partenaires d’affaires, nous disposons de tous les outils nécessaires pour amener l’entreprise encore plus loin» de mentionner Charles Dutil. Manac profite de l’occasion pour faire le lancement du slogan officiel de son 50e anniversaire, «Notre savoir-faire vous transporte », lequel rend hommage à tous les employés, clients et partenaires d’affaires qui ont pris part à cette aventure et qui en assurent la pérennité pour les années à venir. Plusieurs activités sont prévues pour chacune des usines (manac50.com), lesquelles permettront de retracer le parcours historique de Manac et de célébrer l’esprit entrepreneurial et le leadership de la Beauce.
Le fabricant Caterpillar Inc. a annoncé qu’il concevrait et fabriquerait ses camions spécialisés Cat de façon indépendante, à son usine de Victoria au Texas, à compter de l’an prochain. L’annonce a été confirmée par Navistar Inc., qui fabriquait les produits Cat Truck depuis 2011 à son usine d’Escobedo (Mexique), à partir de la plate-forme de l’International PayStar. Navistar a indiqué son intention de lancer sa propre gamme de camions spécialisés haut de gamme en 2016. «Le segment des camions autoroutiers spécialisés est important pour notre gamme de produits», a déclaré Chris Chadwick, directeur du Groupe global des camions autoroutiers pour Caterpillar. «Les clients aiment nos camions et veulent les incorporer à leur flottes dans une variété d’applications poids lourds comme les camions à benne, les bétonnières, les semi-remorques ou l’une des autres configurations que nous offrons.»
Location Canvec acquiert un de ses concurrents : Location de Remorques Étoile Bleu (Blue Star) Québec Inc. Grâce à cette acquisition, Location Canvec accroît sa flotte à plus de 800 semi-remorques, augmente ses parts de marché et complète sa gamme avec une plus grande variété d’équipements spécialisées. Dirigée depuis 1999 par Betty Sinclair, l’entreprise Blue Star s’est affirmée au fil des ans comme une marque d’excellence de l’industrie de la location de semi-remorques, dans la grande région de Montréal.
En avril dernier, une baisse de 16 pour cent des volumes de fret (sur 12 mois) a été enregistrée dans le marché au comptant nord-américain, selon l’indice du fret nord-américain DAT.
Fabriquée en acier et offrant une capacité de 400 livres, l’échelle Deckmate ne pèse que 20 livres et procure au chauffeur un accès facile à la cargaison et facilite le bâchage tout en réduisant les risques d’accidents.