Semi-remorques

Semi-Remorques Wizards présente son nouveau parc de camions d’entretien

Semi-Remorques Wizards a annoncé le déploiement d’un nouveau parc de camions pour son service d’entretien mobile. Ces camions contribueront à améliorer le temps de service en donnant aux techniciens de Semi-Remorques Wizards un accès à la technologie dernier cri lorsqu’ils amènent l’atelier jusqu’aux clients. Le temps du client et la sécurité des techniciens sont au cœur de la conception de ces nouvelles unités mobiles, qui comprennent les plus récents outils et font appel à une technologie écoénergétique. Ces camions offrent une capacité accrue en plus d’être munis d’une caméra de recul, de la technologie Bluetooth, d’un dispositif d’éclairage LED du côté de la bordure de la route, d’une passerelle sur le toit avec harnais de sécurité, d’un régulateur de température et d’une technologie écoénergétique dernier cri.

Un nouveau chantier majeur débute à Lévis

C’est en présence de François Paradis, député de Lévis, du conseiller municipal Serge Côté ainsi que de nombreux partenaires et invités, que le Groupe Transrapide, entreprise faisant partie du Groupe Huot, a procédé à la pelletée de terre officielle et à la présentation du Complexe Transrapide, son nouveau projet commercial à Lévis. Ce nouveau bâtiment représente un investissement de 5 millions $. «Le Groupe Transrapide, œuvrant dans le domaine du transport, poursuit sa croissance en Amérique du Nord. Le Complexe Transrapide répondra aux besoins de l’entreprise, notamment en offrant des quais de chargement, beaucoup d’espaces de stationnement pour semi-remorques, un garage de maintenance et des bureaux administratifs sur place, ce qui n’est pas le cas présentement», a déclaré Stephan Huot, propriétaire de l’entreprise.

Manac entame un processus visant à accroître la valeur pour les actionnaires

Manac Inc., un chef de file nord-américain en conception et fabrication de semi-remorques spécialisées, a annoncé aujourd'hui que son conseil d'administration a décidé d'entamer l'examen d'alternatives stratégiques s'offrant à Manac en vue d'accroître la valeur pour les actionnaires. Les alternatives stratégiques peuvent inclure, sans limitation, une vente de la Société, une fusion avec une autre société ou un regroupement d'entreprises. «Manac bénéficie d'une position unique dans l'industrie nord-américaine de la semi-remorque et cette position enviable a une valeur stratégique importante», a mentionné Michel Labonté, président du conseil d'administration. Manac a l'intention de poursuivre ses activités commerciales tel que prévu tout au long du processus d'examen stratégique et ses opérations ne seront pas affectées. Aucune décision n'a été prise à l'égard d'une transaction particulière à ce jour, et rien ne garantit que cet examen mènera à la conclusion d'une transaction dans l'avenir. Manac pourrait également ultimement décider que son plan d'affaires actuel représente le meilleur moyen d'accroître la valeur pour les actionnaires.

Manac enregistre un résultat net de 3,5 millions $

Manac inc., un chef de file nord-américain en conception et fabrication de semi-remorques spécialisées, annonce un résultat net de 3,5 millions $, ou 0,21 $ par action, pour le quatrième trimestre de 2014, comparativement à un résultat net de 2,7 millions $, ou 0,16 $ par action, pour le troisième trimestre de 2014, et de 4,8 millions $, ou 0,28 $ par action, pour le quatrième trimestre de 2013. Les revenus du quatrième trimestre se sont chiffrés à 99,3 millions $ comparativement à 69,9 millions $ pour la période correspondante de 2013, représentant une augmentation de 42 pour cent. «L'exercice 2014 a été solide, tant pour Manac que pour notre secteur. La croissance de nos gammes de produits traditionnels, soutenue par l'acquisition, vers le milieu de l'exercice, de Peerless, s'est traduite par des revenus record pour Manac. Compte tenu du niveau de notre carnet de commandes de fin d'exercice, de la valeur moins importante du dollar canadien comparativement au dollar américain et des conditions très favorables qui prévalent au sein du secteur, nous entamons l'exercice 2015 avec un grand optimisme», a mentionné Charles Dutil, président et chef de la direction. Le carnet de commandes de Manac a atteint un sommet record au cours du quatrième trimestre, pour se chiffrer à 173,5 millions $ au 31 décembre 2014, comparativement à 121,4 millions $ au 27 septembre 2014 (et à 78,4 millions $ au 31 décembre 2013).

Semi-Remorques Wizards reconnue comme l’une des sociétés les mieux gérées au Canada

Semi-Remorques Wizards Ltd a été désignée comme l’une des sociétés les mieux gérées au Canada en 2014, pour l’excellence de son rendement d’affaires. Parrainé par Deloitte, la CIBC, le National Post, la Queen’s School of Business et MacKay CEO Forums, le palmarès des sociétés les mieux gérées vise à récompenser les entreprises de propriété et de gestion canadiennes ayant des ventes de plus de 10 millions de dollars pour leur croissance continue, leur rendement financier, leurs pratiques de gestion et les efforts de l’ensemble de l’organisation. «J’aimerais féliciter Semi-Remorques Wizards et tout son personnel. Pour atteindre une telle norme d’excellence, il faut l’effort collectif d’une équipe dévouée», a déclaré Mike Runia, codirigeant national du programme des sociétés les mieux gérées au Canada et associé directeur de la région de l’Ontario pour Deloitte. Semi-Remorques Wizards Ltd se spécialise dans la location à court et à long terme et la vente de semi-remorques ainsi que dans les services d’entreposage, de vente de pièces et d’entretien. À ce jour, l’organisation compte plus de 20 000 semi-remorques, 25 succursales et plus de 400 employés.

La FMCSA maintiendra un taux de 50 pour cent des tests antidopage aléatoires en 2015

La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a annoncé que le taux minimum annuel de tests antidopage aléatoires pour les employés occupant des postes critiques pour la sécurité, y compris les chauffeurs de semi-remorques et d’autobus, demeurerait de 50 pour cent en 2015. Cette décision de l’organisme s’appuie sur des données provenant de résultats de tests en laboratoire sur le dépistage de substances dans l’industrie du transport routier, sur le sondage de 2012 sur les tests de dépistage des stupéfiants et de l’alcool, ainsi que sur des recherches supplémentaires démontrant que : Les taux de tests positifs suivant un premier résultat positif ont augmenté de 4,1 pour cent entre 2011 et 2012; Les taux de tests positifs à la suite de soupçons raisonnables ont continué d’augmenter de façon draconienne, passant de 5,6 pour cent en 2010 à 15,7 pour cent en 2011, et à 37,2 pour cent en 2012, marquant une augmentation de plus de 500 pour cent en trois ans;

Les flottes américaines augmentent le salaire des chauffeurs

Une nouvelle étude révèle que les flottes américaines ont tendance à délier les cordons de leur bourse dans le but de trouver et de garder des nouveaux chauffeurs de camion. L’étude en question, menée par l’American Trucking Associations (ATA), démontre que, dans sept des neuf catégories, les chauffeurs de camion aux États-Unis atteignent ou dépassent le revenu moyen des ménages américains s’élevant à un peu plus de 53 000 dollars par année. Le revenu médian des chauffeurs s’établit à un peu plus de 46 000 dollars pour les chauffeurs nationaux de fourgon transportant des charges complètes sur routes irrégulières, et à plus de 73 000 dollars pour les chauffeurs de semi-remorques pour compte propre. «Les données de notre étude sur l’indemnisation des chauffeurs (Driver Compensation Study), qui couvre 130 flottes et plus de 130 000 chauffeurs, démontrent que plus que jamais, le camionnage constitue un excellent choix de carrière», a déclaré Bob Costello, économiste en chef pour l’ATA. «Les flottes augmentent les salaires et offrent de généreux avantages sociaux afin d’attirer et de garder leurs chauffeurs, et ainsi faire face à la pénurie de chauffeurs.»

Manac enregistre un résultat net de 2,7 millions $

Manac inc., un chef de file nord-américain en conception et fabrication de semi-remorques spécialisées, annonce un résultat net de 2,7 millions $, ou 0,16 $ par action (sur la base d'un nombre moyen pondéré d'actions ordinaires en circulation de 16 868 485), pour le trimestre clos le 27 septembre 2014, comparativement à un résultat net de 1,9 million $, ou 0,11 $ par action, au second trimestre de 2014, et de 2,0 millions $, ou 0,17 $ par action (sur la base d'un nombre moyen pondéré d'actions ordinaires en circulation de 12 203 762), pour le troisième trimestre de 2013. Les revenus du troisième trimestre de 2014 se chiffraient à 93,2 millions $, comparativement à 69,8 millions $ pour la période correspondante de 2013, représentant une augmentation de 33,5 pour cent. Cette augmentation des revenus est attribuable à l'ajout de Peerless Limited ainsi qu'à une croissance du niveau d'activité, plus particulièrement dans le segment du fourgon.

Manac et Peerless annoncent de nouvelles nominations

Manac Inc., un chef de file nord-américain en conception et fabrication de semi-remorques spécialisées, et Peerless Limited, sa filiale en propriété exclusive située à Penticton en Colombie-Britannique, annoncent de nouvelles nominations qui visent à renforcir leur stratégie de croissance, leur développement de produits et leurs opérations en Amérique du Nord. Andy McEachern revient chez Peerless à titre de vice-président senior à la suite de l'acquisition par Manac de la totalité des actions émises et en circulation de Peerless le 17 juin 2014. M. McEachern est responsable de superviser les activités canadiennes et américaines de Peerless, et de diriger le développement et la croissance des opérations. Leader reconnu dans l'industrie de la fabrication de semi-remorques possédant 28 ans d'expérience (y compris 18 ans chez Peerless où il a occupé différents postes de gestion), M. McEachern apporte une solide expérience des affaires et une compréhension fondamentale d'un segment de marché des plus exigeants. M. McEachern possède un baccalauréat en ingénierie mécanique et a complété un programme de perfectionnement des cadres à la J.L Kellogg School de l'Université Northwestern de Chicago.

Acquisition, agrandissement et création d’emplois : le Fonds de solidarité FTQ soutient Tremcar dans sa croissance

Afin d'appuyer Tremcar dans sa croissance et son expansion dans le marché nord-américain, le Fonds de solidarité FTQ est heureux de confirmer un nouvel investissement de 20 millions de dollars dans cette entreprise montérégienne. Fondée en 1962, la compagnie basée à St-Jean-sur-Richelieu fabrique et commercialise des semi-remorques citernes en aluminium et en acier inoxydable pour les secteurs alimentaire, chimique, des produits secs (ciment, chaux) et des produits pétroliers. «Tremcar est le chef de file canadien dans le secteur des semis-remorques citernes, et parmi les principaux fabricants en Amérique du Nord. Avec une équipe de développement composée de 25 ingénieurs et techniciens, de nombreux brevets et huit usines des deux côtés de la frontière canado-américaine, l'entreprise est en excellente position pour poursuivre sa croissance en Amérique du Nord sous la direction de Jacques et Daniel Tremblay», a déclaré Jean Wilhelmy, vice-président principal, Aérospatiale, construction et services du Fonds de solidarité FTQ.