Séminaire

Séminaire technique du CTCQ : quoi mettre sur un shunter?

Tracteur de cour, tracteur de manœuvre, shunter ou gareur : peu importe le nom utilisé, c’est un équipement qu’il faut prendre au sérieux! Ce type de véhicule est la pierre angulaire dans une cour pour assurer le succès d’un centre de distribution, d’un terminal portuaire ou d’un poste de transit effectuant un grand nombre de manœuvres de remorques. Il est donc impératif de bien identifier ses besoins, de comprendre et de choisir les alternatives pour rentabiliser cet investissement, autant par rapport à l’achat et à l’entretien que par la formation de la main d’œuvre. L’ergonomie générale du véhicule, la vision, l’approvisionnement en pièces, la sécurité des manœuvres de l’opérateur et des opérations font partie des nombreux points importants à considérer dans le choix de ce type de véhicule.

Comment les Lubrifiants peuvent-ils réduire les coûts de carburant?

Séminaire technique dans le cadre du calendrier des activités du Comité Technique de Camionnage du Québec (CTCQ) Plusieurs innovations technologiques dans le domaine du transport ont eu lieu au cours de la dernière décennie, la majorité de celles-ci étaient axées sur une plus grande efficacité énergétique et une réduction des émissions nocives. Cette tendance lourde se maintient et au cours des deux prochaines années, de nouveaux lubrifiants feront leur entrée sur le marché. Le CTCQ vous invite à assister à une conférence qui fera l’état de la situation et qui expliquera la contribution des lubrifiants plus performants à l’économie de carburant, tout en assurant la fiabilité des moteurs diesel. La conférence aura lieu le mardi 18 novembre à 17 h, au Centre des Congrès Renaissance (Montréal), et sera animée par Pierre-Yves Larose, Ing., M.B.A de Chevron.