Paul Ratté, président du Comité technique de camionnage du Québec (CTCQ), a remis sa démission le 7 juin dernier. Le CTCQ tient à remercier M. Ratté pour ses 19 années de service auprès de l’organisme et lui souhaite la meilleure des chances dans tous ses projets futurs. Le conseil d'administration se rencontrera sous peu afin d'établir la suite des procédures et informera ses membres des prochaines étapes.
Le Comité technique de camionnage du Québec (CTCQ) a profité de la tenue d’ExpoCam 2015 pour présenter son séminaire technique portant sur le présent et le futur de la réfrigération en transport. Pour l’occasion, Alain Chaloux (directeur des ventes) et Gilles Laroche (directeur de succursale) chez Thermo King Est du Canada étaient invités à discuter des plus récentes améliorations apportées aux unités de refroidissement du fabricant. Comme l’a expliqué M. Laroche en début de présentation : «C’est absolument impossible de créer du froid. En réfrigération, on parle plutôt d’absence de chaleur». Disponible depuis un an et demi environ, l’unité PRECEDENT a été entièrement redessinée par rapport à son équivalent précédent et répond désormais aux normes de l’Environmental Protection Agency (EPA) ainsi qu’aux plus récentes normes d’émissions en vigueur en Californie. Par rapport aux modèles plus anciens, on affirme que les nouveaux moteurs à injection de Thermo King permettent une réduction des matières particulaires de 90 pour cent et une réduction des émissions de NOx de 37 pour cent.
Tracteur de cour, tracteur de manœuvre, shunter ou gareur : peu importe le nom utilisé, c’est un équipement qu’il faut prendre au sérieux! Ce type de véhicule est la pierre angulaire dans une cour pour assurer le succès d’un centre de distribution, d’un terminal portuaire ou d’un poste de transit effectuant un grand nombre de manœuvres de remorques. Il est donc impératif de bien identifier ses besoins, de comprendre et de choisir les alternatives pour rentabiliser cet investissement, autant par rapport à l’achat et à l’entretien que par la formation de la main d’œuvre. L’ergonomie générale du véhicule, la vision, l’approvisionnement en pièces, la sécurité des manœuvres de l’opérateur et des opérations font partie des nombreux points importants à considérer dans le choix de ce type de véhicule.
Séminaire technique dans le cadre du calendrier des activités du Comité Technique de Camionnage du Québec (CTCQ) Plusieurs innovations technologiques dans le domaine du transport ont eu lieu au cours de la dernière décennie, la majorité de celles-ci étaient axées sur une plus grande efficacité énergétique et une réduction des émissions nocives. Cette tendance lourde se maintient et au cours des deux prochaines années, de nouveaux lubrifiants feront leur entrée sur le marché. Le CTCQ vous invite à assister à une conférence qui fera l’état de la situation et qui expliquera la contribution des lubrifiants plus performants à l’économie de carburant, tout en assurant la fiabilité des moteurs diesel. La conférence aura lieu le mardi 18 novembre à 17 h, au Centre des Congrès Renaissance (Montréal), et sera animée par Pierre-Yves Larose, Ing., M.B.A de Chevron.
