Express Mondor et Transport l’Épiphanie concluent un partenariat pour accélérer leur croissance

Express Mondor et Transport l’Épiphanie annoncent la conclusion d’un partenariat stratégique en vue d’augmenter leur synergie opérationnelle et d’accélérer leur croissance. Cette entente permettra aux deux entreprises d’harmoniser la gestion et l’exploitation de leur flotte afin d’optimiser l’utilisation de leurs équipements et de mieux répondre aux besoins de leurs clients partout en Amérique du Nord. Express Mondor et Transport l’Épiphanie sont des entreprises de transport spécialisées dans le transport hors normes, qui desservent un éventail de clients dans plusieurs industries, au Canada et aux États-Unis. La mise en œuvre de l’entente permettra aux partenaires de gérer, d’entretenir et d’exploiter de manière optimale une flotte de plus de 80 tracteurs et de 200 remorques modernes.

L’ACC lance une consultation nationale avec les associations provinciales portant sur les futures technologies du camionnage

On s’attend à ce que l’Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis présente, quelque part en juin, sa proposition de règlement pour la deuxième phase de la réglementation sur les gaz à effet de serre (GES) pour camions lourds. Lorsqu’il sera entré en vigueur, ce règlement établira de nouvelles exigences pour les fournisseurs de camions lourds et de moteurs ainsi que pour les fabricants de remorques, visant à faire adopter certaines technologies par leur clientèle. Ces technologies permettront aux fournisseurs d’obtenir des crédits annuels qui mesureront leur niveau de conformité à la nouvelle réglementation sur les GES.

Kriska Transportation Group Limited annonce l’acquisition de JMF Transport

Kriska Transportation Group Limited (KTG) annonce l'acquisition de JMF Transport (1992) Ltée, établie à Valcourt, au Québec. JMF Transport continuera d'être dirigée par son équipe de gestion actuelle, dont Stéphan Brizard qui demeurera directeur général de la société. «Depuis la formation de KTG à la fin de 2014, nous cherchons activement à faire des acquisitions dans l'est du Canada qui conviennent à notre modèle de sécurité, de saine gestion et de discipline financière», a souligné Mark Seymour, président et chef de la direction de KTG. «Stéphan Brizard et son équipe à JMF ont bâti une entreprise qui répond à toutes ces exigences, et je ne saurais être plus heureux d'accueillir JMF au sein de la famille Kriska. Comme nous l'avons affirmé à la création de KTG l'an dernier, nous croyons que le marché du transport de charges complètes connaîtra une forte consolidation dans l'est du Canada et que nos actionnaires, employés et clients profiteront tous de la stabilité et du levier que confère une plus grande organisation.»

Ryder signe son plus gros contrat de location long terme de véhicules au GN en Amérique du Nord avec C. A. T.

Le transporteur routier va remplacer 100 véhicules à usage intensif par des véhicules avec moteur au gaz naturel comprimé. Ryder System Inc., un chef de file dans la gestion de flottes commerciales et solutions de chaîne de logistique, a annoncé aujourd'hui que C. A. T. Inc. (anciennement Canadian American Transportation) a signé un contrat de location long terme avec service complet pour 100 tracteurs au gaz naturel comprimé (GNC) munis de couchette. C'est le premier client de véhicules au gaz naturel au Canada pour Ryder et son plus gros client de véhicules au gaz naturel à ce jour. C. A. T., un transporteur routier basé à Coteau--du-Lac, Québec, va utiliser les camions dans sa flotte de livraison qui relie Montréal à Laredo au Texas. C. A. T. désert les gens du transport entre le Canada et les États-Unis depuis 1978 et fournit les services de transport aux grandes sociétés de l'industrie automobile, l'industrie alimentaire, des boissons, des produits de consommation emballés (CPG) et électroniques. Ryder va également assurer l'entretien des 100 véhicules au GNC à partir de son établissement de service de Montréal, qui est en cours de mise à niveau pour se conformer aux normes du gaz naturel.

L’ACQ réitère l’ajustement de la déduction pour l’amortissement des véhicules lourds

L’Association du camionnage du Québec (ACQ) a profité des consultations prébudgétaires menées par le ministre fédéral des Finances, Jim Flaherty, en prévision de son budget 2014-2015 qui sera déposé le 11 février prochain, pour soumettre des recommandations afin d’assurer une fiscalité plus équitable et améliorer la compétitivité des entreprises pour notre industrie. De celles-ci se trouvent, entre autres, l’ajustement de la déduction pour l’amortissement des véhicules de catégorie 16 (camions et tracteurs) à 60 pour cent. Dans une note de commentaires qu’il a récemment déposée à M. Flaherty et au lieutenant du Québec, le ministre de l’Infrastructure, des Collectivités et des Affaires intergouvernementales et ministre de l’Agence de développement économique du Canada pour les régions du Québec, Denis Lebel, le président-directeur général de l’ACQ, Marc Cadieux, a fait valoir que cette déduction augmenterait grandement la compétitivité des transporteurs et leurs investissements pour générer une croissance économique à long terme au pays.

PIT compare des tracteurs 6×2 et 6×4

Le groupe Performance Innovation Transport (PIT) de FPInnovations, un centre de recherche et d’ingénierie sans but lucratif pour l’industrie nord-américaine du camionnage, publie aujourd’hui les résultats d’évaluations de performance comparant des tracteurs 6x2 et 6x4 qui se sont déroulées dans le cadre de la campagne Energotest.

L’Ontario harmonise sa réglementation sur l’empattement avec le reste du pays

Les empattements de 282 pouces seront acceptés sur les semi-remorques simples, tandem et tridem.