Un projet de loi proposé récemment aux États-Unis permettrait aux chauffeurs d’interrompre leur limite de 14 heures de service pendant un maximum de trois heures consécutives pour prendre une pause – pourvu qu’ils ne soient pas en service durant cette pause.
Ce qui suit est une déclaration commune du président général des Teamsters, Jim Hoffa, et du président de Teamsters Canada, François Laporte, en réaction à la fin de la troisième ronde de renégociation de l'ALENA tenue à Ottawa.
C’est du 3 au 9 septembre 2017 qu’a lieu la 19e Semaine nationale du camionnage, une initiative de l’Association du camionnage du Québec (ACQ). Il s’agit d’une occasion unique pour souligner l’importance du camionnage dans l’économie canadienne et son rôle dans la vie quotidienne de tous les citoyens et citoyennes à travers le pays.
VIPAR Heavy Duty a amorcé sa Conférence d’affaires annuelle 2016 en annonçant que Chris Baer devient son nouveau président, remplaçant Steve Crowley qui a occupé ce poste durant les 17 dernières années. Cette nomination s’inscrit dans le plan de succession que la société a commencé en 2012. «Il est temps de faire quelque chose de différent», a déclaré Steve Crowley aux associés VIPAR assistant à la séance générale d’ouverture de la conférence. «À partir d’aujourd’hui, Steve Baer est le président de VIPAR. Comptant plus de 30 ans d’expérience, y compris plus de 15 ans chez VIPAR, Chris est la meilleure personne pour faire le travail.» M. Baer a expliqué le plan de croissance de cinq ans qu’il a mis en place pour VIPAR et qui vise une croissance dynamique des ventes. Pour ce faire, il mise sur cinq initiatives clés : la technologie, le rendement, la mondialisation, l’augmentation des ventes par le biais du Global Parts Network et l’indexage.
La Semaine nationale du camionnage constitue une occasion unique pour souligner l’importance du camionnage dans l’économie canadienne et son rôle indéniable dans la vie quotidienne de tous les citoyens et citoyennes à travers le pays. Elle permet également de rendre hommage aux hommes et aux femmes qui assurent jour après jour le transport des marchandises en toute sécurité, fiabilité et efficacité. Jusqu’au 10 septembre, affichez votre valeur et ravivez la fierté de vos employés en soulignant, à votre manière, la 18e Semaine nationale du camionnage. Dans le cadre de cette semaine, l'Association du camionnage du Québec (ACQ) mettra également en place plusieurs initiatives. Pour en savoir plus sur ces initiatives et pour des suggestions d’activités à organiser sur les lieux de travail, consultez le site de l’ACQ.
Le 18 octobre prochain, Via Prévention organise un colloque d'une journée complète, au golf métropolitain d'Anjou, sur la prévention des accidents du travail dans les garages de véhicules lourds. Isabelle Lessard, directrice générale, confie que : «parce qu'ils travaillent dans l'ombre de la route et des véhicules, il nous faut faire la lumière sur la prévention liée aux risques des mécaniciens». Des conférenciers experts, issus du monde de la santé-sécurité du travail, présenteront des méthodes et des outils concrets pour aider les gestionnaires de flotte, chefs d'atelier et responsables de la prévention des organisations impliquées dans les opérations d'entretien de véhicules lourds. Des sujets aussi importants que les matières dangereuses, la manutention sécuritaire et les nouveautés dans le cadenassage seront abordés. La journée débutera par une conférence sur les liens entre sécurité et performance par l'ex-coureur automobile aujourd'hui chroniqueur, instructeur et conférencier, Bertrand Godin. Le programme complet se trouve sur viaprevention.com.
Camions Excellence Peterbilt, concessionnaire de camions neufs de la marque Peterbilt, annonce l’ouverture officielle de sa toute nouvelle succursale à Montréal. Cette ouverture a eu lieu le 7 mars dernier, soit à peine un an après l’ajout de la succursale de Drummondville au réseau de concessionnaires. La nouvelle succursale, qui comprend cinq postes de travail, permettra de mieux desservir la clientèle de Montréal et des environs. Dès le mois d’août, un quart de soir sera ouvert afin d’étendre les heures d’ouverture jusqu’à 23 h. «Cette succursale à Montréal était très attendue de nos clients. C’est donc avec fierté que nous l’avons ouverte le 7 mars. Au vu des résultats encourageants des premières semaines, elle semble avoir déjà trouvé sa clientèle, pour notre plus grand bonheur», a déclaré Nicole Lussier, présidente de Camions Excellence Peterbilt.
La semaine dernière, les dirigeants de Tremcar, fabricant de remorques-citernes dont le siège social est à St-Jean-sur-Richelieu, ont accueilli plus de 100 personnes à leur nouveau centre de services situé à Edmonton, pour une journée portes ouvertes. L’entreprise a transféré ses activités de Sherwood Park vers le secteur industriel d’Aurum Energy Park. Le nouvel emplacement sera trois fois grand que l’ancien, ce qui permettra de garder en inventaire davantage de pièces et d’offrir un meilleur service, selon Tremcar. «Nous avons un personnel formidable mais nous étions limités. Avec l’emplacement original qui comptait trois postes de travail, Tremcar West devait refuser du travail car il fonctionnait à pleine capacité», a déclaré John Sadoway, directeur général.
Kenworth Québec a procédé à l’inauguration de ses toutes nouvelles installations situées dans le parc industriel de Saint-Georges-de-Beauce. Kenworth Québec a investi 4,4 millions de dollars dans sa nouvelle succursale beauceronne de 17 000 pieds carrés, qui permet de créer 17 nouveaux emplois. Kenworth Beauce offre la vente de camions neufs, la vente de pièces et assure également l’entretien. La concession est équipée de postes de travail ergonomiques et d’équipement dernier cri.
Caterpillar propose désormais trois camions de classe 8. La semaine dernière, le fabricant de Peoria (Illinois) a lancé son nouveau CT680, un modèle à essieu avancé pourvu d’une suspension à lames paraboliques, d’une suspension de cabine pneumatique, de garnitures haut de gamme et d’une insonorisation de première qualité. «Les clients nous ont dit qu’ils voulaient un camion fait pour le travail intense», a déclaré Dave Schmitz, directeur des camions spécialisés. «Il n’y a pas plus robuste que le CT680, un camion conçu pour les charges lourdes, le travail intense et les environnements difficiles, mais confortable pendant les longues heures de travail et qui offre une apparence stylisée. Son design audacieux permettra à nos clients de se distinguer de la concurrence.» Les deux autres camions Cat – véhicules haut de gamme selon tous les standards de l’industrie – sont le CT660 et le CT681. Ils sont tous propulsés par des moteurs CAT de série CT pour camions spécialisés, qui s’appuient sur le moteur diesel N-13 de 13 litres à réduction catalytique sélective de Navistar. Les moteurs peuvent s’agencer à la transmission automatique CX31 à six rapports de Cat, à une transmission manuelle Eaton ou à une transmission automatisée spécialisée Ultrashift PLUS.
