Continental Tire North America annonce que son pneu simple à bande large HTL1 pour remorque est maintenant disponible. Ce pneu, dit le fabricant, peut procurer « une économie de poids et de carburant substantielles. » Le nouveau HTL1 (pour « Heavy Trailer Long-Haul ») remplace les pneus tandem pour le remorquage sur autoroute et parcours régionaux. Il présente une profondeur de sculpture de 13/32 de pouce. Son dessin à six bandes permet de répartir le poids de la charge utile sur tout le sommet de la semelle pour prévenir l’usure inégale de la surface de roulement. Son épaulement découplant la rainure offre aussi une meilleure résistance à l’usure irrégulière.
Comme tous les pneus simples à bande large, le HTL1 est plus léger. Au lieu d’être monté sur des roues d’acier, comme les pneus conventionnels de type tandem, il s’installe sur une large jante d’aluminium, permettant de retrancher jusqu’à 1022 lb de poids global.
Ce nouveau pneu offre un rendement kilométrique élevé et une meilleure stabilité routière, précise Continental, ajoutant qu’il permet aussi de réduire considérablement la consommation de carburant, notamment grâce à son composé de gomme de nouvelle génération et sa faible résistance de roulement.
Selon les estimations des responsables du programme SmartWay Transport de l’EPA, les pneus simples à large bande réduisent significativement la friction de roulement observée sur de long trajet, et peuvent contribuer à faire épargner l’équivalent de 400 gallons de carburant annuellement.
Mentionnons enfin que les rainures du HTL1 comprennent d’importantes angulations pour l’aider à mieux résister aux perforations dues à la rétention de cailloux.
Ce pneu de Continental a une capacité de charge de 10 200 lb à 120 psi et est conçu pour rouler à une vitesse de croisière de 110 km/h (75 mph). Il est offert dans la dimension 445/50R22.5.
Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis près de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue aux magazines Today’s Trucking et Truck News.
Steve rédige aussi le bulletin électronique de Transport Routier, Les nouveautés du routier, et il participe à l’élaboration des stratégies de communication pour le salon ExpoCam de Montréal, propriété de Newcom.
Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, l’or et l’argent deux fois chacun.
Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.
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