La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) propose un règlement qui exigerait des normes d’endurance plus strictes et des tests à grande vitesse pour les pneus de charge lourde.
Ce règlement exigerait également aux flancs d’avoir une étiquette indiquant la cote de la vitesse maximale des pneus.
Précisons que la mise à niveau des normes d’essai de pneus de camions a été l’un de plusieurs mandats en vertu du TREAD Act, adopté en 2000.
Dans ses remarques à la Rubber Manufacturers Association, en avril, l’administrateur de la NHTSA, David Strickland, a noté que les standards à respecter quant aux normes actuelles de performance des pneus n’ont pas été mis à jour depuis 1973.
Signalons en terminant que les commentaires sur ce projet de règlement sont dus le 29 novembre 2010.
Journaliste primé, Steve Bouchard écrit sur le camionnage depuis plus de 30 ans, ce qui en fait de loin le journaliste le plus expérimenté dans le domaine au Québec. Steve est le rédacteur en chef de l’influent magazine Transport Routier, publié par Newcom Média Québec, depuis sa création en 2000. Il est aussi le rédacteur en chef du site web transportroutier.ca et il contribue au magazine Today’s Trucking et à trucknews.com
Steve est détenteur d’un permis de conduire de classe 1 depuis 2004 et il est le seul journaliste de camionnage au Québec à avoir gagné des prix Kenneth R. Wilson de la Presse spécialisée du Canada, soit l’or et l’argent deux fois chacun.
Steve a occupé la présidence et la présidence du Conseil du Club des professionnels du transport du Québec et il représente les médias au comité des fournisseurs de l’Association du camionnage du Québec. En 2011, il a reçu le prestigieux prix «Amélioration de l’image de l’industrie» remis par l’Association du camionnage du Québec.
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