Le Transport Project exhorte le Congrès à prolonger les crédits d’impôt pour les carburants propres destinés aux flottes

Près de 200 entreprises et organisations demandent au Congrès américain de prolonger et d’élargir les crédits d’impôt destinés aux utilisateurs finaux afin d’accélérer l’adoption du gaz naturel dans le transport commercial.

Le Transport Project (TTP) indique avoir envoyé une lettre aux dirigeants du House Committee on Ways and Means et du Senate Committee on Finance, réclamant la reconduction rapide du crédit d’impôt pour les carburants alternatifs (AFTC) ainsi que l’adoption de la loi sur les incitations en faveur du gaz naturel renouvelable.

L’AFTC, expiré le 31 décembre 2024, offrait un crédit de 0,50 $ par gallon pour le gaz naturel comprimé et liquéfié utilisé comme carburant. Promulgué en 2005, ce crédit a contribué à sécuriser les investissements des flottes publiques et privées dans leur transition vers des carburants gazeux propres produits localement, souligne TTP.

Le projet de loi sur les incitations au gaz naturel renouvelable propose quant à lui un crédit d’impôt de 1 $ par gallon pour les véhicules fonctionnant au GNR.

Selon la lettre, l’absence d’incitatifs pour les utilisateurs finaux a créé de l’incertitude et freiné le déploiement de nouveaux véhicules au gaz naturel. Les signataires estiment que ces crédits sont essentiels pour compléter le crédit d’impôt à la production de carburants propres prévu à l’article 45Z, maintenu et prolongé dans le cadre de la loi One Big Beautiful Bill Act de 2025.

Soutenue par des acteurs des secteurs du transport, de l’énergie, de l’agriculture, des déchets et de la fabrication, la démarche souligne que ces mesures offrent des incitations basées sur le marché, permettant aux flottes d’atténuer les coûts initiaux plus élevés associés à l’adoption de camions fonctionnant avec des carburants alternatifs.

La lettre insiste également sur les avantages pour les agences de transport en commun, les districts scolaires, les transporteurs de marchandises et les entreprises de livraison, affirmant que les crédits d’impôt facilitent l’achat de véhicules au GNR disponibles dans le commerce, sans hausser les tarifs ni réduire les services.

Parmi les signataires figurent l’American Trucking Associations, l’American Biogas Council, l’American Public Gas Association, l’American Public Transportation Association, la Coalition for Renewable Natural Gas et la National Waste & Recycling Association.