Le gonfleur de pneus Halo d’Aperia permet de réaliser des économies de carburant lors d’essais de MVTS

Des essais indépendants menés par MVT Solutions (MVTS) démontrent que le gonfleur de pneus Halo d’Aperia Technologies permet de réaliser des économies de carburant mesurables lors de tests contrôlés sur piste.

Selon MVTS, le système Halo a généré une économie de carburant de 1,19 gallon par 1 000 milles lors d’essais effectués sur un Kenworth T680 2026 équipé d’un moteur Cummins X15 400EX, d’une transmission Eaton Endurant et d’une remorque fourgon sec Great Dane 2025. Les essais ont été réalisés sur une piste fermée de neuf milles, à une vitesse constante de 65 mi/h.

En se basant sur un prix hypothétique du diesel de 3,76 $ US le gallon et un kilométrage annuel de 125 000 milles, MVTS estime que ces économies pourraient représenter environ 556 $ US par véhicule et par année.

« Ce test a permis de quantifier les économies de carburant et de coûts associées au maintien d’une pression adéquate des pneus », a déclaré Daryl Bear, directeur de l’exploitation et ingénieur en chef chez MVTS, dans un communiqué de presse. « Les flottes pourraient être surprises d’apprendre que la consommation de carburant augmente lorsque la pression des pneus est trop élevée ou trop basse. Les résultats peuvent varier selon le type de pneus et la charge, mais nous croyons qu’ils demeureront globalement cohérents. Cette nouvelle génération du système Halo d’Aperia est également plus compacte — à peine plus grande que le boîtier extérieur du moyeu — ce qui lui confère un design épuré et permet son intégration avec des enjoliveurs aérodynamiques. »

« MVTS confirme les performances de notre gonfleur de pneus Halo, qui aide les flottes commerciales à réduire leur consommation de carburant », a pour sa part indiqué Ralph DiMenna, directeur commercial chez Aperia Technologies. « Ces résultats renforcent la valeur ajoutée d’Aperia, qui fournit des données exploitables à partir de chaque position de roue, contribuant ainsi à une sécurité accrue, à une meilleure efficacité énergétique et à un solide retour sur investissement pour les flottes. »

MVTS précise que les résultats en matière d’économie de carburant peuvent varier selon le type de pneus et la charge, mais s’attend à ce que les conclusions demeurent cohérentes pour des applications similaires.

Le rapport complet peut être consulté ici.