Recul des ventes et des profits pour Paccar au dernier trimestre de 2025, espoirs de légère reprise pour 2026

Paccar, la maison mère de marques Kenworth et Peterbilt, a enregistré des ventes de 6,82 milliards $ (tous les montants sont en dollars américains) au quatrième trimestre de 2025, un recul par rapport aux 7,91 milliards $ de la même période en 2024.

Les profits ont suivi une courbe similaire, avec 556,9 millions $ comparativement aux 872 millions $ du quatrième trimestre de 2024.

La division des pièces a quant à elle établi un nouveau record trimestriel avec des ventes de 1,74 milliard $, soit 4% de plus que les 1,67 milliard $ du quatrième trimestre de 2024. Cela a permis de dégager des profits de 415 millions $.

Bons résultats également du côté des services financiers, avec des revenus de 568,7 millions $, mieux que les 544,3 millions $ du quatrième trimestre de 2024. Des profits de 114,9 millions $ ont ainsi pu être engrangés par cette division au quatrième trimestre de 2025.

Selon John Rich, vice-président exécutif et chef des technologies chez Paccar, le fait que l’EPA ait réaffirmé que les limites d’émissions de 2027 demeuraient à 35 milligrammes est venu clarifier la situation. Il estime que cela aidera les clients à prendre leurs décisions d’achat.

Espoirs pour 2026

Sa collègue Laura Bloch, vice-présidente principale de Paccar, constate que cette mise au point des cibles de l’EPA a profité à l’ensemble des fabricants de camions à la fin de l’année.

« Les commandes de camions ont augmenté à travers l’industrie en décembre », a déclaré Mme Bloch dans un premier temps.

« Le marché des camions répond à la clarification de la politique des tarifs et des réglementations sur les émissions qui, combinées avec de premières amélioration des indicateurs fondamentaux du marché du fret, devraient mener à un marché des camions plus solide en 2026 », estime-t-elle.

Pour l’ensemble de l’année 2025 et à travers le monde, Paccar a livré 144 200 véhicules.

Au Canada et aux États-Unis, Paccar estime à 30% ses parts de marché des camions de classe 8.

L’entreprise compte ouvrir son usine de remise à neuf de moteurs de Columbus, au Mississippi, au cours de la première moitié de 2026. L’établissement couvrira une superficie de 50 000 pieds carrés, un investissement de 35 millions $.

Paccar intègre par ailleurs l’intelligence artificielle (IA) dans l’ensemble de ses activités afin de stimuler l’innovation, la rentabilité ainsi que la satisfaction de la clientèle, note Lily Ley vice-présidente et cheffe de l’information.

L’IA permet notamment de recommander des configurations plus optimisées en fonction des besoins spécifiques d’un client donné, dit-elle. La gestion des inventaires de pièces est également rehaussée grâce à l’IA, ajoute Mme Ley.