Trump menace de bloquer l’ouverture d’un nouveau pont entre le Canada et les États-Unis

Le président américain Donald Trump menace de ne pas autoriser l’ouverture d’un nouveau pont reliant Windsor, en Ontario, à Detroit, arguant que les États-Unis devraient d’abord être indemnisés.

M. Trump a déclaré lundi dans un message publié sur les réseaux sociaux que les États-Unis entameraient « immédiatement » des négociations concernant le pont international Gordie Howe, dont l’ouverture est prévue au début de cette année après plusieurs retards.

Il a déclaré que les États-Unis devraient détenir « au moins la moitié de cet actif ».

Dans son message, M. Trump a déclaré que le Canada traitait les États-Unis « de manière très injuste » depuis des décennies.

Il a ajouté que le Canada était propriétaire des parties canadienne et américaine du pont, qui, selon lui, a été construit « pratiquement sans aucun contenu américain ».

Le site web du gouvernement canadien indique qu’il finance l’intégralité du projet, qui sera détenu publiquement par le Canada et le Michigan.

Le projet devrait coûter 6,4 milliards de dollars, contre les 5,7 milliards initialement prévus.

Candace Laing, présidente et directrice générale de la Chambre de commerce canadienne, a déclaré dans un communiqué que «bloquer ou barricader des ponts est une mesure contre-productive».

Mme Laing a déclaré que l’administration Trump avait eu raison en 2017 dans sa déclaration commune qui approuvait le pont comme projet prioritaire. Elle a ajouté que les infrastructures frontalières modernes renforçaient la sécurité économique commune.

« Grâce à des décennies de collaboration, le Canada et les États-Unis construisent ensemble, créent ensemble des emplois et rivalisent ensemble à l’échelle mondiale », a déclaré Mme Laing. « La voie à suivre n’est pas de démanteler les corridors commerciaux établis, mais plutôt de construire des ponts. »

Stacey LaRouche, attachée de presse de la gouverneure du Michigan Gretchen Whitmer, a déclaré que le pont international Gordie Howe était « d’abord une question d’emplois ».

« C’est une bonne chose pour les travailleurs du Michigan et pour l’industrie automobile du Michigan », a déclaré Mme LaRouche, soulignant que la construction du pont avait été financée par le Canada et réalisée par des ouvriers du bâtiment syndiqués des deux côtés de la frontière. « Ce projet est un formidable exemple de coopération bipartisane et internationale. »

« Il sera inauguré d’une manière ou d’une autre, et la gouverneure se réjouit d’assister à la cérémonie d’inauguration. »

La sénatrice américaine Elissa Slotkin a déclaré que l’annulation du projet aurait « de graves répercussions ».

« Des coûts plus élevés pour les entreprises du Michigan, des chaînes d’approvisionnement moins sûres et, en fin de compte, moins d’emplois », a déclaré la sénatrice du Michigan sur les réseaux sociaux.

« Avec cette menace, le président punit les habitants du Michigan pour une guerre commerciale qu’il a lui-même déclenchée. »

En 2012, l’ancien premier ministre Stephen Harper a annoncé la construction du pont, qui a ensuite été baptisé du nom de la légende du hockey qui a joué pour les Red Wings de Detroit. C’est David Bradley, alors dirigeant de l’Alliance canadienne du camionnage (ACC), qui a suggéré ce nom.

La construction du pont a commencé en 2018.

Le site web du gouvernement canadien indique que le projet offrira une option supplémentaire pour traverser « l’un des postes frontaliers commerciaux les plus fréquentés entre le Canada et les États-Unis », faisant référence au pont Ambassador.

Il précise que de nombreux emplois permanents seront créés pour l’exploitation et l’entretien du pont et des points d’entrée, une fois ceux-ci ouverts. Il précise également que le pont permettra « d’accroître les échanges commerciaux et d’encourager les investissements entre le Canada et les États-Unis, soutenant ainsi la plus importante relation commerciale bilatérale au monde ».

L’ancienne gouverneure générale du Canada, Michaëlle Jean, et son mari, le cinéaste Jean-Daniel Lafond, ont réalisé un documentaire sur la construction du pont, symbole des liens historiques, économiques et culturels entre Windsor et Détroit.

Le maire de Windsor, Drew Dilkens, a déclaré en juin sur les réseaux sociaux que la ville était une passerelle internationale entre le Canada et les États-Unis, et que le nouveau pont constituerait « un autre lien solide au sein de notre célèbre “destination binationale”».