Truck World revient avec GreenTech, des démonstrations dans le Garage et des exposants internationaux

La recherche de moyens pour contrôler les coûts grâce à des pratiques durables, prolonger la durée de vie du matériel roulant et prendre des décisions éclairées en matière de gestion de flotte sera au cœur de Truck World lorsque le salon fera son retour à l’International Centre de Mississauga (Ontario), du 16 au 18 avril.

Le plus grand événement de l’industrie du camionnage au Canada réunira des flottes, des fournisseurs et des professionnels de l’industrie pour trois jours de présentation de matériel roulant, d’équipement. de services, de formation et de réseautage.

Alors que les flottes font face à des pressions sur les coûts et à une incertitude persistante du marché, rassembler l’industrie cette année revêt une importance particulière, a déclaré Joe Glionna, président de Newcom Media, propriétaire et producteur du salon.

«Chaque édition de Truck World reflète la situation actuelle de l’industrie du camionnage et la direction qu’elle prend. En ce moment, les flottes sont concentrées sur le contrôle des coûts, la longévité des actifs et une prise de décision plus intelligente. L’édition de cette année met donc en lumière des solutions concrètes, des technologies et des stratégies conçues pour appuyer ces priorités, en aidant les entreprises à fonctionner plus efficacement dès aujourd’hui tout en se préparant pour 2026 et au-delà», a déclaré Joe Glionna.

Thierry Quagliata, directeur des salons Truck World et ExpoCam chez Newcom Media, a ajouté : «Dans le contexte économique actuel, il est d’autant plus important pour l’industrie de se rassembler au salon afin d’échanger, de trouver les meilleurs fournisseurs, les meilleurs produits et technologies et d’élaborer ensemble des solutions pour s’entraider.»

Il indique que 450 exposants ont déjà réservé leur espace pour l’édition 2026, et que l’achalandage devrait se rapprocher des niveaux d’avant la pandémie, soit près de 11 000 visiteurs, comparable à la participation enregistrée en 2024.

Certains grands fabricants de camions et de remorques seront de retour sur le plancher d’exposition, aux côtés d’un nombre croissant de nouveaux exposants et d’exposants internationaux.

Déjeuner VIP avec FTR

Truck World 2026 s’ouvrira le 16 avril avec un déjeuner VIP, au cours duquel Eric Starks, président de FTR Transportation Intelligence, prononcera un discours d’ouverture.

Starks présentera aux dirigeants de flottes canadiennes, aux fournisseurs de matériel et aux autres leaders de l’industrie une analyse fondée sur les données des forces qui façonnent le secteur du camionnage.

Sa présentation portera sur le commerce et les tarifs douaniers, les perspectives économiques américaines, la demande de camions et de remorques jusqu’en 2026 et au-delà, ainsi que sur la façon dont le renforcement des initiatives d’application de la réglementation aux États-Unis pourrait influencer la capacité du secteur du camionnage.

Le Garage

Pour la première fois, Truck World proposera une section Garage, un espace d’atelier de réparation dédié, comprenant un camion installé sur un pont élévateur et des démonstrations de produits portant sur le service des pneus, la remise à neuf des freins et les technologies de matériel d’atelier.

Des associations sectorielles, des fournisseurs et des établissements de formation devraient y participer.

L’Ontario Tire Dealers Association, par exemple, offrira une démonstration en direct de remplacement de pneus.

Des étudiants des collèges participants comme Centennial, Conestoga, Fanshawe et Mohawk prendront également part à des démonstrations en direct.

M. Quagliata a indiqué que cet espace est conçu non seulement pour les techniciens expérimentés, mais aussi pour attirer un public plus jeune et les personnes qui envisagent une carrière en entretien de véhicules, alors que la pénurie de techniciens en véhicules lourds demeure un enjeu de longue date dans le secteur du camionnage.

GreenTech est de retour pour aborder les enjeux de durabilité et d’efficacité.

À la suite de ses débuts en 2024, la scène GreenTech de Truck World est de retour avec une nouvelle programmation axée sur la réduction des coûts d’exploitation grâce à des pratiques durables.

Les séances porteront sur des enjeux opérationnels et technologiques, notamment l’avenir du transport de marchandises grâce aux motorisations à hydrogène et à batterie; la logistique de cour et les applications spécialisées; la livraison urbaine décarbonée; l’intelligence artificielle et l’automatisation dans les opérations de flotte; ainsi que les stratégies de durabilité d’entreprise à l’horizon 2026.

D’autres séances approfondiront les technologies de remorques intelligentes intégrant l’alimentation électrique, les données et l’aérodynamique; l’écoconduite grâce à des outils de mentorat technologiques et à la formation des conducteurs; l’élimination de la marche au ralenti; les pratiques d’entretien circulaire comme le rechapage et la remise à neuf; ainsi que les infrastructures de recharge pour véhicules électriques et les défis liés à leur déploiement.

Les essais routiers seront également de retour et, selon M. Quagliata, les participants titulaires d’un permis de classe 1 valide auront l’occasion de tester des camions à carburant alternatif.

Fournisseurs internationaux et nouveaux exposants

Il a ajouté qu’un plus grand nombre de camions et de remorques devraient être exposés par rapport aux éditions précédentes, alors que plusieurs nouveaux exposants et exposants de retour sont attendus sur le plancher cette année.

Parmi eux figurent Tesla avec son camion électrique Tesla Semi; Ford Motor Company, qui revient après plusieurs années d’absence; Workhorse Group; Hyundai Motor Company avec son camion Hyundai Xcient; ainsi que Breadner Trailers, qui sera présent avec une remorque Hyundai Translead.

De grands fabricants tels que Peterbilt Motors Company, Kenworth Truck Company et Volvo Trucks seront également de retour pour exposer.

Les participants pourront également découvrir du matériel de remis à neuf de composants de freins de Brake Beaver, ainsi que des outils et du matériel de service offerts par des fournisseurs tels que SAF-Holland, Stemco, Chicago Pneumatic, Hunter Engineering Company, et bien d’autres.

Truck World continue de susciter un intérêt croissant de la part de fournisseurs internationaux, a ajouté Quagliata, précisant que des exposants provenant de la Chine, de la Suède, de la Finlande, de la France, de l’Inde, de l’Irlande et de Taïwan sont attendus au salon.

Un pavillon turc de 1 600 pieds carrés sera également de retour cette année à Truck World, mettant en vedette plusieurs fournisseurs du pays.

Recrutement, sensibilisation et réseautage

Des recruteurs de grandes flottes seront de nouveau présents sur le plancher du salon, offrant des occasions aux conducteurs, aux techniciens, aux autres professionnels de l’industrie, ainsi qu’à ceux qui souhaitent intégrer l’industrie pour la première fois.

Une station de radio sud-asiatique diffusera en direct depuis le salon.

Truck World se conclura le samedi matin par une distribution de casquettes, un événement déjà devenu une tradition du salon, où les participants et leurs familles pourront obtenir gratuitement des casquettes aux couleurs de différentes marques, offertes par des fabricants, des fournisseurs et d’autres acteurs majeurs de l’industrie.

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