Une étape importante pour le camion à hydrogène de Hyundai souligne ses ambitions en Amérique du Nord

Hyundai Motor affirme que le déploiement croissant de ses camions à pile à combustible à hydrogène en Amérique du Nord s’appuie sur l’expérience acquise en conditions réelles en Europe, où ses camions Xcient Fuel Cell ont désormais dépassé les 20 millions de kilomètres parcourus cumulativement.

Ce jalon a été atteint en janvier 2026, avec environ 165 camions Xcient à pile à combustible utilisés dans des opérations commerciales de transport de marchandises en Suisse, en Allemagne, en France, aux Pays-Bas et en Autriche.

Hyundai affirme que le programme européen a permis de recueillir des données d’exploitation précieuses sur la consommation d’hydrogène, la durabilité des piles à combustible et les performances des véhicules dans des conditions réelles de transport de marchandises, des enseignements qui contribuent à orienter l’expansion vers d’autres marchés, dont les États-Unis.

L’entreprise déploie déjà des camions Xcient à pile à combustible en Amérique du Nord dans le cadre de projets tels que l’initiative NorCAL ZERO en Californie et des opérations logistiques alimentées à l’hydrogène liées à l’expansion des activités manufacturières de Hyundai en Géorgie.

Le camion est également présent en Colombie-Britannique, où il participe au B.C. Hydrogen Ports Project, la première initiative d’envergure de la province visant à adopter les technologies de l’hydrogène et des piles à combustible.

Ces projets s’inscrivent dans un effort plus large visant à développer un écosystème de l’hydrogène aux États-Unis, qui comprend le déploiement de véhicules, la production d’hydrogène et l’infrastructure de ravitaillement.

Hyundai a introduit le camion Xcient à pile à combustible auprès des flottes en Suisse en 2020 et a progressivement étendu ses activités à d’autres marchés européens dans le cadre du déploiement commercial de camions lourds alimentés à l’hydrogène.

Propulsé par un système de pile à combustible de 180 kW et un groupe motopropulseur électrique, le Xcient est largement considéré comme le premier camion lourd à hydrogène produit en série conçu pour des opérations commerciales de transport de marchandises.

L’entreprise affirme que le cap des 20 millions de kilomètres parcourus démontre que la technologie dépasse désormais le stade des projets pilotes pour se diriger vers un déploiement à plus grande échelle, notamment dans des applications comme le transport portuaire et le camionnage longue distance, où une grande autonomie et un ravitaillement rapide sont essentiels.