Valvoline présente une huile moteur poids lourd tri-carburant avec intervalles de vidange prolongés

Valvoline Global Operations a lancé l’huile moteur poids lourd Premium Blue One Solution Gen 2, conçue pour prolonger les intervalles de vidange tout en étant compatible avec plusieurs types de moteurs.

Le produit, dévoilé lors de la réunion annuelle 2026 du Technology & Maintenance Council et de l’exposition Transportation Technology Exhibition, a été approuvé par Cummins pour des intervalles de vidange pouvant atteindre 100 000 milles (160 000 km) dans certaines conditions d’exploitation. Selon l’entreprise, ces intervalles prolongés s’appliquent aux moteurs diesel et au gaz naturel Cummins X15.

Valvoline indique que la capacité de prolonger les intervalles de vidange peut réduire les interventions d’entretien, améliorer la disponibilité des véhicules et diminuer les coûts de maintenance pour les flottes.

La Premium Blue One Solution Gen 2 est conçue pour les moteurs diesel, au gaz naturel et à essence, permettant aux flottes de regrouper leurs lubrifiants pour du matériel à carburants mixtes.

«Les temps d’arrêt des camions longue distance à 18 roues doivent être minimisés sur les autoroutes», a souligné John Walters, vice-président poids lourd chez Valvoline Global. «En offrant une prolongation des intervalles de vidange pouvant atteindre 25 000 milles (40 235 km), la Premium Blue One Solution Gen 2 est conçue précisément pour réduire ces temps d’arrêt.»

L’entreprise indique que l’allongement des intervalles de vidange peut réduire les coûts de main-d’œuvre, les frais liés à l’élimination des huiles usées et les besoins en inventaire en limitant le nombre de types d’huiles que les flottes doivent stocker.

Valvoline a indiqué que ce produit a été développé en collaboration avec Cummins, poursuivant ainsi un partenariat de plus de 30 ans.

L’entreprise a également décrit ce lubrifiant comme la première huile moteur poids lourd approuvée pour des intervalles de vidange de 100 000 milles (160 000 km) et la première conçue pour un usage tri-carburant, couvrant les moteurs diesel, au gaz naturel et à essence.

La capacité d’intervalle de vidange prolongé s’applique aux moteurs Cummins X15 diesel et au gaz naturel fabriqués entre 2021 et 2026, qui atteignent au moins 7 mi/gal (mpg) et fonctionnent avec moins de 40% de temps au ralenti ou en prise de force.

Valvoline indique que ce produit vise à aider les flottes à réduire leur coût total de possession en diminuant la fréquence des arrêts d’entretien.